如题所述
高铁是一个系统,包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统,动车组只是其中的一个系统。
动车组分内燃动车组(DMU)与电动车组(EMU),动车组也并不意味着一定是高速的,动车组也有120公里的,一直到380公里的,一般时速超过200公里的才称为高速列车。
高速铁路只是高速铁路,它是一条路。不代表在铁路上运行的车辆,也不代表通过它开行的对外营业的旅客列车。
我国的高速铁路,通常有四种标准。第一种是设计时速300-350公里时速高速铁路,如京沪高铁、武广高铁。第二种是设计时速200-250公里时速高速铁路,如京哈线秦沈段。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路,如汉宜铁路、新湘桂铁路。第四种是改造后时速达200公里既有线路,在2011年8月28日全国铁路大降速前,运行动车组的京广线京汉段,沪昆线浙赣段,都可以纳入这个范畴。
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第1个回答 2014-11-16
有差别,
普通动车只要是普通路线都能跑,当然限速根据车辆和线路和信号来定。
高铁多指在专用的无渣无缝整体道床的高速线路。其实高铁也属于动车。也可以上普通线路。但是普通动车就不能上高铁线路了
你做普通动车的时候可以看见同线路的普速车,高铁只能看高铁列车啦。
还有高铁比普通动车贵,贵死个人
当然高铁建设,技术要求,成本也要比普通线路要高的多的多。
真爱生命远离高铁,哈哈,开个玩笑
《还有像什么“你做普通动车的时候可以看见同线路的普速车,高铁只能看高铁列车啦。”
要看你走的是什么线 好不?这么业余的话也说的出来。。。》
我指的是动车走普速线路和高铁相比之下来说的,不要断章取义。!这个没有什么业余,专业之分,我只是打个比方而已,你激动什么啊。。。
而P民所谓的高铁多指。C2C和C3C运营速度350的告诉列车,而动车就多指C2B、A,C1A等达不到时速300的系列。你也没必要较真,
还有你说的“高速”谁知道是高速公路还是高速跑车呢?你来区分这个,说明我们都业余,你是专业的吗?
中国文学博大精深,钻这种字眼毫无意义。
C2C不是么?
运营速度现在已经降了,但这个车是以前设计时速350本回答被网友采纳
普通动车只要是普通路线都能跑,当然限速根据车辆和线路和信号来定。
高铁多指在专用的无渣无缝整体道床的高速线路。其实高铁也属于动车。也可以上普通线路。但是普通动车就不能上高铁线路了
你做普通动车的时候可以看见同线路的普速车,高铁只能看高铁列车啦。
还有高铁比普通动车贵,贵死个人
当然高铁建设,技术要求,成本也要比普通线路要高的多的多。
真爱生命远离高铁,哈哈,开个玩笑
《还有像什么“你做普通动车的时候可以看见同线路的普速车,高铁只能看高铁列车啦。”
要看你走的是什么线 好不?这么业余的话也说的出来。。。》
我指的是动车走普速线路和高铁相比之下来说的,不要断章取义。!这个没有什么业余,专业之分,我只是打个比方而已,你激动什么啊。。。
而P民所谓的高铁多指。C2C和C3C运营速度350的告诉列车,而动车就多指C2B、A,C1A等达不到时速300的系列。你也没必要较真,
还有你说的“高速”谁知道是高速公路还是高速跑车呢?你来区分这个,说明我们都业余,你是专业的吗?
中国文学博大精深,钻这种字眼毫无意义。
C2C不是么?
运营速度现在已经降了,但这个车是以前设计时速350本回答被网友采纳
第2个回答 2014-11-16
票价不同,舒适度不同
第3个回答 2014-11-16
只有票价不一样追答
别的完全一样
第4个回答 2014-11-16
还有价钱。