如题所述
奥迪RS系列一直是人们津津乐道的车型，在豪华车市场，奥迪算是混的风生水起，RS系列的推出也是适应了人们对汽车运动性的需求。在提供了足够充足的乘坐空间和舒适性的同时，还有这令人生畏的强大性能，这简直是人们心中完美的汽车，奥迪RS7在最近的加速对比测试中，居然能完爆兰博基尼大牛，法拉利488也敌不过，这个被称为“西装暴徒”的货到底有多猛？
车长超过5米，有着宽敞的乘坐空间和及其动感的外形，在奥迪A7推出后，很多奥迪车迷就把A7当做了心中的信仰，不再是中庸稳重的设计风格，奥迪家用车系中最动感的车型，当经过奥迪官方的RS部门升级后，这款车外观依旧没有太大变化，黑色的运动中网上鲜艳的RS车标，或许是你区分他们最简单的方式。就是咱们熟悉的A7外观，或许听觉上带来的感官会更加强烈。
内饰部分的变化就稍微多了一些，座椅上专属的RS标识，不再采用银色饰板，而是换装碳纤维材料来点缀中控，当然，更多的还是高品质的真皮覆盖，打孔方向盘采用平底造型，加入了RS标识，当你启动它的一瞬间，仪表盘也会显现出RS7的图像，你可能觉得，这也没什么嘛！
然而，这个穿着西装的绅士暴躁起来可真是无人敢惹，大量的视频资料显示，这个扮猪吃老虎的家伙在直线加速中直接秒杀兰博基尼雷文顿，法拉利488也没它快！要知道RS7虽然搭载了4.0升双涡轮增压发动机，也能爆发出605马力的强大输出，但是这个看起来十分耀眼的数据在与雷文顿、488这些真正在超跑中的狠角色相比，还是不够看，雷文顿650马力，488，669马力！
那么它是凭借什么赢下这些比赛的呢？答案就是强大的扭矩！有兴趣的读者可以去查查那些RS7参与的比赛视频，仅仅是刚起步，RS7就能超过这些超跑一个车身的距离！高达750牛·米的峰值扭矩是短时间内爆发动力的关键！压过雷文顿没问题，与法拉利相比也仅差一点点，得益于良好的动力分配系统，RS7起步时轮胎几乎不产生打滑现象，如果说这是因为车身太重你会不会笑出声来？~
最终西装暴徒在各种PK中输给了GTR，当然虽败犹荣，这样一辆四门轿跑，能有这样的性能表现实在难得！人家不是超跑，但人家比超跑快！
文| 一坨大喵呜
奥迪自打进入中国以来，官车的形象在国人心中留下了不可磨灭的痕迹。从老款的A6到新款的A6L，都给人以沉稳大气并且高级的感觉存在，就连top gear中的大猩猩也给了奥迪一个“稳重”的评价：“如果一个人又守时，又不喝酒，穿的人模人样，那他一定开奥迪。”的确，奥迪似乎在国人眼中似乎不是一个性能车的品牌，国内开奥迪也大多不会是年轻群体，除了经典了A6L、A8L之外，对于性能车，很多都只知道R8这个奥迪超跑的存在，可是却忽略了一个西装暴徒——RS 7。
之前并不理解为何会有一辆轿跑需要高性能的发动机，平顺和舒适不才是家用车关注的要点嘛？后来逐渐明白了，当男孩变成了大叔，一个富有气质和内涵大叔，大概是会购买这种车的，也许是每个男人都有一颗孩子心吧，结合实用和激情，高性能四门轿跑刚好可以从小钢炮手上接下更豪华和成熟的接力棒。
RS 7都外形相对低调，没有大牛、法拉利的那种视觉冲击，但是一点也不会让人感觉廉价。更多时候，RS 7像是一个绅士，拥有大气沉稳的外型，但是内心却有一颗澎湃的内心。外观在A7的基础上更换了运动包围，但并不算夸张，仅仅提升了作为一款RS车型的辨识度。"RS7"标识也仅在前脸和尾部各出现了一次，并不高调。豪华四门掀背轿跑依然是大家看到RS7第一眼的反应，并不会觉得优雅已被狂野扼杀。
外观只有一些银灰色扰流件和碳纤维外后视镜盖会暴露自己的身份，即便实质是双边四出的排气也只是被双边双出的外观掩饰。足够低调冷艳。“灯厂”奥迪确实能够给人以震撼，特别喜欢奥迪的日间行车灯，辨识度极高，霸气却不是那样张扬。
奥迪RS7 Sportback Performance是RS 7的性能版本，搭载的是V84.0T双涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速器和quattro全时四驱系统。相比普通版车型，性能版本动力更加澎湃。最大功率从412kW升级至445kW，最大扭矩从700Nm升级至750Nm，0-100km/h加速时间也比之前缩短了0.2秒，达到了3.7秒！要知道，在百公里加速5秒以内，1毫秒都是一个质的变化。
在拿到性能车时，很多第一件事就上车打开运动模式，感受这辆车的全部性能。在运动模式下的油门也异常灵敏，同时方向盘会相对较重，但是操控性也毫不会降低。要相信这款4.0 TFSI发动机，它是奥迪在高性能动力小型化道路上的最新实践，也是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和燃油直喷技术于一身的V8发动机。相比宝马M6 Gran Coupe和奔驰CLS63 AMG，奥迪在动力参数上占据了绝对的优势，恐怕会让不少奔驰和宝马的粉丝们瞬间倒戈。既然是以轿跑车为原型开发的高性能车，在颜值上更胜一筹，这样的一辆RS 7是当之无愧的西装暴徒。
