重庆沙坪坝区上桥到底要修个什么，一会说火车站，一会汽车站？谁知道

沙坪坝区上桥的重庆西站将成为我市对外的又一主要门户枢纽和综合性铁路特级站，该站以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。建成后，将成为西部地区规模最大的火车站，这对沙坪坝区长远发展将产生重大影响。
重庆西站东邻凤中路、高架内环快速路和快速五联路，西靠中梁山山脉，南侧为站南一路，北侧为站北一路，直线距离重庆站和重庆北站分别约为12公里和17公里。西站规划站场规模31个站台面、33条到发线、16个站台，站房综合楼总建筑面积近12万平方米。

根据规划，重庆西站将采用“综合交通、立体布局”的方式。站房分为五层，立体布局铁路客运主站房、长途汽车站、公交首末站、轨道、出租候客区、社会车辆停车场等设施。地面二层作为铁路主站房候车厅，地面层中间设置铁路站台、售票大厅，站台前设置站前广场，广场两侧设置长途汽车发车场、公交首末站及公交停靠站；地下负一层中间设置铁路客流集散大厅、轨道票厅；地下负二层和负三层分别与轨道5号线、4号线连接。

据区规划分局提供的资料显示，重庆西站位于我区上桥，上桥站是铁路枢纽内主客运站质疑，办理南北方向，即兰渝、襄渝、川黔、渝昆、成渝的始发终到站及往南的直通客车。设计客运量：近期年发送量2514万人，远期年发送量为4128万人，项目总用地面积约30公顷，总建筑规模约10万平方米，总投资50亿元。

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