落地在45以内的SUV车，哪款性价比高，有档次？

落地在45以内的SUV车，哪款性价比高，有档次？

汉兰达，当今中型SUV领域具有绝对统治力的霸主，每月平均销量9000多辆，年平均销量10万辆出头，作为中型SUV里的销量常青树，汉兰达凭借大气的外观、实用温馨的内饰、巨大的空间、平顺的动力表现以及不错的燃油经济性赢得了众多消费者的喜爱，而正因为其综合的优秀性能也导致这车曾经在最火的时候卖到了加价、加价还需要等这种一车难求的局面，因此，汉兰达真可以说是国内中型SUV市场里的一款神车了。而也正因为汉兰达这车如此的火爆，许多厂家也纷纷是扎根到该领域来生产一些车型，比方说曾经一直以汉兰达为主要竞争对手的福特锐界、别克昂科威以及后来上市的本田冠道等等。

只可惜，锐界的光芒不过是昙花一现，在热销了那么一年半载之后，现在再去看锐界的销量已是惨不忍睹。11月销量2814辆，不足汉兰达的四分之一，真的是相当可悲了。同样的还有本田冠道，曾经还能够刷出月销过万辆的可观数据，但到现在的11月份来看也仅卖出了区区6604辆，还是不及汉兰达稳定，所以，这些曾经挑战汉兰达的竞争对手也都已经纷纷败下阵来，这是挑战车型的悲哀，也是生产该车型厂家的失策，更让我们这些看客都不免唏嘘不已。

不过，市面上是绝不会缺车型的，时代在更迭、江上也是代有才人出，而如今20万以下的5座中型SUV可谓炙手可热。它们拥有更低的价格、拥有够用的空间、丰富的配置，而且可选择的车型非常多，因此，我觉得现在的汉兰达又遇到一批新的对手了，往后的日子也注定不会好过。今天我们就来看看，这4款在20万内均能落地的中型SUV，它们性价比高，买回来不亏，最重要的是它们比冠道锐界更耐看，究竟是哪些车呢?一起来看下。

第一辆，东风日产途达

官方指导价：16.98-24.58万元

这第一款师哥就为大家介绍的是一款可以"撒撒野"的硬派SUV，它就是来自东风日产旗下的途达。在20万以内的区间，要想兼顾家用舒适的同时还拥有一定的越野性能，那可能还真就非途达莫属了。在这个级别里，途达属于比较硬派的SUV车型，非承载式车身、分时四驱，一切的配置都服务于喜爱越野的朋友。同时，车型的尺寸也比今天介绍的其余三款车都要大一些。而整体价位却在推荐的四款车中偏低，所以22万元价格区间就已经可以买到这款车的次顶配了，相当厚道。具体来看外观，庞大的体型、硬朗的造型都让它看上去气势十足，甚至俨然有了几分"小途乐"的味道。

内饰的话没什么特别出彩的地方，拉开车门眼前的一切都很熟悉，也充满了日产的气息，整体的设计也明显偏向功能实用性。不过，介绍的四款车中，只有途达不具备全景天窗，有些可惜。当然，城市型SUV会更注重日常驾驶的享受，而硬派SUV总是准备迎接更多路况挑战，所以在天窗的设计上通常偏于保守。好消息是，途达的分时四驱是一个很大特点。相比于另外三款城市型SUV，这款车比较适合在越野路面驾驶，有两驱、高速四驱和低速四驱，并且可以手动挂上后桥差速锁。车身也是采用的非承载式，悬架则为前双叉臂、后整体桥结构，对于喜欢偶尔去野的朋友们来说，这样的配置很得人心。

至于动力，途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛米，传动匹配的则是一台7速手自一体变速箱，开起来的话，虽然2.5L自然吸气发动机的表现不算特别出色，但是城市路况状态下绝对是没问题的。另外对于很多预算有限的朋友来说，挑战相对一些比较恶劣的路况也还是可以比较轻松的应对。所以，总的来说，途达的个性非常鲜明，硬派。对于需要偶尔去越越野的消费者来说，它也是今天介绍的四款车型中唯一配有非承载式车身、后桥差速锁的车型，且身形较大，拥有固定的车侧脚踏板和A柱内侧扶手，在能满足城市用车的同时，更能兼顾越野乐趣。因此，越野性能绝对是秒杀汉兰达的，大家可以试着考虑一下。

