如题所述
t170次列车途经站点有广州站、韶关东站、南雄站、大余站、赣州站、金华站、义乌站、诸暨站、杭州南站、海宁站、嘉兴站、上海南站。
T169/170次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广东省会广州之间的一对特快旅客列车,自2008年4月1日起开行,现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务,是广州站始发的一列进沪列车之一。
列车使用25K型客车,沿沪昆铁路、京九铁路、赣韶铁路和京广铁路运行,全程1691千米,途经上海、浙江、江西、广东三省一市,其中上海南站至广州站运行19小时38分,使用车次为T169次;广州站至上海南站运行18小时59分,使用车次为T170次,目前,广州-上海南车次改为T871/0,上海南-广州车次改为T869/T872。
t170次列车的发展历史
上海—广州间最早开行的客运列车为49/50次列车,是自1950年代起开行的老牌列车,2007年4月18日,中国铁路实施第六次大面积提速,原运行区间为上海南至广州的K47/48次列车延伸为上海南至三亚间开行,并更改车次为K511/512次,至此沪穗间的直通客车仅剩隔日由广州东始发/终到的T99/100次列车,其运能已无法满足市场的需要。
为照顾两地旅客的出行需求,广州铁路集团自2007年7月1日第二阶段调图起新增开行广州至上海南临时旅客列车一对,车次使用L65/66次,于暑运及节假日经由京广、沪昆线运行,2008年春运期间,L65/65次列车改为临时图定快速列车,车次改为K47/48次,并在春运后继续开行,同年4月1日,K47/48次正式升级为特快列车,车次使用T169/170次,每日开行。