如题所述
默纳克NICE3000控制系统
主控板示意图
MCTC-MCB-A主控板信号端子CN1插件输入指示灯说明：
X1～X24：输入信号指示灯,外围输入信号接通时点亮（绿色）
X1 上平层信号输入
X2 下平层信号输入，未动作时亮
X3 门区信号输入，在门区时亮
X4 安全接触器检测信号，安全链闭合时亮
X5 门锁接触器检测信号，厅门锁闭合时亮
X6 运行接触器检测信号，停止时亮
X7 制动接触器检测信号，停止时亮
X8 封门反馈
X9 自动/检修信号，检修时灭
X10 检修上行信号，动作时亮
X11 检修下行信号，动作时亮
X12 上限位信号输入，未动作时亮
X13 下限位信号输入，未动作时亮
X14 上减速1
X15 下减速1
X16 上减速2
X17 下减速2
X18 备用
X19 检知
X20 UPS
X21 备用
X22 备用
X23 备用
X24 备用
CN9插件继电器输出端接点：
Y1～Y6: 输出信号指示灯,系统输出时点亮（绿色）
Y1-M1(COM)：运行接触器控制， 系统输出时点亮（绿色）
Y2-M2(COM)：制动接触器控制， 系统输出时点亮（绿色）
Y3-M3(COM)：消防联动输出， 系统输出时点亮（绿色）
Y4-M4(COM)：控制器正常， 系统并联输出时点亮（绿色）
Y5-M5(COM)：备用
Y6-M6(COM)：停电应急运行自动切换，系统输出时点亮（绿色）
轿内主控板指示灯说明：
CAN 轿顶板通讯指示灯：正常时闪烁，系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁 （绿色）CAN故障时不亮 RESET 复位指示灯：正常时不亮，CAN故障时闪烁。
系统主板MCB 与轿内板CTB 通讯异常时，进行通讯复位处理，此时该灯闪烁（频率低）。
主控板指示灯说明：
ER 故障指示灯：系统检测到故障时，报警同时ER 灯点亮（红色）
OK 正常指示灯：系统正常无故障时点亮（绿色）
COP 轿顶板通讯指示灯：
系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁（绿色）
HOP 外召通讯指示灯：系统主板MCB 与外召板HCB 通讯正常时闪烁（绿色）
MODBUS 并联状态指示灯：并联状态正常、两梯处于并联状态时闪烁（绿色）
操作面板使用说明
用户通过操作面板可以对NICE3000 电梯一体化控制器进行功能参数修改、工作状态监控和操作面板运行时的控制（起动、停止）等操作。
1 操作面板的外观及各功能区说明
操作面板外观如图：
1）功能指示灯说明： RUN 等亮时表示NICE3000 电梯一体化控制器 处于运转状态。 LOCAL/REMOT 保留。 FWD/REV 电梯上下行指示灯：灯亮表示电梯下 行，灯灭表示电梯上行。 TUNE/TC 调谐指示灯，灯亮表示处于调谐状态。
2）数码显示区： 5 位LED 显示，可显示运行速度、母线电压等 参数。
3）单位指示灯说明： 所点亮指示灯所对应的单位既表示数码显示区
所显示数值的单位，当两灯同时亮时表示两灯下方中间处的单位值。
Hz 频率单位 A 电流单位 V 电压单位 RPM 转速单位
小键盘按键功能说明
3 个按键分别定义为PRG、UP、SET，按键旁边有标明。
1、PRG 键：在任何状态下，按下PRG 键，显示的是当前的功能组菜单号，可以通过 UP 键，改变功能组菜单号；
2、UP 键：在功能组菜单下，可以通过UP 键进行组号递增，目前定义MCB 控制器有8 个功能组菜单，因此，UP 键可以将功能组菜单号循环变化，即0、1、2、3、4、5、6、7、 0„。另外，在特定功能组数据菜单中，UP 键也可以进行数据（简单命令）输入；
3、SET 键：在功能组菜单下，按SET 键进入该功能组的数据菜单。在特定功能组下的数据菜单中，输入简单命令后，按SET 键保存后，MCB 操作面板默认进入F0 的菜单显示。 调节状态时，先按下PRG 键，然后用UP 键调节要进入的功能组菜单号，显示按照0、1、2、3、4、5、6、7、0、1、2„依次向后变化，然后按下SET 键就可以进入状态。同时按下三个按钮或者任意两个按钮，操作无效。
小键盘各菜单功能详述如下
F0(楼层及运行方向信息)：上电默认为F0 的数据菜单显示，3 位数码管的后两位数字显示当前电梯所在的楼层，第1 位的数码管用于方向显示。在电梯停止情况下，第1 位数码管不显示，当电梯上行或下行时，该数码管指示上行或下行方向。 在系统出现故障情况下（原来系统无故障），数码管自动切换为故障代码闪烁显示，如果故障自动消失则进入F0 的菜单显示。
F1(运行楼层命令输入)：通过PRG、UP、SET 键进入F1 的数据菜单后，数码管显示电梯最小楼层(系统功能参数表F6-01 所示)，可以用UP 键进行数据设定更改，范围是最小楼层～最大楼层，选定数据后按SET 键保存，电梯向目的楼层运行。电梯将运行到指定楼层，自动切换到F0 的数据菜单。
