杭绍台铁路年内投入使用，这会对城市发展起到哪些作用？

近期中国铁路上海局集团有限公司在建设工作会议向社会公布了杭绍台铁路将于今年年内投入使用，绍台铁路是一条连接了杭州、绍兴、台州三市的城际铁路，绍台铁路也是长三角洲地区城际交通铁路网络中的一个重要组成部分，也是中国第一条完全由民营资本控股的高铁项目，杭绍台铁路对沿线城市的发展有很大的带动作用，将极大的方便没线城市市民的出行，同时对杭绍台城市融入长江经济带起到了很大的拉动作用。

杭绍台铁路起点为杭州东站，终点为台州市南部的玉环站，沿线共设置有12个停靠站点，总长度为266.9公里，全线设计时速为350公里，正式通车后从浙江台州到杭州只需要一个小时的车程，这将大大增强两地之间的联系，为沿线的各个市镇并入长三角高铁网从而形成杭绍台一小时城市圈起到了重要的拉动作用。

杭绍台铁路作为我国首批八个社会资本投资铁路的示范项目之一，总投资额高达449亿元人民币，由我国复星集团牵头的民营联合体共同投资，而他们也在整个投资中占股达51%，我国的首条民营控股铁路也由些产生，这也是我国铁路经济改革试行的一部分，标志着我国铁路投融资体制改革进入了一个新的时期。

杭绍台铁路采用了”运营收入+可行性研究的缺口补贴“的回报体制来保障复星集团为主的社会投资团体的利益，而杭绍台铁路项目的成功也将为我国将来在铁路系统的改革方面会作出比较大的动作，推动民营资本逐步进入到铁路的体系中来，以保证铁路系统的融资率，为铁路部门在将来的长久发展打下坚实的基础。