如题所述
作为长安自主研发的高级轿跑SUV的优点:
1.潮流外观:CS85的外观潮流设计·型格出众,充满高级感;
2.黄金动力:蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力组合,更是为CS85非凡加速度;
3.精致内饰:内饰方面全球48家优秀供应商体系,品质由内而外;
4.智能驾驶:腾讯TAI汽车智能系统、IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、LCDA并线辅助系统等等。
广告标语:活出姿态。
望采纳!!
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2019-06-20
随着最近几年自主品牌新车型的产品力不断提高,我们总是会因为它们在设计上的亮点而津津乐道,甚至会为某一个亮点设计而啧啧惊叹。这一次来到深圳参加长安CS85COUPE的试驾体验会,面对这台被长安寄予了极大期望的新车,我们没有吝惜一丝赞美,因为它真的是全身都是闪光点啊。
第一眼看到长安CS85COUPE,如果遮上车标,很多消费者也许会认为这是宝马的X4,但实际上它的车身尺寸要大于X4,在还没有拿到标准的参数配置时,长安的工程师介绍说CS85COUPE的车身尺寸介于宝马X4与X6之间,后面我们在高速公路上遇到一辆X6与CS85COUPE并排行驶时,目测的结果也证实了这一说法。
长安CS85COUPE的溜背式设计在视觉上带给用户很多惊喜,穹顶流光式溜背设计使得全车的线条极为流畅。双腰线设计与近年来的家族化设计元素一脉相承,使得车身的型面更加立体与饱满。两者相辅相成,最终的结果就是整车的风阻系数接近0.3。外观设计上给未来的车主们留下了一个升级改装的空间,那就是可以换更大的轮毂与更宽的轮胎,这样视觉上会更加均衡。
现在说到新车时都要着重提下灯组的设计,长安虽然不像奥迪那样有着灯厂的美誉,但这一次在CS85COUPE上的出手却给了我们足够的惊喜。它的星钻大灯选用了全LED光源,采用4颗静钻式透镜+主透镜的设计,加上3D立体灯带呈现出的交替“呼吸”感,在车灯的设计上,CS85COUPE再添一分。从工程师的介绍中可以知道,大灯采用了ABB等国际品牌供应商,这些供应商过去只为豪华品牌提供配套服务。其中欧司朗的高性能LED芯片亮度相对传统大灯有了一倍效果的提升,不夸张的说,使用寿命达到了30年,5万小时的寿命足够支撑整个生命周期了。
走进车内,CS85COUPE的环抱式星际座舱与长安之前车型的设计截然不同,主副驾驶的独立环绕空间设计使得前排乘员获得了良好的体验,加上包裹感与运动感完美融合的座椅,前排驾驶者与副驾驶的感觉还是相当不错的。一块12.3英寸的视网膜级高清液晶显示屏与另一块10.25寸液晶仪表的联动设计符合了当下的潮流,1920*720的分辨率有着相当不错的显示效果。大面积的中央扶手台是CS85COUPE的亮点之一,钢琴键式的功能按键手感极佳,顶配车型的按键“功能配齐”让驾驶者的视觉体验得到极大满足。游艇式排档也是当下的主流设计,不必多说。美中不足的是,为了给后排乘客提供足够的腿部空间,座垫的长度显得略短,长途驾驶时对于后排乘客的腿部支撑稍有遗憾
打开引擎盖,我们能看到CS85COUPE搭载的“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机”,它是由长安本部与英国中心合作开发的,最大功率171KW。在动力组合上,CS85COUPE带给我们的惊喜是其成为首台搭载爱信第三代8AT变速器的中国品牌车型,这台8AT的变速器速比范围更广,换挡响应时间低于0.8秒。“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机”与这台8AT变速器的组合,使得CS85COUPE的0-100km/h加速只需要7.5秒。此外,CS85COUPE在100-150km/h的二次燃动表现更好,加速时间比同级别产品快上了25%,可以在高速状态下直接加速,无需反复降档,CS85COUPE在动力组合上又拿到一分。
在智能领域,长安CS85COUPE也没有让其他同级别车型专美于前。通过长安与腾讯的合作,TAI汽车智能系统使得无论是导航、播放音乐还是控制天窗等功能,都可以通过语音来控制。CS85COUPE搭载的IACC集成式自适应巡航系统达到了自动化驾驶Level2级别,拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能,在特定条件下实现自动化驾驶,短时间内解放双手双脚,让驾驶更轻松、更安全。AEB预警辅助制动系统与全速自适应巡航共用毫米波雷达,通过雷达探测与前方车辆的碰撞危险,根据危险程度触发报警或主动制动,保障行车安全。
APA4.0代客泊车系统自动判断泊车环境,并进行油门、制动、转向、换挡控制,实现平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车、钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。LCDA并线辅助系统,采用2个Delphi新一代77GHz毫米波雷达,实时监测车辆双侧盲区及侧后方车辆,通过声光等报警系统辅助驾驶员判断侧后方交通环境,消除视线盲区。ACC全速自适应巡航,具备停走功能,设定速度范围30-150km/h,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,自动跟车前进,让驾驶更加轻松愉悦。
