如题所述
廊坊火车站通常指的是廊坊站，这是一个高铁站点。而原先的廊坊火车站则被称作廊坊北站。廊坊站位于河北省廊坊市安次区常甫路北段，是京沪高速铁路出京的第一站。廊坊站的建设在2010年10月基本完成了主体工程，并于2011年6月30日随着京沪高速铁路的正式开通而开始运营。截至2015年7月，廊坊站的总建筑面积达到了9889平方米，站场规模为2台4线，设计容纳旅客量为5000人次。
廊坊站的设计理念中，站房的外立面以白色为主，左右两侧装有全透明的玻璃幕墙，以利于自然采光。车站的外观造型象征着一只大鹏鸟，寓意廊坊市将会有飞跃式的发展。廊坊站的建筑设计参数方面，截至2011年6月，主体最高点距地面19.4米，东西长175米，南北宽36米。廊坊站的无站台柱雨棚长422米，投影建筑面积为19630平方米，雨篷高11.8米，净高7.8米。结构设计基准期为50年，耐久性也是50年；建筑抗震设防烈度为8度，按照8度标准进行抗震设计；结构安全等级为二级。
在整体布局上，廊坊站采用了线侧平式站型设计和下进下出的旅客流线模式。站房主体为二层结构，局部包含夹层。站房中央是进站口和候车厅，而两侧则分别是售票厅和出站口。
廊坊站的设计理念中，站房的外立面以白色为主，左右两侧装有全透明的玻璃幕墙，以利于自然采光。车站的外观造型象征着一只大鹏鸟，寓意廊坊市将会有飞跃式的发展。廊坊站的建筑设计参数方面，截至2011年6月，主体最高点距地面19.4米，东西长175米，南北宽36米。廊坊站的无站台柱雨棚长422米，投影建筑面积为19630平方米，雨篷高11.8米，净高7.8米。结构设计基准期为50年，耐久性也是50年；建筑抗震设防烈度为8度，按照8度标准进行抗震设计；结构安全等级为二级。
在整体布局上，廊坊站采用了线侧平式站型设计和下进下出的旅客流线模式。站房主体为二层结构，局部包含夹层。站房中央是进站口和候车厅，而两侧则分别是售票厅和出站口。
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