车子上系什么样红绳子都可以吗?
因为车是有可能发生事故造成财物或者人员损伤的,中国传统上说叫带“煞”。尤其是新的,很容易招”煞“,所以中国古代民间,新房上梁,新船下水,新车出行,都讲究要破煞。讲究的其实要用符,用血或朱砂画,后来因为民间实际需求,就各种简化成红色的布条就可以了。
现在南方一些比较老派的地方,还有土豪的行径就是给新车开光,其实也是破“煞”的一种方式。
总之,简单的说,就是祈求出入平安,不要碰到事故。
应百度知道要求,补充下绑红绳的风俗。这个风俗各地都有差异,我也只能说下共通和相对大部分的东西。
原则上,一般新的东西,因为没有被人使用过,对于和人安全密切相关的,或者大件的东西,民间都会绑上一条正红色的细布条,用以驱邪避祟,祈求平安。
例如,传统民居盖新房,上梁日就很重要,就要由男子燃放鞭炮,上梁,主梁上也要绑红绳,同时召集众多亲朋好友,一起吃饭喝酒,都是驱邪避祟的实际行动。
新船造好了下水日,除了要祭祀当地水类的神仙,也要在船头或者大船的主仓正中或者两者都有,悬挂或者捆绑红布条,也是驱邪避祟。当然,这都是简化过的仪式,更郑重的就是要各种专业道符,神符之类的。
具体细节,各地风俗也不尽相同。但原则就是新的,有安全隐患的东西或者部位,
再说提问者说的,车轮,后视镜,倒车镜,甚至排气筒,前保险杠(尤其大货车)都有人绑红布条,就是为了驱邪避祟,祈求平安,不招祸事。因为这些地方,都是容易发生事故的部位,所以榜上红布条。
如果结合现在所掌握的各种科学观点说,新车部件都欠磨合,就算排除新司机这个大概率情况,老司机也要适应合磨合一段时间,车才能真正的灵活灵敏。而这种情况下,当然更容易出现失误或者事故,绑上颜色鲜艳的红色布条也是提醒其他行人车辆注意躲避新车,这样也是减少事故发生的概率。同时本车司机看到各个部位的红布条,也会下意识的提醒自己小心驾驶。
绝大多数中国古人没有太多的系统的科学知识,但是实践中的现象中就是总结出各种有效的实践方法,然后或全或不全的被各种演绎成各种风俗习惯,有时候反而和本质有了一些偏离。
磨叽一大堆,是想大家能有机会多琢磨一下“老理儿”的理究竟在哪里。也提醒一下大家都注意安全。古人诚不欺我。
现在南方一些比较老派的地方,还有土豪的行径就是给新车开光,其实也是破“煞”的一种方式。
总之,简单的说,就是祈求出入平安,不要碰到事故。
应百度知道要求,补充下绑红绳的风俗。这个风俗各地都有差异,我也只能说下共通和相对大部分的东西。
原则上,一般新的东西,因为没有被人使用过,对于和人安全密切相关的,或者大件的东西,民间都会绑上一条正红色的细布条,用以驱邪避祟,祈求平安。
例如,传统民居盖新房,上梁日就很重要,就要由男子燃放鞭炮,上梁,主梁上也要绑红绳,同时召集众多亲朋好友,一起吃饭喝酒,都是驱邪避祟的实际行动。
新船造好了下水日,除了要祭祀当地水类的神仙,也要在船头或者大船的主仓正中或者两者都有,悬挂或者捆绑红布条,也是驱邪避祟。当然,这都是简化过的仪式,更郑重的就是要各种专业道符,神符之类的。
具体细节,各地风俗也不尽相同。但原则就是新的,有安全隐患的东西或者部位,
再说提问者说的,车轮,后视镜,倒车镜,甚至排气筒,前保险杠(尤其大货车)都有人绑红布条,就是为了驱邪避祟,祈求平安,不招祸事。因为这些地方,都是容易发生事故的部位,所以榜上红布条。
如果结合现在所掌握的各种科学观点说,新车部件都欠磨合,就算排除新司机这个大概率情况,老司机也要适应合磨合一段时间,车才能真正的灵活灵敏。而这种情况下,当然更容易出现失误或者事故,绑上颜色鲜艳的红色布条也是提醒其他行人车辆注意躲避新车,这样也是减少事故发生的概率。同时本车司机看到各个部位的红布条,也会下意识的提醒自己小心驾驶。
绝大多数中国古人没有太多的系统的科学知识,但是实践中的现象中就是总结出各种有效的实践方法,然后或全或不全的被各种演绎成各种风俗习惯,有时候反而和本质有了一些偏离。
磨叽一大堆,是想大家能有机会多琢磨一下“老理儿”的理究竟在哪里。也提醒一下大家都注意安全。古人诚不欺我。
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