F2(故障复位)：通过PRG、UP、SET 键进入F2 的数据菜单后，数码管显示“0”，可以用UP 键进行数据设定更改，范围0～1，其中1 表示系统故障复位命令，此时按SET 键保存，清除当前系统故障。然后自动切换到F0 的数据菜单。
F3(时间显示)：通过PRG、UP、SET 键进入F3 的数据菜单后，数码管循环显示时间， 如“2008-08-08-08-00”。
F4(合同号显示)：通过PRG、UP、SET 键进入F4 的数据菜单后，菜单的数据为使用者的合同号。
F5(运行次数显示)：通过PRG、UP、SET 键进入F5 的数据菜单后，数码管循环显示运行次数，如“100,000”,最多显示999,999 次。
F6：保留。用户禁止设定此功能，否则危险！
F7(楼层自学习命令输入)：通过PRG、UP、SET 键进入F7 的数据菜单后，数码管显示“0”，可以用UP 键进行数据设定更改，范围0～1，其中1 表示系统楼层自学习命令，此时按SET 键保存，当满足自学习条件时，电梯开始资学习，并转为显示F0 的数据菜单，自学习完毕F7 自动回复位0。
F8(测试参数)：通过PRG、UP、SET 键进入F8 的数据菜单后,数码管显示00，F8 的设定范围00～04，分别代表：
00－无功能；
01－封锁外召；
02－封锁开门；
03－封锁超载；
04－封锁限位开关。
用户设定后，按SET 键确认，数码管的显示此时为闪动着显示“E88”，提示用户当前设定电梯处于测试状态，按PRG 键退出时，F8 的数值将自动恢复为零。 另外，当主控板小键盘进入F8 组且在测试功能模式下，SET 键相当于关门按钮。
基于最新NICE3000new一体机新增F-8测试菜单，
主要常用的功能：
1、呼梯运行——F-1：相当于内召呼梯
2、查看故障——F-2：1：清除当前故障；2：循环显示故障记录，故障代码、子码及故障时间
3、开关门控制—F-6：主板显示1-1，UP：开门；SET：关门；PRG：退出
4、井道自学习—F-7：1和2均是用于井道自学习命令（1：不清除FR组平层调整数据2:清除FR组平层调整数据）
5、测试运行——F-8：1-4屏蔽外招、开门、超载及限位运行，6：进入打滑模式，7：UCMP手动测试，8：抱闸制动力测试，9：平衡系数测定，10：打滑量测定。
此时主板显示E88：提示屏蔽功能运行，非故障代码
6、电机调谐——F-A：1：电机带载调谐，2：无负载调谐
7、轿顶监控——F-B：监控轿顶板的输入输出状态
6、改运行方向—F-C：运行方向与给定方向不一致时使用
故障诊断及对策
电梯一体化控制器有近60 项警示信息或保护功能。电梯一体化控制器时刻监视着各种输入信号、运行条件、外部反馈信息等，一旦异常发生，相应的保护功能动作，电梯一体化 控制器显示故障代码。电梯一体化控制器是一个复杂的电控系统，它产生的故障信息可以根据对系统的影响程 度分为5 个类别，不同类别的故障相应的处理方式也不同，对应关系见下表
NICE控制系统故障代码及详细处理方法
E01：逆变单元保护
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．曳引机连线过长；
3．工作环境过热；
4．控制器内部连线松动；
故障解决方案
1．排除接线等外部问题；
2．加电抗器或输出滤波器；
3．检查风道与风扇是否正常；
4．请与代理商或厂家联系；
E02：加速过电流
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．电机是否进行了参数调谐；
3．负载太大；
4．编码器信号不正确；
5．UPS运行反馈信号是否正常；
故障解决方案
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸报故障前是否持续张开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，
以判断编码器是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；
屏蔽层是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
E03：减速过电流
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．电机是否进行了参数调谐；
3．负载太大；
4．减速曲线太陡；
5．编码器信号不正确；
故障解决方案
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸报故障前是否持续张开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器
是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层
