如题所述
第一次上高速,紧张在所难免,看老司机以身试险玩命总结。
作为初级驾驶员没有经验,高速开车确实存在更多隐患。本人第一次开高速就是在晚上,没有经验再加视线不好,结果两手心直冒汗,慌得一逼。但真正让本人对开高速有深刻体会的,还是在亲历一次事故之后,原来真理不是靠积累,而是要靠顿悟出来的。
那是在2012年10月,浙江甬台温高速,奉化段,因为是国庆假期,路上很堵。一路上都是事故车辆,想:哎,都是着急回家的人啊!
后来跟着一辆大货车龟速行驶了十来分钟,有点急躁了,机会稍好时,就迅速变道,一加油门,听到发动机呜呜轰鸣声,心理那个爽啊,也就忽略了与前车过近的距离!结果时速才刚到八九十公里,前车突然紧急刹车,眼看就要撞上了,说来也奇怪,那一刻心里竟瞬间迸发出101个念头,每个念头竟出奇的清晰:哎?怎么刹不住呢?这次是真的要撞上了(以前都化险为夷了)!这个国庆节要泡汤了!脑袋会不会撞到方向盘上?安全气囊会不会弹出来?会不会流血啊……
直到听到呯一声,等我回过神来,竟发现钢铁做的引擎盖竟然像纸片一样折了90度,没一会,又呯一声,后车竟然也撞上来了,我被彻底做成了三明治。惊魂未定的我在车里呆坐了好一会,瞬间竟顿悟了:原来高速事故真的很可怕!别以为你是躲在钢铁做的汽车里,其实那只不过是一个纸糊的盒子,而你的命比纸还要薄!
后来我回想起来,总结出了一句话:高速上什么最美?
答:距离!距离真的产生美!!!
在后来近十年,高速开得多了,遇到可能发生事故的现象也多了,我就逐渐积累了一些经验。
1、保持车距,正常100公里车速前车距至少80米,这不仅是给你刹车留下时间,更重要的是给你犯错留有余地。因为人难免会疏忽,这就相当于计算机程序中的冗余设计。
2、想要安全,就要放慢车速,即使撞上了,也不至于损伤太大。
3、边上有货车时,要提高警惕,一是货车司机变道更随意,二是我就遇到过与货车擦肩时,货车突然爆胎的事情,三是货车的转向灯都不明显。需明白,你与货车之间的事故损伤,绝对是不对等的。
4、少变道,变道时务必先打方向灯,再看后视镜,后视镜有盲区(尤其右后视镜盲区较大),有时需要转过头去瞄瞄清楚。
5、防止疲劳驾驶,这点很重要。长途开车疲劳犯困是大概率事件,更关乎生命。有数据统计,因疲劳驾驶而造成的交通事故占总数的20%左右,占重特大伤亡事故的40%。因此车内务必储备一些旅克能量、红牛饮料、东鹏特饮之类的能量食品,再放一瓶喷雾水、一瓶风油精;再则车内要经常换气,保持含氧量,空调温度打低一点,缺氧或过暖都会使人犯晕;
6、安全行驶的驾驶意识时刻不能放松。一旦有这个意识,你就具备了防护力,可以规避大部分的事故发生。
作为初级驾驶员没有经验,高速开车确实存在更多隐患。本人第一次开高速就是在晚上,没有经验再加视线不好,结果两手心直冒汗,慌得一逼。但真正让本人对开高速有深刻体会的,还是在亲历一次事故之后,原来真理不是靠积累,而是要靠顿悟出来的。
那是在2012年10月,浙江甬台温高速,奉化段,因为是国庆假期,路上很堵。一路上都是事故车辆,想:哎,都是着急回家的人啊!
后来跟着一辆大货车龟速行驶了十来分钟,有点急躁了,机会稍好时,就迅速变道,一加油门,听到发动机呜呜轰鸣声,心理那个爽啊,也就忽略了与前车过近的距离!结果时速才刚到八九十公里,前车突然紧急刹车,眼看就要撞上了,说来也奇怪,那一刻心里竟瞬间迸发出101个念头,每个念头竟出奇的清晰:哎?怎么刹不住呢?这次是真的要撞上了(以前都化险为夷了)!这个国庆节要泡汤了!脑袋会不会撞到方向盘上?安全气囊会不会弹出来?会不会流血啊……
直到听到呯一声,等我回过神来,竟发现钢铁做的引擎盖竟然像纸片一样折了90度,没一会,又呯一声,后车竟然也撞上来了,我被彻底做成了三明治。惊魂未定的我在车里呆坐了好一会,瞬间竟顿悟了:原来高速事故真的很可怕!别以为你是躲在钢铁做的汽车里,其实那只不过是一个纸糊的盒子,而你的命比纸还要薄!
后来我回想起来,总结出了一句话:高速上什么最美?
答:距离!距离真的产生美!!!
