如题所述
西安交通大学是从上海西迁来的。
1955年中央决定交通大学内迁西安;1956年起师生分批迁赴西安;1957年分设为交通大学西安、上海两个部分,实行统一领导;1959年,交通大学西安部分定名为西安交通大学,同年被列为全国十六所重点大学之一。
2000年国务院决定将西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校合并,组成新的西安交通大学。
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从首批交大师生开赴西安,到1959年迁至西安的主体部分定名为西安交通大学,交大西迁历史四年,迁校总人数达15000余人。这其中有众多知名教授和青年俊杰,为了国家和民族的利益,放弃优越的生活,扎根大西北,鞠躬尽瘁,无怨无悔。
西安交通大学第一任校长彭康,还有张鸿、陈大燮、钟兆琳,赵富鑫,周惠久,黄席椿,沈沿贤,严峻等教授学者,这是一串串闪光的名字,每一位教授学者的背后,都有一段感人肺腑的故事。
参考资料:西安交通大学官网-交大简介
西安交通大学是从上海迁到西安的。1921年上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北平铁道管理学校、北平邮电学校合并成立交通大学。新中国成立后,根据国家经济建设发展战略的需要,国务院决定1956年交通大学的主体内迁西安。
1959年定名为西安交通大学,并被列为全国重点大学。2000年4月经国务院批准,西安医科大学、陕西财经学院与西安交通大学实现合并。
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决定交大迁校有两大因素:
1、国家要加快工业化,但上海形势紧张,高校的作用难以发挥,而上海又是全国高校最集中的一个城市;
2、“一五”建设已经启动,西安成为机械电力工业基地,进入有史以来空前绝后的大建设时期,但是西安高教力量薄弱,工科尤甚,整个西北也只有一所设在咸阳的西北工学院。
1957年8月到1959年8月,整整两年间,交大是分为西安、上海两个部分的,但这毕竟是权宜之计,并不符合当时的国情。1957年7月30日高教部向国务院提交两校分设报告得到批准,自此交通大学分立为上海交通大学和西安交通大学。
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的前身,1896年创建于上海。1921年定名为交通大学。1955年,中央决定交通大学内迁西安。广大师生纷纷响应国家号召,“向科学进军”,从1956年起,分批迁赴大西北。学校现有学生四万余名,涵盖10个。教工六千余人,包含44名。
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交通大学西迁,是指后,为适应社会主义建设和国防建设的需要,并为改变旧中国遗留的布局不合理的现状,同时也为支持西部社会经济发展,国务院决定将交通大学从上海内迁至西安的历史事件,时间跨度为1955年至1959年。
1955年3月30日,国务院二办收到高教部上报中央《关于沿海城市高等学校一九五五年基本建设任务处理方案的报告》。该报告提出了加强内地高校的任务,其中涉及到交大由上海迁往西安,交大的电讯工程系迁往成都的内容。交通大学西迁随之定调。
但是,在迁校过程中,极少一部分交大师生畏惧“荒凉落后”陌生的大西北,“不愿割舍”的情愫在一定程度上阻碍了交大西迁。这既违背了党和中央政府决定交通大学“整体搬迁”的初心,也使得交通大学后续只能“主体西迁”,并最终导致了交通大学的分裂。
1959年7月31日,国务院正式下发《国务院关于交通大学上海、西安两个部分分别独立成校的批复及教育部的报告》,西安交通大学、上海交通大学由此产生,此即标志着交通大学西迁历史事件的正式结束。
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西安交通大学的前身南洋公学,1896年创建于上海。1921年定名为交通大学。1955年,中央决定交通大学内迁西安。广大师生纷纷响应国家号召,“向科学进军”,从1956年起,分批迁赴大西北。学校现有学生四万余名,涵盖10个学科门类。教工六千余人,包含两院院士44名。
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交通大学西迁,是指新中国成立后,为适应社会主义建设和国防建设的需要,并为改变旧中国遗留的高等教育布局不合理的现状,同时也为支持西部社会经济发展,国务院决定将交通大学从上海内迁至西安的历史事件,时间跨度为1955年至1959年。
1955年3月30日,国务院二办收到高教部上报中央《关于沿海城市高等学校一九五五年基本建设任务处理方案的报告》。该报告提出了加强内地高校的任务,其中涉及到交大由上海迁往西安,交大的电讯工程系迁往成都的内容。交通大学西迁随之定调。
但是,在迁校过程中,极少一部分交大师生畏惧“荒凉落后”陌生的大西北,“不愿割舍大上海”的情愫在一定程度上阻碍了交大西迁。这既违背了党和中央政府决定交通大学“整体搬迁”的初心,也使得交通大学后续只能“主体西迁”,并最终导致了交通大学的分裂。
1959年7月31日,国务院正式下发《国务院关于交通大学上海、西安两个部分分别独立成校的批复及教育部的报告》,西安交通大学、上海交通大学由此产生,此即标志着交通大学西迁历史事件的正式结束。
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