为什么要刷ECU，对汽车真的有好处吗？

为什么要刷ECU对汽车真的有好处吗

电子控制单元ECU（ElectronicControlUnit），即汽车发动机的电子控制单元，俗称发动机电脑，电控单元在发动机运转时的作用是不断采集汽车各种传感器的信号，进行比较计算。

比较计算结果并对发动机点火、喷油、空燃比、发动机转速轴和排气进行控制再热、循环等，发动机正常运转，除了电子发动机控制单元外，还有自诊断功能，简单的说，刷ECU（车控电脑）有点类似于玩电脑时给CPU超频。让处理器不留空间工作，得到的好处是提高了CPU的处理性能，坏处是发热量大大增加，如何处理增加的热量成为关键，热量控制不是大问题，但如果热量不能及时散发，则可能会烧毁CPU。

许多进口的外国车型已经抵达中国，如果不按中国油品调整点火正时，发动机燃烧工况会降低，如敲门，使用ECU刷，ECU内部硬化的点火正时数据将被改变，修复可以解决这些问题，许多发动机的结构没有区别。原厂分为大功率和小功率，ECU常用来限制发动机转速、增压压力和泄压值等参数，通过刷写ECU，可以解除这些限制以提高发动机性能，ECU的点火好坏只能根据实际测试得出，发动机失火，需要升级ECU。

比如在之前的本田发动机堵机事件中，本田在解决方案中提到希望通过这种方式来解决积油问题，具体来说，就是对ECU程序中的点火、喷油等部分要素进行修正，以减少油位的上升，加快进入曲轴箱的汽油的蒸发速度。清洗ECU会损坏发动机吗？如果说没有损坏，车主可能都不相信，如果每个部件都没有加强，比变得如此激进会影响发动机的寿命，但具体损坏程度取决于书面程序。设计和制造发动机时，原厂将保持盈余。

以奥迪S3为例，原厂只有300马力左右，运行程序可以达到400多马力，在不改变硬件的情况下，这说明原厂电机设计还是很保守，不可能做得更强，汽车的调校ECU实际上可以提高汽车本身的性能。通常是通过改变进气压力、进气量、空燃比、点火正时等相关参数来相应改变功率、功率、扭矩等相关性能，但是这里要记住ECU是有危险的，要刷的要小心，单纯通过刷汽车ECU来提升汽车的性能是不可取的。

就像在旧电脑上安装最新的操作系统一样，注定越跑越慢，相应升级是最明智的选择，未来刷程序会越来越成为一种趋势，甚至可能比升级排气刹车拥有更多的用户，因为它是不改变原有硬件的数据调整。无需更换其他硬件，只需轻扫一个程序，即可实现质的飞跃，当然，仅限于增压车型，自然吸气车型由于发动机本身的限制，无法有太大的提升，同时，整体ECU还可以调整变速箱的相关数据，对变速箱进行优化，让整车操控更加顺畅、线性。

根据车况进行最佳调整，因此特殊的高质量调整不会损坏发动机，性能车可以在发动机所能承受的大功率范围内，刷新参数，增加功率和性能，不损坏发动机主体，家用车不用刷，这样会损坏发动机部件，得不偿失。