如题所述
从中铁十八局集团获悉，中铁十八局承建的昌景黄铁路江西段首条隧道中村隧道9月7日顺利贯通。 中村隧道为单洞双线隧道，隧道全长260.18米，其中5级围岩230米，隧道最大埋深约29.42米，地层情况为泥质砂质板岩风化层，... 从中铁十八局集团获悉，中铁十八局承建的昌景黄铁路江西段首条隧道中村隧道9月7日顺利贯通。
中村隧道为单洞双线隧道，隧道全长260.18米，其中5级围岩230米，隧道最大埋深约29.42米，地层情况为泥质砂质板岩风化层，黄褐色，原岩结构已破坏，岩体较破碎，施工难度大，建设工期紧。
根据隧道地质特点，项目部认真研究进口施工方案，妥善安排安全质量专项方案，为隧道施工提供了可行可靠的技术保障；派驻专家指导，安排专人盯控，做到了分工明确，质量可控；鉴于施工过程中风险较大，采用领导带班责任制、夜巡制度，通过对拱架安装、初支养护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键环节精细管控，实现了安全施工无事故、质量零缺陷、率先高效贯通的既定目标。
据悉，中村隧道顺利贯通，标志着昌景黄铁路施工进度驶入快车道。昌景黄铁路是连接江西南昌、景德镇和安徽黄山的高速铁路，全长289.8公里，其中江西段200.3公里、安徽段89.5公里，设站10座，设计速度每小时350公里。铁路的建设将满足构建赣中地区至长三角地区快速客运通道的需要，实现景德镇市高铁零突破，促进区域经济发展。
中村隧道为单洞双线隧道，隧道全长260.18米，其中5级围岩230米，隧道最大埋深约29.42米，地层情况为泥质砂质板岩风化层，黄褐色，原岩结构已破坏，岩体较破碎，施工难度大，建设工期紧。
根据隧道地质特点，项目部认真研究进口施工方案，妥善安排安全质量专项方案，为隧道施工提供了可行可靠的技术保障；派驻专家指导，安排专人盯控，做到了分工明确，质量可控；鉴于施工过程中风险较大，采用领导带班责任制、夜巡制度，通过对拱架安装、初支养护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键环节精细管控，实现了安全施工无事故、质量零缺陷、率先高效贯通的既定目标。
据悉，中村隧道顺利贯通，标志着昌景黄铁路施工进度驶入快车道。昌景黄铁路是连接江西南昌、景德镇和安徽黄山的高速铁路，全长289.8公里，其中江西段200.3公里、安徽段89.5公里，设站10座，设计速度每小时350公里。铁路的建设将满足构建赣中地区至长三角地区快速客运通道的需要，实现景德镇市高铁零突破，促进区域经济发展。
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