如题所述
老年代步车和电动车哪一个需要禁行？我们应该搞清楚“禁行”二字的含义和目的，而不是单纯主观臆断去进行某一种交通工具。禁行更多的是出于安全、缓解交通压力而对某一路段、某一种或者几种交通工具做出的禁止通行的规定，但无论是老年代步车还是电动自行车都是老百姓日常出行最经济、最方便的交通工具，按理说是不应该禁行的，适当的规范化管理很有必要。
首先，老年代步车从名字上就能够看出他的受众群体主要是老年人，大家不要小看这个群体的数量，不仅是农村在市区也有非常庞大的购买市场。虽然我国对于老年人考取机动车驾驶证有着非常宽松的政策，但现实是真正手上有驾照并且买汽车的总归是少数派，更多的老年人在使用代步车或者电动自行车，而代步车相比两轮电动自行车还有着自己的优势，比如大多带个外壳可以遮风挡雨，可以同时乘坐两三个人而不会被处罚等等，速度方面也不是特别快，车身体积也是非常小巧，非常适合老年人驾驶。
其次，电动自行车虽然在结构方面不如老年代步车，但是他凭借更加小巧、灵动的身材获得了比机动车还要多的购买群体，截止2019年年底，全国电动自行车保有量预计接近3亿辆，而汽车才2.6亿辆多。电动自行车体型比老年代步车更加小巧，驾驶更加灵活，是老百姓短途代步的最佳交通工具。现在各地都推行了新的管理规定，比如挂牌、戴头盔、违章处罚等等都在往机动车管理方向靠拢。
两者对比来看，电动自行车因为是两轮设计，对于老年人来说不是很方便，尤其是身体素质较差的老年人，推动沉重的电动自行车比较困难，反而三轮或四轮代步车只需要转动把手就可以走起来，比电动自行车轻便多了，从安全角度分析，老年代步车走起来更加稳定一些；而对于更多的年轻人或者低收入群体来说，电动自行车凭借更加小巧的身材有着更多的潜在客户，价格方面也比老年代步车便宜一点，更适合单独驾驶的情况。
总之，无论是老年代步车还是电动自行车，都有着自己相对独立却不可或缺的消费市场，分别面对不同出行需求的人群，站在方便大众出行的角度分析，两者都不能禁行，和谐的交通环境不应该是禁止某一种交通工具，而应该是在严格管理的前提下，让每一种交通工具都充分发挥自己的优势，服务百姓生产生活才对。希望我的回答对你有所帮助。
