如题所述
为什么火车轨道中间还会多两根铁轨?是干什么用的?
在坐火车的时候,细心的小伙伴可能会发现,怎么铁轨中间还有两条道,多出来的这两条道 到底是干嘛用的,一起来涨姿势吧!
铁轨中间的两条道叫护轨,和外侧的轨道距离很近,大概是一个车轮的厚度,护轨和基本轨一起用力,把火车车轮紧紧的夹住,杜绝一切火车出轨的可能性。
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护轨又分为多种类型,比如桥梁护轨,大桥的位置特殊,受温度变化影响,最低温能和周围的气温持平,最高能超过气温20℃以上,所以桥梁上的钢轨热胀冷缩非常厉害。
在这种情况下,钢轨的温度应力大,可能会涨轨,所以需要加上桥梁护轨,把应力传导到调节器,均匀释放,保证火车驶过时线路稳定,防止火车脱轨撞击桥梁;
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还有道岔护轨,道岔就是火车、动车转弯时,地上的铁轨装置,道岔可以改变位置,从一条线路移动到另一条线路上,但是道岔与原来的轨道之间不是完全贴合的,中间的空隙叫有害空间,如果列车通过的速度太快,就有可能因为有害空间而脱轨,道岔护轨就是铺在有害空间的钢轨内侧,引导车轮通过有害空间的装置。
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看到这,题主明白铁轨中间这两条道是干嘛用的了吗?
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第1个回答 2020-07-29
长大铁路中间的两条道叫“护桥轨”。是为了防止火车从桥上倾覆而采取的措施。现在高铁上长大桥很多,但都是没有这个护桥轨的,它有更好的防止火车脱轨的措施。
第2个回答 2021-06-27
铁轨中间的两条道叫护轨,和外侧的轨道距离很近,大概是一个车轮的厚度,护轨和基本轨一起用力,把火车车轮紧紧的夹住,杜绝一切火车出轨的可能性。
第3个回答 2020-07-29
长达桥梁中间是护轨。这是为了在长达桥梁一旦发生脱轨,能阻挡住车轮而不掉下桥,从而进一步扩大事故。