如题所述
28日起，郑州西区居民再到郑州火车站，就不用绕道了。昨日，记者获悉，郑州火车站西出口站前广场通道已基本完工，郑州火车站西出口将于本月28日正式启用。郑州火车站西出口面朝京广路，包括一座站房和一个站前集散广场。昨天上午，记者在广场上看到，几辆大型机械正在抓紧施工，工人们忙着铺设地砖。广场通往京广路的临时通道已基本建成。现场施工的负责人告诉记者，临时通道从昨晚开始铺沥青，预计两天之内全部完工，28日，郑州火车站西出口就能投入使用。不过由于火车站地铁站施工，还在修建中的西出口地下停车场无法和主站房一起投入使用，为方便旅客停车，郑州火车站西出口工程指挥部在临时通道两侧设了临时停车场。
新增30个售票窗口
郑州火车站西出口的启用，将大大缓解郑州火车站客流高峰尤其是春运期间，购票、进站排长队的问题。据悉，郑州火车站西站房设有30个售票窗口，西出口启用后，旅客就可通过这些窗口购票、退票；西站房北侧还有服务区及临时候车区，候车厅可容纳8000多名旅客，3座封闭型天桥过道通往火车站东出站口，两个地下通道连接东西广场。通过中间通道，乘客可进入高架候车区。
新建的郑州火车站西出口，南北两侧设有下站上车的步梯和电梯，在电梯上还有一个折叠式的平台。这样，再遇到行动不便的老人或残疾人等特殊群体，就无须再一台阶一台阶地向下抬了，工作人员可放下折叠平台，将轮椅推到平台上，启动平台按钮，老人或残疾人员可方便上下。站台上，还有专门为残疾人设计的人性化的进站候车电梯。
受益最大的是西区居民
已有百年历史的郑州火车站是全国铁路的特级站，每天接发客车200多对，特别是春运期间，郑州火车站平均不到3分钟就要接发一趟客车，如此密度在全国独一无二。巨大客流量，加上大量的出租车、公交车、长途汽车都汇集到火车站广场，郑州火车站成了郑州交通拥堵最严重的地区。特别是郑州西区居民，如果到火车站，得绕道福寿街或一马路，而这些区域交通都比较拥堵，看着不远的路途，有时需要三四十分钟才能到达。据相关人员估计，火车站西出口建成以后，西区居民前往火车站的时间有望减少30分钟左右，郑州火车站广场四周的交通拥堵也将得到很大缓解。