是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
E04：恒速过电流
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．电机是否进行了参数调谐；
3．负载太大；
4．旋转编码器干扰大；
故障解决方案
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸报故障前是否持续张开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；
屏蔽层是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
E05：加速过电压
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电压过高；
2．电梯倒拉严重；
3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；
4．加速曲线太陡；
故障解决方案
1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；
2．检查平衡系数；
3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；
4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；
E06：减速过电压
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电压过高；
2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；
3．减速曲线太陡；
故障解决方案
1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；
2．检查平衡系数；
3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；
4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；
E07：恒速过电压
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电压过高；
2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；
故障解决方案
1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；
2．检查平衡系数；
3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；
4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；
E08：保留
E09：欠电压故障
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电源瞬间停电；
2．输入电压过过低；
3．驱动控制板异常；
故障解决方案
1．排除外部电源问题；检查是否有运行中电源断开的情况；
2．检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠；
3．请与代理商或厂家联系；
E10：系统过载
故障级别 : 4
故障原因 :
1．抱闸回路异常；
2．负载过大；
3．编码器反馈信号是否正常；
4．电机参数是否正确；
5．检查电机动力线；
故障解决方案
1．检查抱闸回路，供电电源；
2．减小负载；
3．检查编码器反馈信号及设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确；
4．检查电机相关参数，并调谐；
5．检查电机相关动力线；（参见E02处理方法）
E11：电机过载
故障级别 : 3
故障原因 :
1．FC-02设定不当；
2．抱闸回路异常；
3．负载过大；
故障解决方案
1．调整参数，可保持FC-02为默认值；
2．参见ERR10；
E12：输入侧缺相
故障级别 : 4
故障原因 :
1．输入电源不对称；
2．驱动控制板异常；
故障解决方案
1．检查输入侧三项电源是否平衡，电源电压是否正常，调整输入电源；
2．请与代理商或厂家联系；
E13：输出侧缺相
故障级别 : 4
故障原因 :
1．主回路输出接线松动；
2．电机损坏；
故障解决方案
1．检查连线；
2．检查输出侧接触器是否正常；
3．排除电机故障；
E14：模块过热
故障级别 : 5
故障原因 :
1．环境温度过高；
2．风扇损坏；
3．风道堵塞；
故障解决方案
