天门南站的汉宜铁路

汉宜铁路东连武合高速铁路、西接宜万铁路（湖北宜昌至重庆万州），是我国“四纵四横”快速铁路网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，以客运为主、兼顾货运。建成后将和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。铁路走向大致与汉宜高速公路平行，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨。汉宜高速铁路东连武合高速铁路、西接宜（昌）万（州）铁路。该路走向基本与汉宜高速公路平行，在宜昌东站与宜万铁路接轨。汉宜铁路投资237.6亿元，其中工程静态投资197.6亿元，动车组购置费25亿元。项目全长约291公里，设汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北、宜昌东8站。
汉宜铁路以客运为主，按计划，通车后将开通8节车厢、可容纳600名乘客的“和谐号”动车组，实行公交化运营，每10—15分钟对开一趟列车。届时，坐动车从天门南站到汉口，只需30分钟。之前，从天门到武汉，走高速公路需要3个多小时，在天门火车站乘火车也需2个小时，动车开通后，武汉和天门将形成1小时生活圈。沪蓉高铁建成通车后，天门至武汉仅需34分钟，至上海虹桥4小时30分，至成都8小时。
汉宜铁路经过天门市多祥、麻洋、彭市三个镇区（其中多祥约13公里，麻洋约8公里，彭市约4.9公里），过境25.91公里，并在天门工业园设立天门南站。汉宜铁路项目建设工期48个月（含半年的试运行），于2012年7月1日投入运营。