如题所述
第一次上高速，紧张在所难免，看老司机以身试险玩命总结。
作为初级驾驶员没有经验，高速开车确实存在更多隐患。本人第一次开高速就是在晚上，没有经验再加视线不好，结果两手心直冒汗，慌得一逼。但真正让本人对开高速有深刻体会的，还是在亲历一次事故之后，原来真理不是靠积累，而是要靠顿悟出来的。
那是在2012年10月，浙江甬台温高速，奉化段，因为是国庆假期，路上很堵。一路上都是事故车辆，想：哎，都是着急回家的人啊！
后来跟着一辆大货车龟速行驶了十来分钟，有点急躁了，机会稍好时，就迅速变道，一加油门，听到发动机呜呜轰鸣声，心理那个爽啊，也就忽略了与前车过近的距离！结果时速才刚到八九十公里，前车突然紧急刹车，眼看就要撞上了，说来也奇怪，那一刻心里竟瞬间迸发出101个念头，每个念头竟出奇的清晰：哎？怎么刹不住呢？这次是真的要撞上了（以前都化险为夷了）！这个国庆节要泡汤了！脑袋会不会撞到方向盘上？安全气囊会不会弹出来？会不会流血啊……
直到听到呯一声，等我回过神来，竟发现钢铁做的引擎盖竟然像纸片一样折了90度，没一会，又呯一声，后车竟然也撞上来了，我被彻底做成了三明治。惊魂未定的我在车里呆坐了好一会，瞬间竟顿悟了：原来高速事故真的很可怕！别以为你是躲在钢铁做的汽车里，其实那只不过是一个纸糊的盒子，而你的命比纸还要薄！
后来我回想起来，总结出了一句话：高速上什么最美？
答：距离！距离真的产生美！！！
在后来近十年，高速开得多了，遇到可能发生事故的现象也多了，我就逐渐积累了一些经验。
1、保持车距，正常100公里车速前车距至少80米，这不仅是给你刹车留下时间，更重要的是给你犯错留有余地。因为人难免会疏忽，这就相当于计算机程序中的冗余设计。
2、想要安全，就要放慢车速，即使撞上了，也不至于损伤太大。
3、边上有货车时，要提高警惕，一是货车司机变道更随意，二是我就遇到过与货车擦肩时，货车突然爆胎的事情，三是货车的转向灯都不明显。需明白，你与货车之间的事故损伤，绝对是不对等的。
4、少变道，变道时务必先打方向灯，再看后视镜，后视镜有盲区（尤其右后视镜盲区较大），有时需要转过头去瞄瞄清楚。
5、防止疲劳驾驶，这点很重要。长途开车疲劳犯困是大概率事件，更关乎生命。有数据统计，因疲劳驾驶而造成的交通事故占总数的20%左右，占重特大伤亡事故的40%。因此车内务必储备一些旅克能量、红牛饮料、东鹏特饮之类的能量食品，再放一瓶喷雾水、一瓶风油精；再则车内要经常换气，保持含氧量，空调温度打低一点，缺氧或过暖都会使人犯晕；
6、安全行驶的驾驶意识时刻不能放松。一旦有这个意识，你就具备了防护力，可以规避大部分的事故发生。
作为初级驾驶员没有经验，高速开车确实存在更多隐患。本人第一次开高速就是在晚上，没有经验再加视线不好，结果两手心直冒汗，慌得一逼。但真正让本人对开高速有深刻体会的，还是在亲历一次事故之后，原来真理不是靠积累，而是要靠顿悟出来的。
那是在2012年10月，浙江甬台温高速，奉化段，因为是国庆假期，路上很堵。一路上都是事故车辆，想：哎，都是着急回家的人啊！
后来跟着一辆大货车龟速行驶了十来分钟，有点急躁了，机会稍好时，就迅速变道，一加油门，听到发动机呜呜轰鸣声，心理那个爽啊，也就忽略了与前车过近的距离！结果时速才刚到八九十公里，前车突然紧急刹车，眼看就要撞上了，说来也奇怪，那一刻心里竟瞬间迸发出101个念头，每个念头竟出奇的清晰：哎？怎么刹不住呢？这次是真的要撞上了（以前都化险为夷了）！这个国庆节要泡汤了！脑袋会不会撞到方向盘上？安全气囊会不会弹出来？会不会流血啊……
直到听到呯一声，等我回过神来，竟发现钢铁做的引擎盖竟然像纸片一样折了90度，没一会，又呯一声，后车竟然也撞上来了，我被彻底做成了三明治。惊魂未定的我在车里呆坐了好一会，瞬间竟顿悟了：原来高速事故真的很可怕！别以为你是躲在钢铁做的汽车里，其实那只不过是一个纸糊的盒子，而你的命比纸还要薄！
后来我回想起来，总结出了一句话：高速上什么最美？
答：距离！距离真的产生美！！！
在后来近十年，高速开得多了，遇到可能发生事故的现象也多了，我就逐渐积累了一些经验。
1、保持车距，正常100公里车速前车距至少80米，这不仅是给你刹车留下时间，更重要的是给你犯错留有余地。因为人难免会疏忽，这就相当于计算机程序中的冗余设计。
2、想要安全，就要放慢车速，即使撞上了，也不至于损伤太大。
3、边上有货车时，要提高警惕，一是货车司机变道更随意，二是我就遇到过与货车擦肩时，货车突然爆胎的事情，三是货车的转向灯都不明显。需明白，你与货车之间的事故损伤，绝对是不对等的。