1．降低环境温度；
2．清理风道；
3．更换风扇；
4．检查变频器的安装空间距离是否符合第三章要求；
E15：保留
E16：编码器故障
故障级别 : 5
故障原因 :
1．启动位置故障：
2．力矩偏差过大故障：
3．速度偏差过大报警，反馈速度大于电机额定速度的25%
故障解决方案
1．检查编码器回路
2．正余玄编码器故障，和E17、E20、E38差不多，都是编码器信号干扰或异常！
E17：编码器信号校验异常
故障级别 : 5
故障原因 :
对于1387编码器，对编码器信号进行校验，信号异常
故障解决方案
1．检查编码器是否正常；
2．检查编码器接线是否可靠正常；
3．检查pg卡连线是否正确；
4．控制柜和主机接地是否良好；
E18：电流检测故障
故障级别 : 5
故障原因 :
驱动控制板异常
故障解决方案
请与代理商或厂家联系；
主控板示意图
MCTC-MCB-A主控板信号端子CN1插件输入指示灯说明：
X1～X24：输入信号指示灯,外围输入信号接通时点亮（绿色）
X1 上平层信号输入
X2 下平层信号输入，未动作时亮
X3 门区信号输入，在门区时亮
X4 安全接触器检测信号，安全链闭合时亮
X5 门锁接触器检测信号，厅门锁闭合时亮
X6 运行接触器检测信号，停止时亮
X7 制动接触器检测信号，停止时亮
X8 封门反馈
X9 自动/检修信号，检修时灭
X10 检修上行信号，动作时亮
X11 检修下行信号，动作时亮
X12 上限位信号输入，未动作时亮
X13 下限位信号输入，未动作时亮
X14 上减速1
X15 下减速1
X16 上减速2
X17 下减速2
X18 备用
X19 检知
X20 UPS
X21 备用
X22 备用
X23 备用
X24 备用
CN9插件继电器输出端接点：
Y1～Y6: 输出信号指示灯,系统输出时点亮（绿色）
Y1-M1(COM)：运行接触器控制， 系统输出时点亮（绿色）
Y2-M2(COM)：制动接触器控制， 系统输出时点亮（绿色）
Y3-M3(COM)：消防联动输出， 系统输出时点亮（绿色）
Y4-M4(COM)：控制器正常， 系统并联输出时点亮（绿色）
Y5-M5(COM)：备用
Y6-M6(COM)：停电应急运行自动切换，系统输出时点亮（绿色）
轿内主控板指示灯说明：
CAN 轿顶板通讯指示灯：正常时闪烁，系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁 （绿色）CAN故障时不亮 RESET 复位指示灯：正常时不亮，CAN故障时闪烁。
系统主板MCB 与轿内板CTB 通讯异常时，进行通讯复位处理，此时该灯闪烁（频率低）。
主控板指示灯说明：
ER 故障指示灯：系统检测到故障时，报警同时ER 灯点亮（红色）
OK 正常指示灯：系统正常无故障时点亮（绿色）
COP 轿顶板通讯指示灯：
系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁（绿色）
HOP 外召通讯指示灯：系统主板MCB 与外召板HCB 通讯正常时闪烁（绿色）
MODBUS 并联状态指示灯：并联状态正常、两梯处于并联状态时闪烁（绿色）
操作面板使用说明
用户通过操作面板可以对NICE3000 电梯一体化控制器进行功能参数修改、工作状态监控和操作面板运行时的控制（起动、停止）等操作。
1 操作面板的外观及各功能区说明
操作面板外观如图：
1）功能指示灯说明： RUN 等亮时表示NICE3000 电梯一体化控制器 处于运转状态。 LOCAL/REMOT 保留。 FWD/REV 电梯上下行指示灯：灯亮表示电梯下 行，灯灭表示电梯上行。 TUNE/TC 调谐指示灯，灯亮表示处于调谐状态。
2）数码显示区： 5 位LED 显示，可显示运行速度、母线电压等 参数。
3）单位指示灯说明： 所点亮指示灯所对应的单位既表示数码显示区
所显示数值的单位，当两灯同时亮时表示两灯下方中间处的单位值。
Hz 频率单位 A 电流单位 V 电压单位 RPM 转速单位
小键盘按键功能说明
3 个按键分别定义为PRG、UP、SET，按键旁边有标明。
1、PRG 键：在任何状态下，按下PRG 键，显示的是当前的功能组菜单号，可以通过 UP 键，改变功能组菜单号；
2、UP 键：在功能组菜单下，可以通过UP 键进行组号递增，目前定义MCB 控制器有8 个功能组菜单，因此，UP 键可以将功能组菜单号循环变化，即0、1、2、3、4、5、6、7、 0„。另外，在特定功能组数据菜单中，UP 键也可以进行数据（简单命令）输入；
3、SET 键：在功能组菜单下，按SET 键进入该功能组的数据菜单。在特定功能组下的数据菜单中，输入简单命令后，按SET 键保存后，MCB 操作面板默认进入F0 的菜单显示。 调节状态时，先按下PRG 键，然后用UP 键调节要进入的功能组菜单号，显示按照0、1、2、3、4、5、6、7、0、1、2„依次向后变化，然后按下SET 键就可以进入状态。同时按下三个按钮或者任意两个按钮，操作无效。
