如题所述
成都距离重庆308.9公里。
重庆和成都的人们有了更快的通勤线路，因为连接西部两个城市的最快高速铁路——成渝中线工程已经获得国家发改委的批准。
据相关资料显示，目前成渝之间已经有三条铁路:老成渝普速铁路、成渝快速铁路(设计时速200公里，局部时速160公里)、成渝快速铁路(俗称成渝客运专线，设计时速350公里，运行时速300公里)。
简介
在此基础上，不仅增加了重庆中心线，还再次提高了通勤速度。这一重大项目的落地，不仅将加快成渝双城经济圈建设，还将进一步强化成渝双核轴，完善中国西部铁路网布局，促进区域经济社会协调发展。
1997年直辖前，重庆是四川省管辖的副省级城市。所以，成渝一家不仅要成为普通民众的口头表达，更要成为两国政府内化的合力。在失去这条高铁建设的过程中，我们希望看到更多项目、产业、人才、生活方式的融合。只有这样，成渝双城经济圈的建设才能真正成为全国经济发展的“第四极”。
重庆和成都的人们有了更快的通勤线路，因为连接西部两个城市的最快高速铁路——成渝中线工程已经获得国家发改委的批准。
据相关资料显示，目前成渝之间已经有三条铁路:老成渝普速铁路、成渝快速铁路(设计时速200公里，局部时速160公里)、成渝快速铁路(俗称成渝客运专线，设计时速350公里，运行时速300公里)。
简介
在此基础上，不仅增加了重庆中心线，还再次提高了通勤速度。这一重大项目的落地，不仅将加快成渝双城经济圈建设，还将进一步强化成渝双核轴，完善中国西部铁路网布局，促进区域经济社会协调发展。
1997年直辖前，重庆是四川省管辖的副省级城市。所以，成渝一家不仅要成为普通民众的口头表达，更要成为两国政府内化的合力。在失去这条高铁建设的过程中，我们希望看到更多项目、产业、人才、生活方式的融合。只有这样，成渝双城经济圈的建设才能真正成为全国经济发展的“第四极”。
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