如题所述
1
待避
等级低的列车中途要避让等级高的列车
特别是动车组开行后，原先的一些“王牌”特快也都因为待避动车组慢了。而且待避多趟列车时停留的时间也会长，晚点时间也就长；
2
中途图定停留时间短，但实际上因旅客多，装卸行李等原因，造成列车不能正常发车以致每站都晚开几分，最后到达终点站时晚点达到一小时多；
3
线路原因
如遇线路维修，施工的天窗点时，列车会减速通过甚至特殊情况下会停车等待，造成一定的时间消耗；
4
运行事故
列车机车，车体出现在问题，以及列车在运行时发生撞人事件事，需要一定时间处理事故，也会造成晚点；
5
天气原因
如雪灾，洪水等
待避
等级低的列车中途要避让等级高的列车
特别是动车组开行后，原先的一些“王牌”特快也都因为待避动车组慢了。而且待避多趟列车时停留的时间也会长，晚点时间也就长；
2
中途图定停留时间短，但实际上因旅客多，装卸行李等原因，造成列车不能正常发车以致每站都晚开几分，最后到达终点站时晚点达到一小时多；
3
线路原因
如遇线路维修，施工的天窗点时，列车会减速通过甚至特殊情况下会停车等待，造成一定的时间消耗；
4
运行事故
列车机车，车体出现在问题，以及列车在运行时发生撞人事件事，需要一定时间处理事故，也会造成晚点；
5
天气原因
如雪灾，洪水等
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-05-11
火车就是一个连锁效应,一辆车晚了点,另一辆就必须得慢下来,不然的话就有
可能出现追尾,而且火车的速度又快,所以就特别注意协调车速.
近年火车提速了,不是一辆、两辆提速,而是全国性的提速,相对于在规定时间
内的晚点,火车比过去确实快了很多.
记得俺去年坐车从湖北到山东青岛用了20个小时,而今年九月只用16个小时就
到了,而且晚点将近1个小时,我非常肯定火车每辆都晚点的,当然相隔很近的两
可能出现追尾,而且火车的速度又快,所以就特别注意协调车速.
近年火车提速了,不是一辆、两辆提速,而是全国性的提速,相对于在规定时间
内的晚点,火车比过去确实快了很多.
记得俺去年坐车从湖北到山东青岛用了20个小时,而今年九月只用16个小时就
到了,而且晚点将近1个小时,我非常肯定火车每辆都晚点的,当然相隔很近的两
第2个回答 2014-08-10
昨天k687晚点十小时，老子傻子一样等，等了八小时，果断退票，浪费一天时间，今天又买这张票，还没坐，刚上网查了，尼吗这车经常晚点，后悔又买这票，我想说铁路局你们领导是不是又开始长蛀虫了，这么大个国家一个晚点都搞不好
第3个回答 2014-10-05
晚点，坐火车第一个问题，适应晚点，火车既然能做到无车不晚，神了，，，总给那么多理由干毛啊，你们重视了吗？重视了就有不晚的方法，要不要我来给你们支招，一群神一样的人
第4个回答 2021-03-10
为什么火车会晚点 ，背后的这三个秘密你真的想不到，抓紧看看吧
