为什么航母底下那么窄而上面那么宽却不会侧翻？

显然，航空母舰的外部结构很重，包括我们已经看到的其他船只。其实他们设计原理是相似的。航空母舰底部是有些狭窄，但在水中航行时也是重心之重。其要是劈开水的阻力。再者，底下也并没有窄很多。

自从人类发明了这种船以来，船的形状已经变得上面宽和下面狭窄，所以设计的目的是使水下船的体积最小化并减小水下船的阻力。但是如果船只的高度和宽度被缩小的话就会影响船中水的稳定性，因此人们尝试将船的重心向下移动，以便使船像圆锥形的水，并且具有更好的稳定性。当前，人类生产中最困难的船舶是航空母舰，但最大的航空母舰吨位仅为10万吨，与数十万吨的船舶相比，航空母舰的复杂性和制造难度远非运输船。

双方的制造难度都不大，无法比较。但是航空母舰的设计可以很好地把握航空母舰的重心，航空器的外部越来越大，但大多是空心的波纹管结构，而下部看起来很狭窄，但是里面包括重型设备（例如动力轴，发动机和锅炉）可确保航空母舰始终处于非常稳定的重心中。

由于船头是尖的并且需要破坏防水性，所以船首上面要窄得多。但是，航空母舰的腰围和船尾的宽度不小也不太大。轻型航空母舰甚至达到了与船体和船体腰部外部浮动甲板相同的程度。

上层建筑很笨重，但大多数是机库，员工室等。总体质量较低，整个船体的大部分都集中在吃水线以下，因此船体的重心通常较低（即使顶部倾斜或晃动），除非超过一定范围，否则不会发生翻滚！