如题所述
在日本,乘坐地铁是经常会发生的事情,不管是去景点还是其他地方,都会有地铁的身影,所以下面就是小编来给大家介绍关于地铁乘坐的时候会遇到的问题,一起去看看吧。
关西地区的交通必然是以大阪为核心辐射周边的奈良、京都、宇治、神户等地区。毕竟大阪关西国际机场随处可见国内航空公司的班机,甚至广播里有也中文广播。但是,大家最头疼无非就两件事,第一件事儿,日本轨道交通这么复杂,该如何乘坐。第二件事,如何买套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚,你就必须有非常详细和严格的行程安排,同时建议熟读小气少年关于关西交通的帖子,估计你会直接崩溃,那太复杂了。我个人觉得也没必要。如果不是预算特别紧张,实际节约不了多少钱。因此,先说第一个问题,日本交通如何乘坐。
第一条:分清日本轨道交通的种类
在我朝,轨道交通都是国家修的,无非就是铁路和城市轨道交通(地铁+轻轨)。在日本,简单可分为三类:JR(日本国家铁路,里面包含高铁就是所谓的新干线)、个人运营的铁路(俗称私铁)、城市轨道交通(地铁)
基本信息
为什么说日本服务业能做到极致,就是因为其所有公共信息都有官网,并且有中文界面。日本也分为各个地区,关西地区对应日本国家铁路就是JR西日本(可以理解为我朝的国家铁路总公司成都铁路局),其网站是http://www.westjr.co.jp/#。
上面可查询不正常线路情况(比如暴雨导致延误或者停运)以及下载关西地区轨道交通高清大图。
第三条:轨道交通的名字
日本的轨道交通都是直接取名字,不是编号。比如:私铁的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海电铁、阪神电气铁路(人家阪神家还有商场哦),这些都代表不同公司修的。JR也分段,比如JR大阪环线等,这非常好理解,北京火车到成都也分为郑州到西安段,宝成段等。最神奇的莫过于地铁,不是按1号线,2号线这样,而是取名“中央线”“千日前线”等,因此,熟悉之后就好了。
第四条:如何换乘
请务必记住,相信日本完善的换乘指示标识,不用去看GOOGLE地图。这里特别强调下,小气少年说的在大换乘站找不到路就到地面是不科学的,个人意见。因为,大阪梅田、大阪南波,哪怕是小一点的京都站,地面结构都是非常复杂的。因为日本国土面积有限,地下必须充分利用,这些超级大站,地下完全就是一个巨大的商圈,但是,你顺着指示牌,完全没问题。举个例子,你从上海虹桥出了高铁换乘地铁,也需要先出高铁站在买地铁票,完全一个道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同时,每个入口下去都可以到任何一条线路的闸机口,自助售票机就在闸机口旁,就是那么简单。
这里简单分两类。第一类,同类型的换乘,比如JR线换乘,我从大阪坐JR到京都,然后再转另一条JR线去岚山,都是JR,一个公司的,自然不用出闸机,换站台就可以了。第二类,不同类型换乘,比如做JR从京都回到大阪,我又要做私铁阪神线去甲子园。那就出JR的闸机,顺着指引去阪神线闸机口购票,然后进去乘车,就这么简单。
特别提醒,如果你是要去找车站附近的路面建筑,就完全没必要在地下找出口,10几个出口你完全可能找不到北,随便出一个,然后导航过去妥妥的。在地下信号和定位都不行。
如何乘车
第一步:买票
日本轨道交通买票是在自助售票机上选择金额。对你没看错,是金额。那么我该选择多少金额呢?请抬头,从本站出发到你想去的站的金额都标注在了指引上。自助售票机上部分也有中文,就算英文和日文你也看得懂。而且你放心,不同公司的分开的,因为闸机口是分开的,根本不会错。选择确定的金额,投入纸币,就OK了。
二步:过闸机
日本的闸机是双向通行,即可以进,也可以出,只是部分闸机仅能刷公交卡而已。插入车票,开闸,拿走车票。
第三步:选择正确的站台
地铁非常简单,无非就是站台左右两边的问题,和天朝一样。对于JR和私铁,情况稍微复杂一点,但也很简单,因为标志非常明确。哪个站台去哪个方向,都有明确的提示,比如从大阪站出发,1号站台是大阪城区环状线路,2号站台去机场,3号去京都等等。
第四步:选择正确的列车
上了站台,先看电子屏幕,你要去的列车几点出发,每列列车车厢和车头都标注了最终目的地。当然,日本的火车也分快慢。这个很多人写的很复杂。你只需要明白一点,京都和奈良是大站,都会停。就算坐过了,反向坐回来就行。至于你要去那种特别小的站,就选择代号LOCAL的车,每站都停。列车运行图上有详细说明,哪种速度的车停哪些站。对于游客都要下的站,都会有中文提示。。。在关西地区,你其实用不上新干线,那个需要单独买票。第五步:选择正确的车厢
其实车厢无非就是三类。地铁的女性专用,男同胞就不要去。火车的自由席和指定席。自由席就是随便坐,指定席就是买了位子的。关西地区几个城市间就算最慢的车也就1小时不到,你在上海做个地铁难道还怕站这一小时,况且有位子是大概率事件。
出站
出站很简单,单次票投入闸机回收,多次票插入闸机,闸机开放,取走票。
额外关注类:
第一类:补票
每个站都有一个叫清算机的东西,举个例子,如果你地铁买了两站的票,却坐了三站,你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此,把票插入清算机,不足金额,出来一张新的票,就可以通过了。
第二类:退票
买错了,买重了,直接找闸机口工作人员,秒退。。。这个服务真的。
第三类,从机场到大阪或者京都
这是95%以上朋友的选择。机场出发有两条铁路,JR和私铁南海电车。如果你住大阪南波、心斋桥附近,推荐南海电车。直接到南波站下车,换地铁或走路就到。住大阪梅田,直接做JR到大阪站下。注意时大阪站,不是新大阪!!新大阪更靠北边,你可理解为高新区,两者间隔隔了三站地铁。因此,这里就提醒一点。去大阪站,从机场做JR关西快速就行。而关西特快(英文标注HARUKA)不停大阪站,是停新大阪,然后到京都。因此机场去京都该坐什么车,大家也清楚了撒。车头都有标识。。坐错我认为是不能的。
第六条公共汽车
非常简单,大阪都开以坐轨道交通。奈良,走路就行,走累了公交车不知道怎么坐,请使用GOOGLE。京都,有巴士1日游的票,但我基本选择的轨道交通+走路。巴士我也是上车买票,不知道怎么坐,参考GOOGLE地图。注意!!!巴士有些是下车买票。因此,巴士你必须准备零钱!!!神户我只坐了轨道交通。
第七条:充值卡
关西最流行的应该就是ICOCA卡,就是一张充值卡,有押金。除了坐车还可以用来买东西。个人觉得没啥用,没有办理。
第八条:套票
旅游发达的地方套票让你眼花缭乱。我只用到过两种套票,大阪地铁一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天,非周末版800日元一天,至于大阪一日游券,JR关西通用券等等,我都没使用。因为我觉得这样反而会让你必须严格按照行程去玩,并不机动。比如,你买了JR关西套票,你肯定原则上就不会去乘坐私铁,但有时候私铁时间反而合适,到了车站哪个时间好就坐哪个,我觉得反而更轻松一点。因此,这个大家有兴趣,可以慢慢研究。