小键盘各菜单功能详述如下
F0(楼层及运行方向信息)：上电默认为F0 的数据菜单显示，3 位数码管的后两位数字显示当前电梯所在的楼层，第1 位的数码管用于方向显示。在电梯停止情况下，第1 位数码管不显示，当电梯上行或下行时，该数码管指示上行或下行方向。 在系统出现故障情况下（原来系统无故障），数码管自动切换为故障代码闪烁显示，如果故障自动消失则进入F0 的菜单显示。
F1(运行楼层命令输入)：通过PRG、UP、SET 键进入F1 的数据菜单后，数码管显示电梯最小楼层(系统功能参数表F6-01 所示)，可以用UP 键进行数据设定更改，范围是最小楼层～最大楼层，选定数据后按SET 键保存，电梯向目的楼层运行。电梯将运行到指定楼层，自动切换到F0 的数据菜单。
F2(故障复位)：通过PRG、UP、SET 键进入F2 的数据菜单后，数码管显示“0”，可以用UP 键进行数据设定更改，范围0～1，其中1 表示系统故障复位命令，此时按SET 键保存，清除当前系统故障。然后自动切换到F0 的数据菜单。
F3(时间显示)：通过PRG、UP、SET 键进入F3 的数据菜单后，数码管循环显示时间， 如“2008-08-08-08-00”。
F4(合同号显示)：通过PRG、UP、SET 键进入F4 的数据菜单后，菜单的数据为使用者的合同号。
F5(运行次数显示)：通过PRG、UP、SET 键进入F5 的数据菜单后，数码管循环显示运行次数，如“100,000”,最多显示999,999 次。
F6：保留。用户禁止设定此功能，否则危险！
F7(楼层自学习命令输入)：通过PRG、UP、SET 键进入F7 的数据菜单后，数码管显示“0”，可以用UP 键进行数据设定更改，范围0～1，其中1 表示系统楼层自学习命令，此时按SET 键保存，当满足自学习条件时，电梯开始资学习，并转为显示F0 的数据菜单，自学习完毕F7 自动回复位0。
F8(测试参数)：通过PRG、UP、SET 键进入F8 的数据菜单后,数码管显示00，F8 的设定范围00～04，分别代表：
00－无功能；
01－封锁外召；
02－封锁开门；
03－封锁超载；
04－封锁限位开关。
用户设定后，按SET 键确认，数码管的显示此时为闪动着显示“E88”，提示用户当前设定电梯处于测试状态，按PRG 键退出时，F8 的数值将自动恢复为零。 另外，当主控板小键盘进入F8 组且在测试功能模式下，SET 键相当于关门按钮。
基于最新NICE3000new一体机新增F-8测试菜单，
主要常用的功能：
1、呼梯运行——F-1：相当于内召呼梯
2、查看故障——F-2：1：清除当前故障；2：循环显示故障记录，故障代码、子码及故障时间
3、开关门控制—F-6：主板显示1-1，UP：开门；SET：关门；PRG：退出
4、井道自学习—F-7：1和2均是用于井道自学习命令（1：不清除FR组平层调整数据2:清除FR组平层调整数据）
5、测试运行——F-8：1-4屏蔽外招、开门、超载及限位运行，6：进入打滑模式，7：UCMP手动测试，8：抱闸制动力测试，9：平衡系数测定，10：打滑量测定。
此时主板显示E88：提示屏蔽功能运行，非故障代码
6、电机调谐——F-A：1：电机带载调谐，2：无负载调谐
7、轿顶监控——F-B：监控轿顶板的输入输出状态
6、改运行方向—F-C：运行方向与给定方向不一致时使用
故障诊断及对策
电梯一体化控制器有近60 项警示信息或保护功能。电梯一体化控制器时刻监视着各种输入信号、运行条件、外部反馈信息等，一旦异常发生，相应的保护功能动作，电梯一体化 控制器显示故障代码。电梯一体化控制器是一个复杂的电控系统，它产生的故障信息可以根据对系统的影响程 度分为5 个类别，不同类别的故障相应的处理方式也不同，对应关系见下表
NICE控制系统故障代码及详细处理方法
E01：逆变单元保护
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．曳引机连线过长；
3．工作环境过热；
4．控制器内部连线松动；
故障解决方案
1．排除接线等外部问题；
2．加电抗器或输出滤波器；
3．检查风道与风扇是否正常；
4．请与代理商或厂家联系；
E02：加速过电流
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．电机是否进行了参数调谐；
3．负载太大；
4．编码器信号不正确；
5．UPS运行反馈信号是否正常；
故障解决方案
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸报故障前是否持续张开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，
以判断编码器是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；