在后来近十年,高速开得多了,遇到可能发生事故的现象也多了,我就逐渐积累了一些经验。
1、保持车距,正常100公里车速前车距至少80米,这不仅是给你刹车留下时间,更重要的是给你犯错留有余地。因为人难免会疏忽,这就相当于计算机程序中的冗余设计。
2、想要安全,就要放慢车速,即使撞上了,也不至于损伤太大。
3、边上有货车时,要提高警惕,一是货车司机变道更随意,二是我就遇到过与货车擦肩时,货车突然爆胎的事情,三是货车的转向灯都不明显。需明白,你与货车之间的事故损伤,绝对是不对等的。
4、少变道,变道时务必先打方向灯,再看后视镜,后视镜有盲区(尤其右后视镜盲区较大),有时需要转过头去瞄瞄清楚。
5、防止疲劳驾驶,这点很重要。长途开车疲劳犯困是大概率事件,更关乎生命。有数据统计,因疲劳驾驶而造成的交通事故占总数的20%左右,占重特大伤亡事故的40%。因此车内务必储备一些旅克能量、红牛饮料、东鹏特饮之类的能量食品,再放一瓶喷雾水、一瓶风油精;再则车内要经常换气,保持含氧量,空调温度打低一点,缺氧或过暖都会使人犯晕;
6、安全行驶的驾驶意识时刻不能放松。一旦有这个意识,你就具备了防护力,可以规避大部分的事故发生。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2016-11-28
首先要检查车况,物品带齐全
行车要安分,精力要集中
1、安全带要系牢。
2、安全行驶、安分行驶。
3、提前规划路线,注意出口。
4、勤看后视镜,掌握后车动态。
紧急情况,沉着处理
1、注意远观,遇到险情,切勿猛打方向盘,也不能猛踩刹车,只能尽量减速。
2、夜间、雨天、雾天行驶高速公路,记得开大灯,视情况开雾灯。跟车记得要变近光。
3、紧急停车,要停在紧急车道,打双闪,车后150米放置三角警示架。
珍爱生命,远离大货车
超车之前要慎重,开始超车要迅速
打转向灯变道,然后鸣笛同时闪灯,示意对方你需要超车,防止对方突然变道(高速噪音很大,按喇叭根本听不见),紧握方向盘,匀加速前进,超车时一定要果断,在超过大货车之后,拉开一定距离,再根据需要变回原来车道,并保持正常车速。
注意行驶轨迹,预警对方变道
始终要注意大车的行驶轨迹,做好大车突然变道的准备。注意大车装载的货物,有些大车装载货物不牢靠,这类大车超的时候更要加倍小心。
手动车雨雾天超车要谨慎,也要果断
雨天超大货车,闪灯+喇叭,看时速,不到90以上的速度不需降档,70-80的速度降4档大脚油超。超的时候紧握方向盘,就算是雨天,货车扬起水雾你看不太清楚也不要怕,笔直开就是了,千万不要靠护栏太近,白线外没车跑,小石头等杂物容易伤胎。
超车切勿与大货车平行时间过长
不确定能超的时候保持距离等待时机,对于新手安全行车不仅是慢,还要有耐心。时机合适了打左闪超车,一旦与大货平行时多踩点油门尽快超过。
行车要安分,精力要集中
1、安全带要系牢。
2、安全行驶、安分行驶。
3、提前规划路线,注意出口。
4、勤看后视镜,掌握后车动态。
紧急情况,沉着处理
1、注意远观,遇到险情,切勿猛打方向盘,也不能猛踩刹车,只能尽量减速。
2、夜间、雨天、雾天行驶高速公路,记得开大灯,视情况开雾灯。跟车记得要变近光。
3、紧急停车,要停在紧急车道,打双闪,车后150米放置三角警示架。
珍爱生命,远离大货车
超车之前要慎重,开始超车要迅速
打转向灯变道,然后鸣笛同时闪灯,示意对方你需要超车,防止对方突然变道(高速噪音很大,按喇叭根本听不见),紧握方向盘,匀加速前进,超车时一定要果断,在超过大货车之后,拉开一定距离,再根据需要变回原来车道,并保持正常车速。
注意行驶轨迹,预警对方变道
始终要注意大车的行驶轨迹,做好大车突然变道的准备。注意大车装载的货物,有些大车装载货物不牢靠,这类大车超的时候更要加倍小心。
手动车雨雾天超车要谨慎,也要果断
雨天超大货车,闪灯+喇叭,看时速,不到90以上的速度不需降档,70-80的速度降4档大脚油超。超的时候紧握方向盘,就算是雨天,货车扬起水雾你看不太清楚也不要怕,笔直开就是了,千万不要靠护栏太近,白线外没车跑,小石头等杂物容易伤胎。
超车切勿与大货车平行时间过长
不确定能超的时候保持距离等待时机,对于新手安全行车不仅是慢,还要有耐心。时机合适了打左闪超车,一旦与大货平行时多踩点油门尽快超过。
第2个回答 推荐于2018-03-06
放松,高速比一般市区路况要好。驾驶时集中注意力,眼睛不要盯着车(无论是自己的还是别的车),眼睛一定是看着你要车前进的地方。注意速度控制保持一定的车距。可以参考2秒法则,前车路过一个参照物(比如指示牌),你车2秒后才经过的话,是安全车距。祝你一路顺风。请采纳哦。谢谢本回答被网友采纳
第3个回答 2020-11-12
第一次上高速紧张在所难免,最好的办法是开慢一点,脚要随时注意能踩到刹车,尽量走右侧车道,避开高峰时段。注意保持车距,换高速路前,要提前选好车道,放松心态,就当平常在马路上行驶就好了。
第4个回答 2016-11-28
老大徒伤悲.