如题所述
浦口区,位于长江东南岸,与南京市中心隔江相望,西北与滁州市相邻,作为长三角辐射内陆的重要通道,是南京跨江发展与滁州东向发展、南京都市圈合作的前沿区域。区域内设有一个重要的交通枢纽——南京长途汽车北站,为周边地区的交通提供了便利。
浦口的过江交通设施发达,已运营的南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥和长江隧道(竣工于2008年,2009年启用)将浦口新区与南京主城紧密相连,使得浦口能更便捷地共享南京的资源,并在区域发展中起到关键的桥梁作用。未来规划中的南京长江四桥和五桥将进一步强化这一联系。
在公路网络方面,浦口拥有国家级公路如312、104、205和328国道,以及多条连接重要城市的高速公路,如沪宁、沿江、宁合、宁杭、宁通、宁淮和宁盐高速公路,为区域内外的交通往来提供了便捷通道。
铁路方面,浦口火车站(南京北站)历史悠久,距离南京火车站仅8公里,服务于沪宁高速铁路、京沪高速铁路、津浦铁路以及宁西和宁启铁路,为旅客和货物运输提供了高效服务。南京禄口国际机场则位于附近,机场专用公路直达浦口区,年吞吐量和货运能力强大,航线覆盖国内外多个城市,包括韩国、泰国、新加坡等国家。
水运方面,浦口区拥有新生圩港,年吞吐能力高达1000万吨,能同时停靠大型海轮,以及浦口港和龙潭港,后者作为长江最大的内河港,可接纳5万吨级船只。此外,区内还有轮渡和汽渡与南京主城保持紧密联系,为两岸居民提供了多元化的交通选择。
扩展资料
浦口是南京市辖区,源于民国时期的南京市第八区,面积913.08平方公里,人口约57万。浦口区南临长江,北枕滁河,同南京主城区以桥相连,隔江相望,是南京的北大门,南京都市圈的前沿阵地。浦口区旅游产业发展良好,“一代草圣、十里温泉、百里老山、千年银杏、万只白鹭、十万亩国家级森林公园”是对浦口旅游特色的生动概括。2002年5月,江浦县和浦口区合并,设立新的南京市浦口区,区政府驻江浦街道(原江浦县政府驻地珠江镇)。