如题所述
小鹏P7已经正式发布，选择后驱车型好还是四驱车型好都是看车主的个人需求而已，不同的需求当然也有不同的选择。其实在“智行/智享/智尊”这三个版本之间，除了续航和四驱身份不同外，配置其实基本一致。也就是说，如果您要想选择600km以上的续航车型，那么就非“后驱超长续航”莫属了，而如果您对性能有追求，那么则毫无疑问的可以选择“四驱高性能”。不过，普通消费者对四驱高性能版的追求并不会太高、加之与后驱超长续航相比，552km的续航也没有足够大的诱惑力，所以后驱长续航版和后驱超长续航版将会是热销版本。而再结合配置极其价格分析，尽管706km续航实在是诱人，但656km的后驱超长续航版本其实也完全能满足日常使用了，所以个人认为后驱超长续航的智享版会是主打车型。选择什么车型还是要看自己的需求了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-05-03
买什么车都是看车主的喜欢了，毕竟俗话都有说青菜萝卜各有所爱了。就我现在了解到的，后驱超长续航版本与四驱高性能版本的区别，主要是电机数量以及智能主动连续减振系统。除了最低配的智行版车型之外，
其他车型均可选装丹拿的音响系统（原装进口 18 扬声器，7.1.2 声道），四驱车型则是标配音乐座舱。对我个人爱好的话我还是比较喜欢后驱车型的，全系车型里最推荐的则是售价 27.69 万的后驱超长续航智尊版，这个配置的 NEDC 续航 656km，一周一次充电既可以满足大多数人的出行需求。电量用尽后，适宜温度下充电 10min 可获得 123km续航，使用直流快充最快 28min 从 30% 充到 80% 电量。而且这个配置带有 XPILOT 3.0 系统，是国内首个搭载 Xavier 计算平台的自动驾驶量产方案，
全车有14个自动驾驶摄像头、两套视觉感知系统，通过 OTA 可以逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。选择这个配置可以获得小鹏 P7 100% 的智能科技体验。如果你真的想买的话，可以找销·售问一下。
其他车型均可选装丹拿的音响系统（原装进口 18 扬声器，7.1.2 声道），四驱车型则是标配音乐座舱。对我个人爱好的话我还是比较喜欢后驱车型的，全系车型里最推荐的则是售价 27.69 万的后驱超长续航智尊版，这个配置的 NEDC 续航 656km，一周一次充电既可以满足大多数人的出行需求。电量用尽后，适宜温度下充电 10min 可获得 123km续航，使用直流快充最快 28min 从 30% 充到 80% 电量。而且这个配置带有 XPILOT 3.0 系统，是国内首个搭载 Xavier 计算平台的自动驾驶量产方案，
全车有14个自动驾驶摄像头、两套视觉感知系统，通过 OTA 可以逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。选择这个配置可以获得小鹏 P7 100% 的智能科技体验。如果你真的想买的话，可以找销·售问一下。
第2个回答 2020-05-01
买什么车都是看车主的喜欢了，毕竟俗话都有说青菜萝卜各有所爱了。就我现在了解到的，后驱超长续航版本与四驱高性能版本的区别，主要是电机数量以及智能主动连续减振系统。除了最低配的智行版车型之外，
其他车型均可选装丹拿的音响系统（原装进口 18 扬声器，7.1.2 声道），四驱车型则是标配音乐座舱。对我个人爱好的话我还是比较喜欢后驱车型的，全系车型里最推荐的则是售价 27.69 万的后驱超长续航智尊版，这个配置的 NEDC 续航 656km，一周一次充电既可以满足大多数人的出行需求。电量用尽后，适宜温度下充电 10min 可获得 123km续航，使用直流快充最快 28min 从 30% 充到 80% 电量。而且这个配置带有 XPILOT 3.0 系统，是国内首个搭载 Xavier 计算平台的自动驾驶量产方案，
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其他车型均可选装丹拿的音响系统（原装进口 18 扬声器，7.1.2 声道），四驱车型则是标配音乐座舱。对我个人爱好的话我还是比较喜欢后驱车型的，全系车型里最推荐的则是售价 27.69 万的后驱超长续航智尊版，这个配置的 NEDC 续航 656km，一周一次充电既可以满足大多数人的出行需求。电量用尽后，适宜温度下充电 10min 可获得 123km续航，使用直流快充最快 28min 从 30% 充到 80% 电量。而且这个配置带有 XPILOT 3.0 系统，是国内首个搭载 Xavier 计算平台的自动驾驶量产方案，
全车有14个自动驾驶摄像头、两套视觉感知系统，通过 OTA 可以逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。选择这个配置可以获得小鹏 P7 100% 的智能科技体验。如果你真的想买的话，可以找销·售问一下。