4、少变道，变道时务必先打方向灯，再看后视镜，后视镜有盲区（尤其右后视镜盲区较大），有时需要转过头去瞄瞄清楚。
5、防止疲劳驾驶，这点很重要。长途开车疲劳犯困是大概率事件，更关乎生命。有数据统计，因疲劳驾驶而造成的交通事故占总数的20%左右，占重特大伤亡事故的40%。因此车内务必储备一些旅克能量、红牛饮料、东鹏特饮之类的能量食品，再放一瓶喷雾水、一瓶风油精；再则车内要经常换气，保持含氧量，空调温度打低一点，缺氧或过暖都会使人犯晕；
6、安全行驶的驾驶意识时刻不能放松。一旦有这个意识，你就具备了防护力，可以规避大部分的事故发生。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-11-28
首先要检查车况，物品带齐全
行车要安分，精力要集中
1、安全带要系牢。
2、安全行驶、安分行驶。
3、提前规划路线，注意出口。
4、勤看后视镜，掌握后车动态。
紧急情况，沉着处理
1、注意远观，遇到险情，切勿猛打方向盘，也不能猛踩刹车，只能尽量减速。
2、夜间、雨天、雾天行驶高速公路，记得开大灯，视情况开雾灯。跟车记得要变近光。
3、紧急停车，要停在紧急车道，打双闪，车后150米放置三角警示架。
珍爱生命，远离大货车
超车之前要慎重，开始超车要迅速
打转向灯变道，然后鸣笛同时闪灯，示意对方你需要超车，防止对方突然变道(高速噪音很大，按喇叭根本听不见)，紧握方向盘，匀加速前进，超车时一定要果断，在超过大货车之后，拉开一定距离，再根据需要变回原来车道，并保持正常车速。
注意行驶轨迹，预警对方变道
始终要注意大车的行驶轨迹，做好大车突然变道的准备。注意大车装载的货物，有些大车装载货物不牢靠，这类大车超的时候更要加倍小心。
手动车雨雾天超车要谨慎，也要果断
雨天超大货车，闪灯+喇叭，看时速，不到90以上的速度不需降档，70-80的速度降4档大脚油超。超的时候紧握方向盘，就算是雨天，货车扬起水雾你看不太清楚也不要怕，笔直开就是了，千万不要靠护栏太近，白线外没车跑，小石头等杂物容易伤胎。
超车切勿与大货车平行时间过长
不确定能超的时候保持距离等待时机，对于新手安全行车不仅是慢，还要有耐心。时机合适了打左闪超车，一旦与大货平行时多踩点油门尽快超过。
行车要安分，精力要集中
1、安全带要系牢。
2、安全行驶、安分行驶。
3、提前规划路线，注意出口。
4、勤看后视镜，掌握后车动态。
紧急情况，沉着处理
1、注意远观，遇到险情，切勿猛打方向盘，也不能猛踩刹车，只能尽量减速。
2、夜间、雨天、雾天行驶高速公路，记得开大灯，视情况开雾灯。跟车记得要变近光。
3、紧急停车，要停在紧急车道，打双闪，车后150米放置三角警示架。
珍爱生命，远离大货车
超车之前要慎重，开始超车要迅速
打转向灯变道，然后鸣笛同时闪灯，示意对方你需要超车，防止对方突然变道(高速噪音很大，按喇叭根本听不见)，紧握方向盘，匀加速前进，超车时一定要果断，在超过大货车之后，拉开一定距离，再根据需要变回原来车道，并保持正常车速。
注意行驶轨迹，预警对方变道
始终要注意大车的行驶轨迹，做好大车突然变道的准备。注意大车装载的货物，有些大车装载货物不牢靠，这类大车超的时候更要加倍小心。
手动车雨雾天超车要谨慎，也要果断
雨天超大货车，闪灯+喇叭，看时速，不到90以上的速度不需降档，70-80的速度降4档大脚油超。超的时候紧握方向盘，就算是雨天，货车扬起水雾你看不太清楚也不要怕，笔直开就是了，千万不要靠护栏太近，白线外没车跑，小石头等杂物容易伤胎。
超车切勿与大货车平行时间过长
不确定能超的时候保持距离等待时机，对于新手安全行车不仅是慢，还要有耐心。时机合适了打左闪超车，一旦与大货平行时多踩点油门尽快超过。
第2个回答 推荐于2018-03-06
放松，高速比一般市区路况要好。驾驶时集中注意力，眼睛不要盯着车（无论是自己的还是别的车），眼睛一定是看着你要车前进的地方。注意速度控制保持一定的车距。可以参考2秒法则，前车路过一个参照物（比如指示牌），你车2秒后才经过的话，是安全车距。祝你一路顺风。请采纳哦。谢谢本回答被网友采纳
第3个回答 2020-11-12
第一次上高速紧张在所难免，最好的办法是开慢一点，脚要随时注意能踩到刹车，尽量走右侧车道，避开高峰时段。注意保持车距，换高速路前，要提前选好车道，放松心态，就当平常在马路上行驶就好了。
第4个回答 2016-11-28
老大徒伤悲.
