如题所述
南疆铁路
南疆铁路目前运营的自兰新铁路上的新疆吐鲁番，沿着塔克拉玛干沙漠的北边缘，经库尔勒、阿克苏，至新疆最西部的喀什，全长1446.37千米。南疆铁路于1971年开始动工，1999年12月全线通车运营。
里程表
城市名 距起点距离
乌鲁木齐 0
吐鲁番 143
鱼儿沟 257
巴伦台 450
和静 512
焉耆 543
库尔勒 600
库车 883
新和 922
阿克苏 1126
巴楚 1343
阿图什 1553
喀什 1588
现已可直接办理至全国各地的客货运营业务。十几年来，该段铁路累计发送货物3500多万吨，发送旅客800多万人，为新疆稳定、经济发展做出了巨大贡献，被南疆各族人民称为"团结路、幸福路、致富路"。
1996年9月6日，南疆铁路西延工程--库喀段建设破土动工，该段铁路总投资62.2亿元人民币，在党中央、国务院的亲切关怀下，在铁道部、新疆维吾尔自治区的正确领导下，在南疆铁路沿线各级党政组织和各族人民的大力支援下，工程建设、设计、施工、监理等单位广大干部职工迎风沙、战严寒、斗酷署，密切配合，工程建设进展顺利，1998年6月22日提前铺轨到阿克苏。1998年12月1日，南疆铁路库阿段开通运营，1999年12月6日通车喀什，届时南疆铁路将全线贯通。该段铁路暂定开行旅客列车一对、货物列车4对，规划运输能力为每年1200万吨，对尽快改善南疆地区交通落后状况，加快经济发展具有重要意义。
目前，南疆铁路管内开通库尔勒至西安1068次直通快车，库尔勒至乌鲁木齐204次"天鹅号"特快旅游列车，库尔勒至阿克苏761次普通旅客列车，阿克苏至乌鲁木齐608次直通快车。南疆铁路通车十几年来，坚持以安全运输生产为中心，以"接好管好一条新线，培养造就一代新人"为已任，近万名干部职工同心协力，克服险恶的地理环境和复杂的气候条件带来的种种困难，创造出"团结创新、求实奋进"的南铁企业精神，较好地完成了运输生产任务，为塔里木石油资源开发及南疆经济的繁荣发展注入了生机。在保卫边疆，建设边疆中，南疆铁路发挥出巨大的军事运输作用。特别是在1994年、1999年西部军事演习中，南疆铁路以严谨、高效、迅速的运输方式为演习的圆满成功提供出强大的运输保障。
多年来，南疆铁路在运输生产中，深化企业改革，实行按劳分配的机制，进行了干部制度和用工制度改革，按"精干、务实、高效"的原则，推进了机构编制改革，优化了处、段两极组织管理体系，对物资、多经、生活等单位、部门成功地进行了分流和剥离，增强了企业活力。同时，科学技术也得到长足进步，电子计算机、光缆传输已广泛应用于运输生产；联系全国的程控电话全面开通；铁路沿线站区已全部安装了卫星电视地面接受系统。站区生活质量显著改观；多元化经济形成规模并取得蓬勃发展，设在轮台、库车、和田、阿克苏、喀什的无轨火车站在为旅客、货主提供方便中也取得了一定的经济效益。在邓小平"两手抓、两手都要硬"的理论方针指导下，南疆铁路长期坚持两个文明建设协调发展。全处所属34个基层单位，其中库尔勒车站等8个单位被自治区命名为"文明单位"，21个单位被评为"路局级文明单位"。
在改革发展中，南疆铁路根据南疆经济快速发展和旅游开发不断扩大的客观需要，以求实奋进，开拓创新的精神，鼎立潮头，抢抓机遇，充分发挥带动地方经济发展的"火车头" 于1995年在新疆开行的第一列"天鹅号"旅游特快列车，以全方位、高档次的优质服务被旅客誉为"流动宾馆"，被自治区评为文明示范列车，有力地促进了南疆经济及旅游业的发展。近年，突变的运输市场形势给南疆铁路运输经营造成严重影响。南疆铁路在经济十分困难的情况下，仍然以促进南疆经济和旅游业的发展为已任，克难涉险，贷款7千万元购买双层空调卧铺列车。1999年1月1日，"天鹅号"旅游列车更换为目前国内先进的豪华双层空调卧铺客车体，双层空调卧铺列车的投入运营使列车面貌大为改观，高档次的硬件设施、高质量的全方位服务，使旅客乘车得到更加完善的享受。南疆铁路368、367次直快列车也跨入"自治区文明列车"行列，在社会上树立起良好的铁路形象。
南疆铁路将紧紧抓住国家经济发展重点西移和南疆五地州经济建设刚刚全面启动的大好机遇，充分发挥南疆特殊的地理位置形成的运输优势，积极参与地区性经济开发与合作，在滚动发展的基础上形成规模，担当起南疆经济建设的"火车头"。