第二辆，上汽斯柯达柯迪亚克GT

官方指导价：18.99-26.99万元

斯柯达的车向来就"叫好不叫座"，不论是明锐、明锐旅行还是速派、柯珞克、柯米克再到今天的柯迪亚克GT，其口碑都挺好，可就是销量上不去，这也是让厂家非常头疼。而作为一款在今年广州车展上才上市的中型轿跑SUV，柯迪亚克GT和柯迪亚克最大的区别就在于溜背的年轻造型。整体造型看上去既有轿车的流畅感，又有SUV的运动感，可以说是相当适合年轻人了。车身尺寸来看，柯迪亚克GT比柯迪亚克略小，在今天介绍的四款车当中属于中上等水平。

全系标配的运动风格座椅也是这款车的一大特色。很明显，柯迪亚克GT试图把年轻运动的科技感尽量传达，而在舒适性配置上反倒可以有一定的让步。此外，溜背的造型并没给储物空间造成太大影响，后排座椅支持4:6比例放倒，行李厢常规容积为463L，最大可扩展至1607L，后排座椅立起来的情况下，后备厢放20L、24L、28L的行李厢各一个没有问题。

落地35-45万的SUV，哪款性价比高、开着舒服、有档次。每个人看待性价比都有不同的看法，以车身尺寸、车型级别、配置多少等等来看待，而会习惯以机械性能表现来谈性价比，其它的所有东西都应该先建立在有好的机械性能这个前提下。

开着舒服，我认为这是一个驾驶者全方面的感受，手感、脚感、触感、视觉、听觉、车辆反馈、对驾驶员指令的执行和支撑起的极限，还有在现代化高科技辅助驾驶配置的应用，这些囊括了给驾驶员全方位感受的东西综合起来，才是开着舒服的感觉。

有档次，那是品牌力和车辆本身的质感，从外观、内饰、静态、动态、乘坐、驾驶、性能等方面的综合表现。

预算和档次的局限下，可以说是豪华品牌各个中型SUV的选择了

注重安全环保肯定沃尔沃XC60。

可靠耐用空间大就汉兰达。

综合一点宝马X3也是个选择。能加点预算雷克萨斯RX200T挺不错的，符合你的安全可靠的要求。

这两年也在考虑换车，确切的说是考虑了三年了，怎么考虑这么长时间呢。。。归根结底是没钱啊。。。再一个原因是有车开，喜欢的车又买不到，先凑合开老车吧。

我买车，在预算之内，一定是首先看颜值，所以这个回答只能代表我自己，甲之蜜糖，乙之砒霜，各位无需向我开火。

45落地，扣除保险车购税之类，裸车40左右。豪华品牌不推荐，因为在我看来，豪华品牌没有性价比之说，再说40万的豪华品牌很难买到题主列举的那些配置。

我第一推荐今年三月即将上市的新款汉兰达，最高配那款。落地不会超过40万，又大又有型，关键保值变态，很有性价比。第二推荐上个月刚上市的volvo XC60，智雅豪华版，算上送的保险和一些赠品，落地50左右，预计过段时间还会有比较可观的优惠。这款车外型内饰深得我心，还有安全配置毫不含糊。

其实我最喜欢的，是上市遥遥无期的马自达CX-9，十分有型，我看到的第一眼，就已经被她俘获，无论外观内饰，在我眼里都无可挑剔，再加上马自达值得称道的操控，价格应该也在预算之内，所以我默默的关注了她两年，可惜啊，国产无望。

落地45万以内的SUV，我认为沃尔沃的xc 90性价比更高，并且档次也很高。沃尔沃的车本身就非常安全，并且车内无任何异味，各种科技配置也很高

我认为落地45万元以内的SUV车型中宝马X3这款车性价比很高，操控性非常的不错，非常的有档次，空间很大，故障率很低