如题所述
兰渝铁路，这条横跨渝川甘三省市的交通大动脉，于2008年9月26日在甘肃省兰州市拉开了建设的序幕。它在陇海线南侧与宝成线在四川广元附近相交，形成一个显著的X形结构。兰渝线的线路布局极其重要，它北端与兰新线、包兰线、兰青线及青藏线相连，南端则与渝黔线、渝怀线相通，从而将长江流域与黄河流域紧密联系起来，穿越了西部资源丰富的地区。这条铁路线穿越了我国的中央直辖市重庆和两个西部省份四川、甘肃，成为西北地区通往西南出海口最短、最便捷的通道。
建成后的兰渝铁路，将显著缩短兰州与重庆、成都的铁路运输距离。兰州与重庆之间的距离将从1172公里缩短至836公里，与成都之间的距离则从1466公里缩短至820公里，客车运行时间分别从17.5小时和22小时缩短至7.5小时和6.5小时。据初步计算，兰渝铁路的建成将使铁路运费降低约三分之一，旅行时间缩短约三分之二，为沿线地区带来巨大的经济社会效益。
兰渝铁路设计为国铁I级，双线电气化，其中重庆至广元段目标时速为250公里/小时，其他线路则为160公里/小时，规划有强大的输送能力，日均客运能力为50对，年货运量可达5000万吨。作为西北西南区际客货运输的重要通道，兰渝铁路的建设将有力推动沿线地区社会经济发展，促进人民脱贫奔小康，同时加强了西南与西北的联系，缩小了区域间的时空差距。
未来，兰渝铁路若进一步延伸，将形成连接西北、西南与珠三角的兰广铁路，以及连通西北、西南与海峡两岸的兰厦铁路，进一步拓宽了区域间的交通网络。兰渝铁路的开通不仅完善了西部区域铁路网，提高了运输效率，还优化了沿线如兰州、陇南、广元等地的交通环境，增强了与西北、西南、华东、华南地区的联系，为沿线地区带来了交通便利和经济发展机遇。
随着西部大开发战略的推进，兰渝铁路的建设对于构建全国经济带网络具有关键意义。它弥补了西北与西南之间缺乏便捷通道的不足，构成了我国铁路网的重要组成部分，为21世纪中国国民经济发展提供了有力支撑。兰渝铁路沿线经济带的形成，将加速地区间的经济融合，助力沿线贫困地区的脱贫攻坚，推动全面建设小康社会的进程。
扩展资料
兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。兰渝铁路建成后，重庆与兰州的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。2012年9月27日，兰渝铁路公司在兰召开兰渝铁路建设新闻通气会，对这一国家重点项目的建设进展进行了通报。兰渝铁路公司副总经理蔡碧林在通气会上表示，兰渝铁路将于3年后，即2015年12月全线开通运营。
