如题所述
当今社会当中，我们中国的地位在慢慢往上升，在这个阶段的中国，可谓是世界上的一架高铁，现在的中国在飞速发展，我们都知道川藏铁路雅安至林芝段的铁路正在建设当中，这足以彰显我国的力量和资源能力的体现是相当的不错的。我们作为中国人非常的自豪，那么接下来我带你们聊一聊川藏铁路雅安至林芝段的建成意味着什么。
中国地位提高在当今的生活当中，我们都是要出行的，有的人开车，有的人坐车，这其实就是现在每个人的出行方式不同而已，但是现在我们要出个远门当然还是要坐高铁或者飞机什么的，在我国的高铁建设当中，我国是制造强国，在于其他国家的对比当中，中国其实是非常强的一个国家，我们国家主要是靠自己的技术和能力，还有就是我国领导人的正确领导，才能让现在的中国能够在世界上有地位，毕竟现在的中国不像以前一样受其他的国家欺负，现在没有一个国家敢欺负中国。随着川藏铁路雅安至林芝段的建成，我国又在世界上的地位他提高了。
中国制造领先世界
有人说现在的中国制造业是全世界的制造大国，这句话说的没有错，中国确实是世界的制造大国，中国在世界上无论是铁路，桥梁，还是船只都是可以于世界上的任何一个国家相比的，就像这次中国川藏铁路雅安至林芝段的建成一样，其实这条铁路是非常难建的，在四川和西藏那里因为当地的地形问题，其实想建一条公路都是非常难的，你别说要建一条这两个地方相同的铁路，这其实是非常考验我国人民的技术和能力的，在中国决定建设川藏铁路的时候可想而知我国的力量，在这段铁路当中也是能体现我国制造业的强大。
综上所述，我们国家川藏铁路雅安至林芝段的建成意味着我国地位的提高，还有就是我国制造业领先世界，这就是中国向世界展示她的魅力，这就是我们的中国，正在慢慢走向世界强国。
雅安至林芝段铁路的建成，意味着川藏线真正做到首尾相连。目前雅安至林芝段的铁路设计为一级，采用双向制。设计时速为120至200公里每小时。是以电力为牵引动力的自动闭塞型铁路。全程配套设施，完善设有26座车站以及800余公里配套路段，以及在成都和林芝设立的电力保障基地等等。
一、雅安至林芝段铁路的建设难度从雅安到林芝这一段被称为川藏铁路最难段铁路的获批建设，将意味着川藏铁路全线做到首尾相连的贯通，也意味着几代人的梦想和努力将变成现实。之所以迟迟没有动工，就是因为这段铁路建设难度实在太高，它经过了世界上地形最复杂的地区。有的地区气温高达80摄氏度，而有的地区需要将地基深埋至两千米，以的地方更有甚者要面临极为复杂险峻的山势走向，要对整个山体进行处理。想要开工建设需要一整支完善的技术团队和一整套的配套施工设备以及专家对地形进行走向进行全方位的论证。只有这些进行完美的磨合之后方能动工。
二、雅安至林芝段铁路建成的意义这一段铁路建成之后会让整个川藏线变成首尾贯通的铁路。其最重要的作用就是会给沿线经济带来跨越式的发展。还会填补多项空白，其中包括整个西北无人区0铁路的打破。使得全国的铁路网可以向西北方向延伸和覆盖。会给沿线城市的居民生活带来翻天覆地的变化。不论是城市的建设还是人民生活水平的提高都有显著的作用。
“火车一响，黄金万两”这不仅仅是一句俗语，更是一种川藏铁路全线贯通后的沿线城市经济发展的写照。而且对于医疗水平与科学技术的融合与发展也是有着不可估量的作用。
