如题所述
暗挖法主要包括以下几种：
1. 明挖法：这种方法涉及挖掘地面，然后从底部向上施工，完成隧道的主体结构，最后恢复地面。明挖法通常用于浅埋地铁车站和区间隧道，其优势在于施工简单、快速、经济且安全。然而，它对周围环境的影响较大。
2. 盖挖顺作法：这种方法在完成挡土结构后，先放置预制覆梁结构，然后向下挖掘并增设横撑，直至达到设计标高。接着从下向上施工，回填土，并最终拆除露出的挡土结构。盖挖顺作法的优点是对结构水平位移的影响小，安全性高，对地面影响小，且施工受天气影响小。不过，它存在出土不便、施工空间有限、速度慢、工期长和成本高等缺点。
3. 盖挖逆作法：这种方法先建造基坑的维护结构和中间桩柱，然后开挖至地面标高，并利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可作为横支撑，防止维护结构向基坑内变形。待回填土后，可以恢复道路和交通。盖挖逆作法在施工初期就能开放地面交通，对交通影响较小。
1. 明挖法：这种方法涉及挖掘地面，然后从底部向上施工，完成隧道的主体结构，最后恢复地面。明挖法通常用于浅埋地铁车站和区间隧道，其优势在于施工简单、快速、经济且安全。然而，它对周围环境的影响较大。
2. 盖挖顺作法：这种方法在完成挡土结构后，先放置预制覆梁结构，然后向下挖掘并增设横撑，直至达到设计标高。接着从下向上施工，回填土，并最终拆除露出的挡土结构。盖挖顺作法的优点是对结构水平位移的影响小，安全性高，对地面影响小，且施工受天气影响小。不过，它存在出土不便、施工空间有限、速度慢、工期长和成本高等缺点。
3. 盖挖逆作法：这种方法先建造基坑的维护结构和中间桩柱，然后开挖至地面标高，并利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可作为横支撑，防止维护结构向基坑内变形。待回填土后，可以恢复道路和交通。盖挖逆作法在施工初期就能开放地面交通，对交通影响较小。
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