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第一眼看到长安CS85COUPE,如果遮上车标,很多消费者也许会认为这是宝马的X4,但实际上它的车身尺寸要大于X4,在还没有拿到标准的参数配置时,长安的工程师介绍说CS85COUPE的车身尺寸介于宝马X4与X6之间,后面我们在高速公路上遇到一辆X6与CS85COUPE并排行驶时,目测的结果也证实了这一说法。
长安CS85COUPE的溜背式设计在视觉上带给用户很多惊喜,穹顶流光式溜背设计使得全车的线条极为流畅。双腰线设计与近年来的家族化设计元素一脉相承,使得车身的型面更加立体与饱满。两者相辅相成,最终的结果就是整车的风阻系数接近0.3。外观设计上给未来的车主们留下了一个升级改装的空间,那就是可以换更大的轮毂与更宽的轮胎,这样视觉上会更加均衡。
现在说到新车时都要着重提下灯组的设计,长安虽然不像奥迪那样有着灯厂的美誉,但这一次在CS85COUPE上的出手却给了我们足够的惊喜。它的星钻大灯选用了全LED光源,采用4颗静钻式透镜+主透镜的设计,加上3D立体灯带呈现出的交替“呼吸”感,在车灯的设计上,CS85COUPE再添一分。从工程师的介绍中可以知道,大灯采用了ABB等国际品牌供应商,这些供应商过去只为豪华品牌提供配套服务。其中欧司朗的高性能LED芯片亮度相对传统大灯有了一倍效果的提升,不夸张的说,使用寿命达到了30年,5万小时的寿命足够支撑整个生命周期了。
走进车内,CS85COUPE的环抱式星际座舱与长安之前车型的设计截然不同,主副驾驶的独立环绕空间设计使得前排乘员获得了良好的体验,加上包裹感与运动感完美融合的座椅,前排驾驶者与副驾驶的感觉还是相当不错的。一块12.3英寸的视网膜级高清液晶显示屏与另一块10.25寸液晶仪表的联动设计符合了当下的潮流,1920*720的分辨率有着相当不错的显示效果。大面积的中央扶手台是CS85COUPE的亮点之一,钢琴键式的功能按键手感极佳,顶配车型的按键“功能配齐”让驾驶者的视觉体验得到极大满足。游艇式排档也是当下的主流设计,不必多说。美中不足的是,为了给后排乘客提供足够的腿部空间,座垫的长度显得略短,长途驾驶时对于后排乘客的腿部支撑稍有遗憾
打开引擎盖,我们能看到CS85COUPE搭载的“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机”,它是由长安本部与英国中心合作开发的,最大功率171KW。在动力组合上,CS85COUPE带给我们的惊喜是其成为首台搭载爱信第三代8AT变速器的中国品牌车型,这台8AT的变速器速比范围更广,换挡响应时间低于0.8秒。“蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机”与这台8AT变速器的组合,使得CS85COUPE的0-100km/h加速只需要7.5秒。此外,CS85COUPE在100-150km/h的二次燃动表现更好,加速时间比同级别产品快上了25%,可以在高速状态下直接加速,无需反复降档,CS85COUPE在动力组合上又拿到一分。
在智能领域,长安CS85COUPE也没有让其他同级别车型专美于前。通过长安与腾讯的合作,TAI汽车智能系统使得无论是导航、播放音乐还是控制天窗等功能,都可以通过语音来控制。CS85COUPE搭载的IACC集成式自适应巡航系统达到了自动化驾驶Level2级别,拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能,在特定条件下实现自动化驾驶,短时间内解放双手双脚,让驾驶更轻松、更安全。AEB预警辅助制动系统与全速自适应巡航共用毫米波雷达,通过雷达探测与前方车辆的碰撞危险,根据危险程度触发报警或主动制动,保障行车安全。
APA4.0代客泊车系统自动判断泊车环境,并进行油门、制动、转向、换挡控制,实现平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车、钥匙召唤出入垂直车库等7种角度自动泊车功能。LCDA并线辅助系统,采用2个Delphi新一代77GHz毫米波雷达,实时监测车辆双侧盲区及侧后方车辆,通过声光等报警系统辅助驾驶员判断侧后方交通环境,消除视线盲区。ACC全速自适应巡航,具备停走功能,设定速度范围30-150km/h,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,自动跟车前进,让驾驶更加轻松愉悦。
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第2个回答 2019-06-28
CS85 COUPE专属电影即将开拍
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