如题所述
成都地铁19号线二期预计于2023年开通运营。这一信息是在成都市住建局相关负责人的透露中曝光的,该负责人最近在“成都面对面”节目中讨论了这一话题(点击查看节目的网络直播实录)。19号线二期的全线工程已达到“短轨通”阶段。该线路起始于双流区九江北站(不含),经过双流国际机场、怡心湖、天府商务区等地,最终抵达天府新区天府新站(可与18号线换乘至天府国际机场),预留了合江站。线路全长约42.87公里,包含12个站点和12个区间,其中10个为换乘站,均为地下线。19号线二期是连接双流国际机场和天府国际机场的关键轨道交通线路,一旦开通,将有助于扩大天府新区核心区的辐射范围,向双流、温江等地延伸。全线车站已封顶,隧道工程已完成,轨道铺设已完成超过80%。7月29日,该线路的温家山站至牧华路站区间最后一对钢轨安装到位,标志着全线实现了“短轨通”。轨道建设中的“短轨通”指的是钢轨的短段铺设完成,形成一条连续的轨道。当钢轨无缝焊接后,便实现了“长轨通”。这一里程碑为后续的专业施工、车辆调试等环节创造了条件,并为全线的长轨焊接、试运行和最终开通运营奠定了基础。成都轨道集团的相关负责人表示,施工期间,他们通过优化工序衔接、资源配置和工艺创新来节省时间和提高效率。19号线二期的设计时速达到160公里/小时,创下国内城市轨道交通的最高设计时速,这对轨道铺设的质量提出了更高的要求。为了确保运营期间的乘客舒适度,施工过程中严格把控材料验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等关键环节,确保质量达标。目前,19号线二期的机电设备安装、站点装修等后续工程正在按计划推进。除了19号线二期,还有其他线路有望在2024年开通。据成都市住建局相关负责人介绍,目前在建的轨道交通第四期建设规划项目共有8个,加上资阳线,共有122座车站。除了19号线二期预计明年开通,13号线一期、17号线二期等也有望在2024年开通。此外,市域铁路眉山线S5和德阳线S11预计将在年底前开工。这两条线路的建设将根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》进行。眉山线S5总里程56公里,从成都地铁19号线红莲村南站出发,经过多个地区,预计2026年底开通试运营。德阳线S11全长71.7公里,设站15座,同样预计2026年底开通。备受关注的第五期轨道交通建设规划正在编制中,预计年底前公示,随后将进行环评和审批流程。该规划将主要优化对大客流集散点和重点功能区的轨道服务,补强网络功能,提升服务水平和扩大远郊市县轨道交通的覆盖范围。
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