现代汽车是在什么的基础上发展而来的?

       é¦–先要从动力系统说起，最早的现代汽车是以蒸汽为动力，这里纠正一个偏知，蒸汽机不是瓦特发明的，教科书上说瓦特看见壶盖盖蹦，就发明了蒸汽机，那是胡诌。真正发明蒸汽机的是1712年英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。

       è¿™ä¹‹åŽï¼Œ1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774å¹´11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。，然后，1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”。

    1886年德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。这也就是当代汽车的动力基础，4冲程的奥托循环式内燃机。

    1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机，为了纪念他，把柴油机也叫狄塞尔柴油机。

    至此。现代汽车的两大心脏初具雏形。为现代汽车的开端奠定了基础。

    而真正意义上的，划时代的第一辆现代汽车是由德国人卡尔·本茨于1885å¹´10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886å¹´1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886å¹´1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。