如题所述
值得买的五款不丢面子的豪车
捷豹XEL
作为捷豹的入门款车型，猎豹眼睛式的LED大灯充满了野性美，别具一格的前脸设计是不少人选择捷豹的原因，捷豹的外观除了耐看之外，同时也很硬朗，全铝车身可以大幅提高车身强度，以此来增加车辆的安全性。
除了外观以外，捷豹XEL的内饰设计同样用料扎实，内部主要以软性材料为主，而且就连门槛边缘都采取了一些加绒的设计，这才一定程度上也增加了车辆的高级感，这款车的长为4778mm、宽为1850mm、高为1429mm、轴距为2935mm，在车身尺寸方面要比宝马三系还大一些。
捷豹XEL全系搭配2.0T发动机，就连入门级的马力都达到了200匹，然而宝马320i都只有156匹而已，兼具颜值和动力的B级车，如果你不考虑捷豹XEL的保值率和维护成本的话，那这台车还是很值得入手的。
DS 9
在DS 9上星钻式的LED大灯再加上钻石切割般的菱形进气格栅给这辆车的前脸增添了不少高级感，尾部的大灯则是由196颗晶雕式的菱格LED灯组成，犹如星光般闪耀夺目。
真皮包裹的无缝线工艺座椅给驾驶者和乘客带来了良好的舒适性，前排出风口上的钟表会在汽车启动时自动翻转，这一切的一切都在散发着豪车的气质。
这款车的长宽高分别是4933mm、1855mm、1468mm，轴距为2895mm，接近五米长的车身就给人一种很大气的感觉。虽然这辆车全系都是搭配了1.6T的发动机，但马力却达到了215匹，比2.0T的入门款捷豹都要强。
讴歌CDX
讴歌CDX的外形还是十分具有辨识度的，矩阵式的细长LED大灯，搭配上V字型是晶钻式中网，看起来十分具有运动气息，如果不是那个标实在是有点像长安，那讴歌CDX的外观还是比较高级的，虽然外观看起来不错，但是内饰就有些不够看了，过于朴素的内饰设计跟同级别的其他豪车根本没法相提并论，在液晶屏幕烂大街的当下，它的仪表盘居然还是带指针的。
这款车的长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm，在横向空间方面，讴歌CDX的表现并不出众，后排坐三个人的话会显得有些拥挤。
入门款的讴歌CDX搭配了1.5T的发动机，马力为182匹，这个数据在SUV中，还是不错的，讴歌CDX最大的亮点其实在于它的黑科技，HUD抬头显示就不用说了，它除了HUD之外还有通过安装在右后视镜的高清摄像头提供的盲点显示系统，以及智能动力系统。
英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L，弯月型的轮廓加上双拱式的中网，这样的设计有着别具一格的风味，整体镀铬合金的质感让人看上去就很有安全感，这辆车整体的重心偏低，让整车看起来更具运动感，如果不是那个标太像奇瑞的话，那英菲尼迪的销量可能会更好一点。
内饰方面的话跟讴歌CDX一样都是不太够看，虽然用料什么的都很用心，但双屏的设计放到今天来看，确实有些过时了。这款车的长宽高分别为4867mm、1823mm、1456mm，轴距为2898mm，整体空间表现中规中矩。
动力方面是英菲尼迪的一大特点，全系2.0T的发动机能爆发出211匹的马力，同样是入门款的车型，英菲尼迪Q50L的马力甚至超过了捷豹XEL。
斯巴鲁 森林人
新款的森林人刚刚上市不久，在外观方面与老款还是有些许的不同，C字型的大灯和尾灯看起来十分时尚精致，但美中不足的就是尾灯用的还是LED+卤素灯，说实话这样就有点降档次了，不过森林人新款的18寸花瓣轮毂还是颇具个性，在这些小细节上，斯巴鲁做得还是不错的。
车内的方向盘和座椅都是真皮设计，森林人的中配车型还搭配上了铝合金材质的运动踏板，整体内饰设计中规中矩，没有太惊艳的地方，塑料感有点强。
这款车的长宽高分别为4655mm、1815mm、1730mm，轴距为2670mm，森林人的空间表现还是可以的，不管是一家人出游还是搬家都能够满足，动力方面全系都是2.0L的自吸发动机，马力为154匹，起步速度一般，对于看中动力表现的车主来说可能有点不太适合，斯巴鲁还有一个特点就是全时四驱，哪怕是在雨雪路面都能感觉很稳。
