炎热的夏天，一丝风也没有，太阳不停的往外吐着热气，道路两边的树木全都耷拉着叶子，一动也不动。突然，停在外面的一辆自行车发出“啪”的一声响——车子的轮胎爆了。为什么自行车在夏天特别容易爆胎呢？
夏天自行车容易爆胎是因为夏天气温很高，车胎里的空气受热膨胀，气压便会升高，进而不断冲击车胎。当车胎内的气压大于胎外的气压，并超出车胎所能承受的弹性收缩程度时，就会发生爆胎。
任何物体都有热胀冷缩的特性。炎炎夏日，我们在享用透心凉的冰激凌时，会发现在冰激凌的四周，有。冷气。向下流动。这是因为紧贴冰激凌的空气冷却后，体积缩小，比周围的空气重，从而向下流动。
夏天不但空气很热，就连地面也被太阳烤得火热。在阳光曝晒下的自行车，车胎里的空气受热膨胀后，不断地挤压着车胎。如果车胎里的空气打得太足，或者车胎上有薄弱的地方，那么它就会把车胎挤爆。
自行车爆胎的修补方法
1、扎胶条：扎胶条是从国外引进的一种方法。补钢丝子午线轮胎的胎冠部位最有优势，不但非常快捷且可以有效避免在装卸胎时损伤胎口钢丝。
2、冷补贴片（内补）：即类似于补自行车胎的方法。适用于钢丝子午线轮胎的胎冠、胎肩、以及胎侧较小的创伤；斜胶胎的内、外胎。
3、热补（火补）：比较传统的方法。适用于斜交轮胎以及钢丝子午线轮胎的胎侧部位。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-06-28
1、 热涨冷缩的道理，本来的你的胎压是正常的，太阳晒空气膨胀的，胎压增大超过了你的车胎承受范围，自然爆胎了。
2、因为夏天的气温比较高，如果打气打得太足，行驶的时候轮胎与地面接触，地面被太阳直接暴晒，温度过高，热传递就会使轮胎内的空气温度升高，加上外胎的颜色一般都是黑色的，自身也会吸收很多太阳的热量，同样会使胎内空气气温升高。气体具有热胀冷缩的性质，轮胎里的气体受热膨胀，胎内帘线容易被胀断，缩短使用寿命，甚至会导致爆胎。在这里给出气体膨胀的数据：气体在温度升高1℃的时候，体积就要膨胀1/273。
【两选一，望采纳，谢谢你】
2、因为夏天的气温比较高，如果打气打得太足，行驶的时候轮胎与地面接触，地面被太阳直接暴晒，温度过高，热传递就会使轮胎内的空气温度升高，加上外胎的颜色一般都是黑色的，自身也会吸收很多太阳的热量，同样会使胎内空气气温升高。气体具有热胀冷缩的性质，轮胎里的气体受热膨胀，胎内帘线容易被胀断，缩短使用寿命，甚至会导致爆胎。在这里给出气体膨胀的数据：气体在温度升高1℃的时候，体积就要膨胀1/273。
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第2个回答 2017-09-07
夏天由于天气热，气温高烤的路面温度也高，这个时候自行车应该给车胎放点气，减小车胎内的气压。否则由于高温使车胎内的气压逐渐增加，就会发生爆胎的现象。
第3个回答 2019-02-23
因为夏天热，车胎里的压强变大，使车胎容易爆胎，这和气球是一样的道理，一直往气球里充气气球就会破。所以骑自行车的人一般都不会把气打的太饱。
第4个回答 推荐于2018-08-24
夏天不但空气很热，就连地面也被太阳烤得火热。在阳光曝晒下的自行车，车胎里的空气受热膨胀后，不断地挤压着车胎。如果车胎里的空气打得太足，或者车胎上有薄弱的地方，那么它就会把车胎挤爆。
为避免夏季自行车爆胎，不要把车胎里的气打得过足，如果车胎里的气太足应放出少许，留下气体膨胀的余量。不仅自行车如此，汽车车胎也有同样的问题，所以要做好夏季车胎的保养工作。
气体的本质在于微观上的气体分子在不断地做热运动。气体的温度越高，热运动越剧烈，分子之间的束缚力就相对减弱，导致气体分子之间的平均距离加大，从而增大了宏观体积。对于固定容积内的气体，温度升高则会导致气体压强增大。温度过高会导致爆胎的原因也就在此。本回答被网友采纳
为避免夏季自行车爆胎，不要把车胎里的气打得过足，如果车胎里的气太足应放出少许，留下气体膨胀的余量。不仅自行车如此，汽车车胎也有同样的问题，所以要做好夏季车胎的保养工作。
气体的本质在于微观上的气体分子在不断地做热运动。气体的温度越高，热运动越剧烈，分子之间的束缚力就相对减弱，导致气体分子之间的平均距离加大，从而增大了宏观体积。对于固定容积内的气体，温度升高则会导致气体压强增大。温度过高会导致爆胎的原因也就在此。本回答被网友采纳