屏蔽层是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
E03：减速过电流
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．电机是否进行了参数调谐；
3．负载太大；
4．减速曲线太陡；
5．编码器信号不正确；
故障解决方案
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸报故障前是否持续张开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器
是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层
是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
E04：恒速过电流
故障级别 : 5
故障原因 :
1．主回路输出接地或短路；
2．电机是否进行了参数调谐；
3．负载太大；
4．旋转编码器干扰大；
故障解决方案
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸报故障前是否持续张开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；
屏蔽层是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
E05：加速过电压
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电压过高；
2．电梯倒拉严重；
3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；
4．加速曲线太陡；
故障解决方案
1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；
2．检查平衡系数；
3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；
4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；
E06：减速过电压
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电压过高；
2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；
3．减速曲线太陡；
故障解决方案
1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；
2．检查平衡系数；
3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；
4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；
E07：恒速过电压
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电压过高；
2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；
故障解决方案
1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；
2．检查平衡系数；
3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；
4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；
E08：保留
E09：欠电压故障
故障级别 : 5
故障原因 :
1．输入电源瞬间停电；
2．输入电压过过低；
3．驱动控制板异常；
故障解决方案
1．排除外部电源问题；检查是否有运行中电源断开的情况；
2．检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠；
3．请与代理商或厂家联系；
E10：系统过载
故障级别 : 4
故障原因 :
1．抱闸回路异常；
2．负载过大；
3．编码器反馈信号是否正常；
4．电机参数是否正确；
5．检查电机动力线；
故障解决方案
1．检查抱闸回路，供电电源；
2．减小负载；
3．检查编码器反馈信号及设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确；
4．检查电机相关参数，并调谐；
5．检查电机相关动力线；（参见E02处理方法）
E11：电机过载
故障级别 : 3
故障原因 :
1．FC-02设定不当；
2．抱闸回路异常；
3．负载过大；
