如题所述
廊坊火车站通常指的是廊坊站,这是一个高铁站点。而原先的廊坊火车站则被称作廊坊北站。廊坊站位于河北省廊坊市安次区常甫路北段,是京沪高速铁路出京的第一站。廊坊站的建设在2010年10月基本完成了主体工程,并于2011年6月30日随着京沪高速铁路的正式开通而开始运营。截至2015年7月,廊坊站的总建筑面积达到了9889平方米,站场规模为2台4线,设计容纳旅客量为5000人次。
廊坊站的设计理念中,站房的外立面以白色为主,左右两侧装有全透明的玻璃幕墙,以利于自然采光。车站的外观造型象征着一只大鹏鸟,寓意廊坊市将会有飞跃式的发展。廊坊站的建筑设计参数方面,截至2011年6月,主体最高点距地面19.4米,东西长175米,南北宽36米。廊坊站的无站台柱雨棚长422米,投影建筑面积为19630平方米,雨篷高11.8米,净高7.8米。结构设计基准期为50年,耐久性也是50年;建筑抗震设防烈度为8度,按照8度标准进行抗震设计;结构安全等级为二级。
在整体布局上,廊坊站采用了线侧平式站型设计和下进下出的旅客流线模式。站房主体为二层结构,局部包含夹层。站房中央是进站口和候车厅,而两侧则分别是售票厅和出站口。
廊坊站的设计理念中,站房的外立面以白色为主,左右两侧装有全透明的玻璃幕墙,以利于自然采光。车站的外观造型象征着一只大鹏鸟,寓意廊坊市将会有飞跃式的发展。廊坊站的建筑设计参数方面,截至2011年6月,主体最高点距地面19.4米,东西长175米,南北宽36米。廊坊站的无站台柱雨棚长422米,投影建筑面积为19630平方米,雨篷高11.8米,净高7.8米。结构设计基准期为50年,耐久性也是50年;建筑抗震设防烈度为8度,按照8度标准进行抗震设计;结构安全等级为二级。
在整体布局上,廊坊站采用了线侧平式站型设计和下进下出的旅客流线模式。站房主体为二层结构,局部包含夹层。站房中央是进站口和候车厅,而两侧则分别是售票厅和出站口。
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