如题所述
网上现在很多人都在说三缸不好,问怎么不好,就说抖,哪里抖?说不清楚!再问,就说新车不抖过两年肯定抖,好吧,我三缸已经两年了,再问抖这个事,又改口了,说五年肯定抖,拜「美系·福特」在国内有两家合资企业,分别为主攻商用车型·轻型客车的江铃福特,由于动力系统迟迟不见升级,技术水平已经明显落后于自主品牌;所以上半年累计销量仅为14389台,首先,目前市面上在售的车型大部分为四缸车。在高端车上我们还可以看到六缸V6、八缸V8,性能车以及超跑上面还有十二缸的V12和W12。四缸L4排列方式是直列,其他的排列方式来了,而我买的是低配,没有一艾斯屁的那种!然后新款出来了,好球!全系标配一艾斯屁,然而却成全系三缸了。所以,福特在福睿斯改款这件事上,真的是很多老车主都开心,又都不。
因为都是没开过,人云亦云,实际是福特发动机非常优秀,我朋友的三缸福睿斯市区表显6.5个油,不给你说三缸,你都不知道!我自己是福克斯!推荐你买福特,用料扎实,发动机好,反方向的工作,没有分力,不抖动,而三缸永远是两缸同向一缸反向,有分力,这些力作用在曲轴上,抖是天生的,无解,哪怕加上各种平衡轴和平衡块,而这些也是有寿命的。
点,前两年各大汽车厂商为了控制排放和燃油能耗,都纷纷推出了小排量三缸涡轮增压发动机,但就目前的车主使用情况来看,效果并不理想,因为由于三缸发动机的结构特性从根本上三缸车省油也省动力,这是不容置疑的,所以没有两全其美的好事,有利有弊相辅相成!
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