如题所述
浦口区，位于长江东南岸，与南京市中心隔江相望，西北与滁州市相邻，作为长三角辐射内陆的重要通道，是南京跨江发展与滁州东向发展、南京都市圈合作的前沿区域。区域内设有一个重要的交通枢纽——南京长途汽车北站，为周边地区的交通提供了便利。
浦口的过江交通设施发达，已运营的南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥和长江隧道（竣工于2008年，2009年启用）将浦口新区与南京主城紧密相连，使得浦口能更便捷地共享南京的资源，并在区域发展中起到关键的桥梁作用。未来规划中的南京长江四桥和五桥将进一步强化这一联系。
在公路网络方面，浦口拥有国家级公路如312、104、205和328国道，以及多条连接重要城市的高速公路，如沪宁、沿江、宁合、宁杭、宁通、宁淮和宁盐高速公路，为区域内外的交通往来提供了便捷通道。
铁路方面，浦口火车站（南京北站）历史悠久，距离南京火车站仅8公里，服务于沪宁高速铁路、京沪高速铁路、津浦铁路以及宁西和宁启铁路，为旅客和货物运输提供了高效服务。南京禄口国际机场则位于附近，机场专用公路直达浦口区，年吞吐量和货运能力强大，航线覆盖国内外多个城市，包括韩国、泰国、新加坡等国家。
水运方面，浦口区拥有新生圩港，年吞吐能力高达1000万吨，能同时停靠大型海轮，以及浦口港和龙潭港，后者作为长江最大的内河港，可接纳5万吨级船只。此外，区内还有轮渡和汽渡与南京主城保持紧密联系，为两岸居民提供了多元化的交通选择。
扩展资料
浦口是南京市辖区，源于民国时期的南京市第八区，面积913.08平方公里，人口约57万。浦口区南临长江，北枕滁河，同南京主城区以桥相连，隔江相望，是南京的北大门，南京都市圈的前沿阵地。浦口区旅游产业发展良好，“一代草圣、十里温泉、百里老山、千年银杏、万只白鹭、十万亩国家级森林公园”是对浦口旅游特色的生动概括。2002年5月，江浦县和浦口区合并，设立新的南京市浦口区，区政府驻江浦街道（原江浦县政府驻地珠江镇）。