南疆铁路目前运营的自兰新铁路上的新疆吐鲁番，沿着塔克拉玛干沙漠的北边缘，经库尔勒、阿克苏，至新疆最西部的喀什，全长1446.37千米。南疆铁路于1971年开始动工，1999年12月全线通车运营。
里程表
城市名 距起点距离
乌鲁木齐 0
吐鲁番 143
鱼儿沟 257
巴伦台 450
和静 512
焉耆 543
库尔勒 600
库车 883
新和 922
阿克苏 1126
巴楚 1343
阿图什 1553
喀什 1588
现已可直接办理至全国各地的客货运营业务。十几年来，该段铁路累计发送货物3500多万吨，发送旅客800多万人，为新疆稳定、经济发展做出了巨大贡献，被南疆各族人民称为"团结路、幸福路、致富路"。
1996年9月6日，南疆铁路西延工程--库喀段建设破土动工，该段铁路总投资62.2亿元人民币，在党中央、国务院的亲切关怀下，在铁道部、新疆维吾尔自治区的正确领导下，在南疆铁路沿线各级党政组织和各族人民的大力支援下，工程建设、设计、施工、监理等单位广大干部职工迎风沙、战严寒、斗酷署，密切配合，工程建设进展顺利，1998年6月22日提前铺轨到阿克苏。1998年12月1日，南疆铁路库阿段开通运营，1999年12月6日通车喀什，届时南疆铁路将全线贯通。该段铁路暂定开行旅客列车一对、货物列车4对，规划运输能力为每年1200万吨，对尽快改善南疆地区交通落后状况，加快经济发展具有重要意义。
目前，南疆铁路管内开通库尔勒至西安1068次直通快车，库尔勒至乌鲁木齐204次"天鹅号"特快旅游列车，库尔勒至阿克苏761次普通旅客列车，阿克苏至乌鲁木齐608次直通快车。南疆铁路通车十几年来，坚持以安全运输生产为中心，以"接好管好一条新线，培养造就一代新人"为已任，近万名干部职工同心协力，克服险恶的地理环境和复杂的气候条件带来的种种困难，创造出"团结创新、求实奋进"的南铁企业精神，较好地完成了运输生产任务，为塔里木石油资源开发及南疆经济的繁荣发展注入了生机。在保卫边疆，建设边疆中，南疆铁路发挥出巨大的军事运输作用。特别是在1994年、1999年西部军事演习中，南疆铁路以严谨、高效、迅速的运输方式为演习的圆满成功提供出强大的运输保障。
多年来，南疆铁路在运输生产中，深化企业改革，实行按劳分配的机制，进行了干部制度和用工制度改革，按"精干、务实、高效"的原则，推进了机构编制改革，优化了处、段两极组织管理体系，对物资、多经、生活等单位、部门成功地进行了分流和剥离，增强了企业活力。同时，科学技术也得到长足进步，电子计算机、光缆传输已广泛应用于运输生产；联系全国的程控电话全面开通；铁路沿线站区已全部安装了卫星电视地面接受系统。站区生活质量显著改观；多元化经济形成规模并取得蓬勃发展，设在轮台、库车、和田、阿克苏、喀什的无轨火车站在为旅客、货主提供方便中也取得了一定的经济效益。在邓小平"两手抓、两手都要硬"的理论方针指导下，南疆铁路长期坚持两个文明建设协调发展。全处所属34个基层单位，其中库尔勒车站等8个单位被自治区命名为"文明单位"，21个单位被评为"路局级文明单位"。
在改革发展中，南疆铁路根据南疆经济快速发展和旅游开发不断扩大的客观需要，以求实奋进，开拓创新的精神，鼎立潮头，抢抓机遇，充分发挥带动地方经济发展的"火车头" 于1995年在新疆开行的第一列"天鹅号"旅游特快列车，以全方位、高档次的优质服务被旅客誉为"流动宾馆"，被自治区评为文明示范列车，有力地促进了南疆经济及旅游业的发展。近年，突变的运输市场形势给南疆铁路运输经营造成严重影响。南疆铁路在经济十分困难的情况下，仍然以促进南疆经济和旅游业的发展为已任，克难涉险，贷款7千万元购买双层空调卧铺列车。1999年1月1日，"天鹅号"旅游列车更换为目前国内先进的豪华双层空调卧铺客车体，双层空调卧铺列车的投入运营使列车面貌大为改观，高档次的硬件设施、高质量的全方位服务，使旅客乘车得到更加完善的享受。南疆铁路368、367次直快列车也跨入"自治区文明列车"行列，在社会上树立起良好的铁路形象。
南疆铁路将紧紧抓住国家经济发展重点西移和南疆五地州经济建设刚刚全面启动的大好机遇，充分发挥南疆特殊的地理位置形成的运输优势，积极参与地区性经济开发与合作，在滚动发展的基础上形成规模，担当起南疆经济建设的"火车头"。
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