如题所述
火车上座位号编排的具体情况:
一、动车组:座位号是以ABCDF五个字母为区分的,一般会把坐席分为商务座、一等座、二等座。
1、商务座:座位布局“2+1”,一排有三个座位,其中AC是相连的两个座位,F是单独一个座位。
2、一等座:座位布局“2+2”,一排有四个座位,其中AC是相连的两个座位,DF是相连的两个座位。
3、二等座:座位布局“3+2”,一排有五个座位,其中ABC是相连的三个座位,DF是相连的两个座位。
二、普通列车:通常用阿拉伯数字来标明座位号,一般会把座位号分为硬座或软座。
1、硬座:座位布局模式是“3+2”,一排有五个位置,即一边三个座位相连,一边两个座位相连。
2、软座:座位布局是“2+2”形式,一排有四个位置,车厢两边都是以两个座位相连的。
火车上座位号是否靠窗的判断方法:
一、动车组:
从2012年9月起,全国所有动车组的座位编号采用新规则。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母,A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席,B代表三人座中间座席。
二、普通列车:
1、硬座:定员为118人的车厢靠窗位置是尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码,定员为112人的车厢靠窗位置是尾数是“3”、“4”、“8”、“9”的号码。
2、软座:软座的靠窗座位通常是2的次方或2n-1(n为偶数时),如2的2次方就是4为靠窗位置;当n=2时,(2×2)-1=3、当n=6时,(2×6)-1=11,所以得出的尾数是3、11为靠窗位置,靠窗座位以此类推。
一、动车组:座位号是以ABCDF五个字母为区分的,一般会把坐席分为商务座、一等座、二等座。
1、商务座:座位布局“2+1”,一排有三个座位,其中AC是相连的两个座位,F是单独一个座位。
2、一等座:座位布局“2+2”,一排有四个座位,其中AC是相连的两个座位,DF是相连的两个座位。
3、二等座:座位布局“3+2”,一排有五个座位,其中ABC是相连的三个座位,DF是相连的两个座位。
二、普通列车:通常用阿拉伯数字来标明座位号,一般会把座位号分为硬座或软座。
1、硬座:座位布局模式是“3+2”,一排有五个位置,即一边三个座位相连,一边两个座位相连。
2、软座:座位布局是“2+2”形式,一排有四个位置,车厢两边都是以两个座位相连的。
火车上座位号是否靠窗的判断方法:
一、动车组:
从2012年9月起,全国所有动车组的座位编号采用新规则。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母,A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席,B代表三人座中间座席。
二、普通列车:
1、硬座:定员为118人的车厢靠窗位置是尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码,定员为112人的车厢靠窗位置是尾数是“3”、“4”、“8”、“9”的号码。
2、软座:软座的靠窗座位通常是2的次方或2n-1(n为偶数时),如2的2次方就是4为靠窗位置;当n=2时,(2×2)-1=3、当n=6时,(2×6)-1=11,所以得出的尾数是3、11为靠窗位置,靠窗座位以此类推。
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