如题所述
高速公路与桥梁
参见:80号州际公路、101号美国国道、238号州际公路、280号州际公路 (加利福尼亚州)、380号州际公路 (加利福尼亚州)、580号州际公路 (加利福尼亚州)、680号州际公路 (加利福尼亚州)、780号州际公路、880号州际公路、980号州际公路、金门大桥及海湾大桥
湾区的高速公路分为州际公路系统、加州州道系统及101号美国国道。80号州际公路由东北方进入湾区,沿海湾大桥至旧金山市区为西端点,其他的州际公路均编为80号公路的支线,280号及680号州际公路被视为湾区的外环道,二线在圣荷西汇流。280号州际公路和101号美国国道负担旧金山半岛至圣荷西的公路交通;680号及880号州际公路连接东湾各城镇与圣荷西;580号州际公路则是东湾前往北湾的要道,也是湾区往中谷地区与洛杉矶的捷径。101号美国国道从旧金山市区往北经过金门大桥亦可进入北湾。101号美国国道在湾区除了旧金山市区内的路段外,均已高速公路化。其余州际公路均在10英里内,属市区内或机场联络道。
加州州道系统亦有部份为高速公路,提供湾区内各城镇的连结,如奥克兰往康科德、核桃溪的24号加州州道、往柏克莱的13号加州州道;山景城往米尔必达的237号加州州道、往库比蒂诺以及圣荷西的85号加州州道;圣荷西市内的87号加州州道及17号加州州道;达利市至柏思域加的1号加州州道。连接半岛和东湾除了海湾大桥之外,还有圣马刁大桥(92号加州州道)和邓巴顿大桥(84号加州州道),均采高速公路标准,西向单向收费。
大众运输
参见:旧金山城市铁路及旧金山湾区捷运系统
湾区各郡均有公车系统负责大众运输,旧金山市区和圣塔克拉拉郡内则有轻轨系统。由于湾区的城镇彼此紧临,跨郡之间的大众运输愈显重要。郡与郡之间的交通除了公路联络之外,以湾区捷运(BART)和加州通勤火车(en:Caltrain)最为重要。湾区捷运由半岛的密尔布瑞向北穿过旧金山市区,经海底隧道进入东湾各城镇,并计划延伸至圣塔克拉拉;加州通勤火车则是南湾与旧金山半岛之间通勤族的唯一选择。此外,东湾沿海地区还有美国国铁经营的首府通道(en:Capitol Corridor)往圣荷西和沙加缅度以及列治文出发往圣华金县的圣华金线;圣荷西则有来往阿特蒙通勤特快(en:Altamont Commuter Express)。 参见:旧金山国际机场、奥克兰国际机场 (美国)及诺曼·峰田圣荷西国际机场
旧金山国际机场是湾区最重要的机场,为联合航空和维珍美国航空的枢纽站,亦是美国往亚洲的主要出发站之一,亚洲主要的航空公司大都在此设有航班。奥克兰国际机场与圣荷西国际机场主要提供国内线服务,国际航班仅限于墨西哥。奥克兰为西南航空和捷蓝航空的重点城市之一。