静力压桩静力压桩液压系统噪声的排除方法

静力压桩的液压系统噪声问题主要源于两个方面：一是压力油通过90度弯头的管路振动产生噪声。原有设计中，液流压力达到10-16MPa时，弯头处的钢管共振引发强烈噪音。为解决这一问题，更换了部分管路，使用了32mm直径、4层钢丝缠绕的液压胶管，长度为700mm，这样在工作压力范围内，避免了管路共振，消除了这一噪声源。

第二个噪声源来自纵移液压缸的压力油入口。当系统流量增大，行走速度过快时，节流塞的使用导致油流喷流，产生了冲击噪声。为减小冲击，我们在压力油入口处设计了喇叭口状的孔道，确保流量均匀，从而消除了这个噪声问题。

在接头孔道中部，通过控制断面积，使液流入口和出口都采用喇叭口设计，经过实际装机试验，达到了理想的降噪效果，消除了这个噪声源。

为了从根本上防止噪声，建议在设计液流管路时，尽量避免通流截面的突然变化，特别是在有多个弯道的钢管管路上，要考虑液动力的影响，防止管道共振。必要时，可适当加入软管以消除振动，确保系统的平稳运行，避免噪声的产生。

是利用静压力（压桩机自重及配重）将预制桩逐节压入土中的压桩方法。这种方法节约钢筋和混凝土，降低工程造价，采用的混凝土强度等级可降低1~2级，配筋比锤击法可节省钢筋40%左右，而且施工时无噪音、无振动，无污染，对周围环境的干扰小，适用于软土地区、城市中心或建筑物密集处的桩基础工程，以及精密工厂的扩建工程。