青藏铁路利于与南亚的交流与合作吗?
青藏铁路的主要作用是民族团结和国家战略安全。当然,也会让本来关系不错的尼泊尔更加坚定的和中国站在一起。理由,修建青藏铁路后:
1、西藏和内地的联系更为容易,藏族同胞可以轻易的到西安、北京等地经商或旅游,接触到中华文化,心底的独立感降低,更加认同中华文化。
2、其他省份人民可以容易到西藏旅游和经商,给西藏带来更多的中华文化。
3、综合上面两点,民族融合最重要的是文化的认同感和归属感。一条青藏铁路可以令全国人民(特别包括西藏人民)更加坚定的认为西藏就是祖国的一部分。这是最重要的。
4、青藏铁路可以运输大型的战略武器,使我们在高原上对印度形成了灭顶之势。所以有传言说青藏铁路一建成通车,印度就有人讨论迁都。
5、青藏铁路的运输能力较之那四条进藏公路不可同日而语。1962年我们收复山南失地后又撤回来,就是我们的给养无法保证在西藏和印度打相持战争。现在有了青藏铁路后勤就有了保障,山南失地虽然在印度手中,但是无疑为我们的谈判增加了很重的砝码。达到不战而屈人之兵的目的。即使要打,我们很可能不但会迅速收复失地,而且收回来能守得住。
1、西藏和内地的联系更为容易,藏族同胞可以轻易的到西安、北京等地经商或旅游,接触到中华文化,心底的独立感降低,更加认同中华文化。
2、其他省份人民可以容易到西藏旅游和经商,给西藏带来更多的中华文化。
3、综合上面两点,民族融合最重要的是文化的认同感和归属感。一条青藏铁路可以令全国人民(特别包括西藏人民)更加坚定的认为西藏就是祖国的一部分。这是最重要的。
4、青藏铁路可以运输大型的战略武器,使我们在高原上对印度形成了灭顶之势。所以有传言说青藏铁路一建成通车,印度就有人讨论迁都。
5、青藏铁路的运输能力较之那四条进藏公路不可同日而语。1962年我们收复山南失地后又撤回来,就是我们的给养无法保证在西藏和印度打相持战争。现在有了青藏铁路后勤就有了保障,山南失地虽然在印度手中,但是无疑为我们的谈判增加了很重的砝码。达到不战而屈人之兵的目的。即使要打,我们很可能不但会迅速收复失地,而且收回来能守得住。
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第1个回答 2009-03-21
西藏和内地的联系更为容易,藏族同胞可以轻易的到西安、北京等地经商或旅游,接触到中华文化,心底的独立感降低,更加认同中华文化。
2、其他省份人民可以容易到西藏旅游和经商,给西藏带来更多的中华文化。
3、综合上面两点,民族融合最重要的是文化的认同感和归属感。一条青藏铁路可以令全国人民(特别包括西藏人民)更加坚定的认为西藏就是祖国的一部分。这是最重要的。
4、青藏铁路可以运输大型的战略武器,使我们在高原上对印度形成了灭顶之势。所以有传言说青藏铁路一建成通车,印度就有人讨论迁都。
5、青藏铁路的运输能力较之那四条进藏公路不可同日而语。1962年我们收复山南失地后又撤回来,就是我们的给养无法保证在西藏和印度打相持战争。现在有了青藏铁路后勤就有了保障,山南失地虽然在印度手中,但是无疑为我们的谈判增加了很重的砝码。达到不战而屈人之兵的目的。即使要打,我们很可能不但会迅速收复失地,而且收回来能守得住
2、其他省份人民可以容易到西藏旅游和经商,给西藏带来更多的中华文化。
3、综合上面两点,民族融合最重要的是文化的认同感和归属感。一条青藏铁路可以令全国人民(特别包括西藏人民)更加坚定的认为西藏就是祖国的一部分。这是最重要的。
4、青藏铁路可以运输大型的战略武器,使我们在高原上对印度形成了灭顶之势。所以有传言说青藏铁路一建成通车,印度就有人讨论迁都。
5、青藏铁路的运输能力较之那四条进藏公路不可同日而语。1962年我们收复山南失地后又撤回来,就是我们的给养无法保证在西藏和印度打相持战争。现在有了青藏铁路后勤就有了保障,山南失地虽然在印度手中,但是无疑为我们的谈判增加了很重的砝码。达到不战而屈人之兵的目的。即使要打,我们很可能不但会迅速收复失地,而且收回来能守得住
第2个回答 2009-03-21
拉动内需?楼上的说啥呢!青藏铁路修好都多少年了~~~还拉动内需呢。经济危机才提出的拉动内需。
青藏铁路主要是发展西藏的经济其中以旅游为主。并且对西藏的稳定也有很大的好处。对藏民的出行尤其是了解内地的经济!
青藏铁路主要是发展西藏的经济其中以旅游为主。并且对西藏的稳定也有很大的好处。对藏民的出行尤其是了解内地的经济!
第3个回答 2009-03-21
主要是创造就业和拉动内需的考虑吧。
另外对稳定政治形势是有利的,解决了这种敏感问题的话,和南亚的正常的经济文化层面的交流就会顺畅很多,免得老有人在敏感问题上瞎搅和影响正常的交流。
另外对稳定政治形势是有利的,解决了这种敏感问题的话,和南亚的正常的经济文化层面的交流就会顺畅很多,免得老有人在敏感问题上瞎搅和影响正常的交流。