故障解决方案
1．调整参数，可保持FC-02为默认值；
2．参见ERR10；
E12：输入侧缺相
故障级别 : 4
故障原因 :
1．输入电源不对称；
2．驱动控制板异常；
故障解决方案
1．检查输入侧三项电源是否平衡，电源电压是否正常，调整输入电源；
2．请与代理商或厂家联系；
E13：输出侧缺相
故障级别 : 4
故障原因 :
1．主回路输出接线松动；
2．电机损坏；
故障解决方案
1．检查连线；
2．检查输出侧接触器是否正常；
3．排除电机故障；
E14：模块过热
故障级别 : 5
故障原因 :
1．环境温度过高；
2．风扇损坏；
3．风道堵塞；
故障解决方案
1．降低环境温度；
2．清理风道；
3．更换风扇；
4．检查变频器的安装空间距离是否符合第三章要求；
E15：保留
E16：编码器故障
故障级别 : 5
故障原因 :
1．启动位置故障：
2．力矩偏差过大故障：
3．速度偏差过大报警，反馈速度大于电机额定速度的25%
故障解决方案
1．检查编码器回路
2．正余玄编码器故障，和E17、E20、E38差不多，都是编码器信号干扰或异常！
E17：编码器信号校验异常
故障级别 : 5
故障原因 :
对于1387编码器，对编码器信号进行校验，信号异常
故障解决方案
1．检查编码器是否正常；
2．检查编码器接线是否可靠正常；
3．检查pg卡连线是否正确；
4．控制柜和主机接地是否良好；
E18：电流检测故障
故障级别 : 5
故障原因 :
驱动控制板异常
故障解决方案
请与代理商或厂家联系；
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第1个回答 2020-10-05
主控板指示灯说明：
ER 故障指示灯：系统检测到故障时，报警同时ER 灯点亮（红色）
OK 正常指示灯：系统正常无故障时点亮（绿色）
COP 轿顶板通讯指示灯：系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁（绿色）
HOP 外召通讯指示灯：系统主板MCB 与外召板HCB 通讯正常时闪烁（绿色）
MODBUS 并联状态指示灯：并联状态正常、两梯处于并联状态时闪烁（绿色）轿内主控板指示灯说明： CAN 轿顶板通讯指示灯：正常时闪烁，系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁 （绿色）CAN故障时不亮 RESET 复位指示灯：正常时不亮，CAN故障时闪烁。系统主板MCB 与轿内板CTB 通讯 异常时，进行通讯复位处理，此时该灯闪烁（频率低）。 主控板指示灯说明： ER 故障指示灯：系统检测到故障时，报警同时ER 灯点亮（红色） OK 正常指示灯：系统正常无故障时点亮（绿色） COP 轿顶板通讯指示灯：系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁（绿色） HOP 外召通讯指示灯：系统主板MCB 与外召板HCB 通讯正常时闪烁（绿色） MODBUS 并联状态指这就跟维修一样: 查该有的供电 是否正常 单片机是否成功复位 时钟是否正常(晶振) 从单片机接到显示设备 中间经过的元件 是否正常 显示设备是否正常 单片机是否损坏 请不要在线修 请脱离电梯后再进行检修 否则可能导致电梯误触发或其他安全隐患
ER 故障指示灯：系统检测到故障时，报警同时ER 灯点亮（红色）
OK 正常指示灯：系统正常无故障时点亮（绿色）
COP 轿顶板通讯指示灯：系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁（绿色）
HOP 外召通讯指示灯：系统主板MCB 与外召板HCB 通讯正常时闪烁（绿色）
MODBUS 并联状态指示灯：并联状态正常、两梯处于并联状态时闪烁（绿色）轿内主控板指示灯说明： CAN 轿顶板通讯指示灯：正常时闪烁，系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁 （绿色）CAN故障时不亮 RESET 复位指示灯：正常时不亮，CAN故障时闪烁。系统主板MCB 与轿内板CTB 通讯 异常时，进行通讯复位处理，此时该灯闪烁（频率低）。 主控板指示灯说明： ER 故障指示灯：系统检测到故障时，报警同时ER 灯点亮（红色） OK 正常指示灯：系统正常无故障时点亮（绿色） COP 轿顶板通讯指示灯：系统主板MCB 与轿顶板CTB 通讯正常时闪烁（绿色） HOP 外召通讯指示灯：系统主板MCB 与外召板HCB 通讯正常时闪烁（绿色） MODBUS 并联状态指这就跟维修一样: 查该有的供电 是否正常 单片机是否成功复位 时钟是否正常(晶振) 从单片机接到显示设备 中间经过的元件 是否正常 显示设备是否正常 单片机是否损坏 请不要在线修 请脱离电梯后再进行检修 否则可能导致电梯误触发或其他安全隐患
