如题所述
汽车电气的特点：1、采用直流电：由于汽车上的电源之一是蓄来电池，为直流电源，且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此，车上的发电机也必需输出直流电。2、采用低压电源：汽车电系的额定电压有12v和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。3、采用单线制：通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线，一条为火线，另一条为零线，这样才能构成回路，而汽车上所有的用电设备都是并联的，具有良好的自导电性。4、负极搭铁：由于汽车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。
传统电器设备包含：1、充电系统（电源系统）2、起动系统 3、点火系统 4、照明信号与警告系统 5、仪表系统 6、其他铺助电器
汽车里面的电器设备包含发电机系统，蓄电池等等，电器设备关键是帮助汽车正常起动，也是要长期保养，保养措施为：
1、检测调整电解液密度。可适度调高电解液密度，避免因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。
2、调高发电机充电电压。因为低温下蓄电池放电量增大，因而发电机充电量必须提高，可适度调高调节器限额电压，大多数状况下冬季调节器的限额电压比热天时高0．6V相当合适。
3、维持起动电机功率稳定。冬季气温较低，发动机常常由于受冻到而使起动困难，这个时候需要频繁使用起动电机，假如起动电机功率不足的话，会进一步添加发动机的起动难度。起动机的保养十分至关重要，平时应维持起动机的清洁，保证电刷与转向器之间能正常接触。
4、加强蓄电池的保温。为避免蓄电池过冷发生冻结及关系起动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
传统电器设备包含：1、充电系统（电源系统）2、起动系统 3、点火系统 4、照明信号与警告系统 5、仪表系统 6、其他铺助电器
汽车里面的电器设备包含发电机系统，蓄电池等等，电器设备关键是帮助汽车正常起动，也是要长期保养，保养措施为：
1、检测调整电解液密度。可适度调高电解液密度，避免因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。
2、调高发电机充电电压。因为低温下蓄电池放电量增大，因而发电机充电量必须提高，可适度调高调节器限额电压，大多数状况下冬季调节器的限额电压比热天时高0．6V相当合适。
3、维持起动电机功率稳定。冬季气温较低，发动机常常由于受冻到而使起动困难，这个时候需要频繁使用起动电机，假如起动电机功率不足的话，会进一步添加发动机的起动难度。起动机的保养十分至关重要，平时应维持起动机的清洁，保证电刷与转向器之间能正常接触。
4、加强蓄电池的保温。为避免蓄电池过冷发生冻结及关系起动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-04-16
1、低电压。汽车一般采用12V电压，部分大功率柴油机采油24V。低电压由于较小，不适应汽车用电设备日益增多的要求，酝酿中的汽车电系电压标准是42V/14V电压体系。有些汽车电控系统的电脑电源使用＋5V电源。
2、并联制。所有低压用电设备均采用并联方式连接，受有关装置控制，电压相同。
3、电气设备间均为并联开关，均串联在电源和相应的用电设备之间，申联在供电汽车电路上，电气仪表与其传感器之间串联。
4、单线制、负极搭铁。电源和所有用电设备的负极均搭铁，车架车身、发动机体便成为一条公共的地线。
5、采用双电源。汽车上有2个电源，即蓄电池和发电机。发动机不工作时，由蓄电池供电;发动机起动后，转由发电机供电，在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。本回答被提问者采纳
2、并联制。所有低压用电设备均采用并联方式连接，受有关装置控制，电压相同。
3、电气设备间均为并联开关，均串联在电源和相应的用电设备之间，申联在供电汽车电路上，电气仪表与其传感器之间串联。
4、单线制、负极搭铁。电源和所有用电设备的负极均搭铁，车架车身、发动机体便成为一条公共的地线。
5、采用双电源。汽车上有2个电源，即蓄电池和发电机。发动机不工作时，由蓄电池供电;发动机起动后，转由发电机供电，在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。本回答被提问者采纳
第2个回答 2020-09-02
电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成 虽然汽车车型不同、档次不同，采用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。 汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬持装置等等。
