如题所述
28日起,郑州西区居民再到郑州火车站,就不用绕道了。昨日,记者获悉,郑州火车站西出口站前广场通道已基本完工,郑州火车站西出口将于本月28日正式启用。郑州火车站西出口面朝京广路,包括一座站房和一个站前集散广场。昨天上午,记者在广场上看到,几辆大型机械正在抓紧施工,工人们忙着铺设地砖。广场通往京广路的临时通道已基本建成。现场施工的负责人告诉记者,临时通道从昨晚开始铺沥青,预计两天之内全部完工,28日,郑州火车站西出口就能投入使用。不过由于火车站地铁站施工,还在修建中的西出口地下停车场无法和主站房一起投入使用,为方便旅客停车,郑州火车站西出口工程指挥部在临时通道两侧设了临时停车场。
新增30个售票窗口
郑州火车站西出口的启用,将大大缓解郑州火车站客流高峰尤其是春运期间,购票、进站排长队的问题。据悉,郑州火车站西站房设有30个售票窗口,西出口启用后,旅客就可通过这些窗口购票、退票;西站房北侧还有服务区及临时候车区,候车厅可容纳8000多名旅客,3座封闭型天桥过道通往火车站东出站口,两个地下通道连接东西广场。通过中间通道,乘客可进入高架候车区。
新建的郑州火车站西出口,南北两侧设有下站上车的步梯和电梯,在电梯上还有一个折叠式的平台。这样,再遇到行动不便的老人或残疾人等特殊群体,就无须再一台阶一台阶地向下抬了,工作人员可放下折叠平台,将轮椅推到平台上,启动平台按钮,老人或残疾人员可方便上下。站台上,还有专门为残疾人设计的人性化的进站候车电梯。
受益最大的是西区居民
已有百年历史的郑州火车站是全国铁路的特级站,每天接发客车200多对,特别是春运期间,郑州火车站平均不到3分钟就要接发一趟客车,如此密度在全国独一无二。巨大客流量,加上大量的出租车、公交车、长途汽车都汇集到火车站广场,郑州火车站成了郑州交通拥堵最严重的地区。特别是郑州西区居民,如果到火车站,得绕道福寿街或一马路,而这些区域交通都比较拥堵,看着不远的路途,有时需要三四十分钟才能到达。据相关人员估计,火车站西出口建成以后,西区居民前往火车站的时间有望减少30分钟左右,郑州火车站广场四周的交通拥堵也将得到很大缓解。