如题所述
网上现在很多人都在说三缸不好，问怎么不好，就说抖，哪里抖？说不清楚！再问，就说新车不抖过两年肯定抖，好吧，我三缸已经两年了，再问抖这个事，又改口了，说五年肯定抖，拜「美系·福特」在国内有两家合资企业，分别为主攻商用车型·轻型客车的江铃福特，由于动力系统迟迟不见升级，技术水平已经明显落后于自主品牌；所以上半年累计销量仅为14389台，首先，目前市面上在售的车型大部分为四缸车。在高端车上我们还可以看到六缸V6、八缸V8，性能车以及超跑上面还有十二缸的V12和W12。四缸L4排列方式是直列，其他的排列方式来了，而我买的是低配，没有一艾斯屁的那种！然后新款出来了，好球！全系标配一艾斯屁，然而却成全系三缸了。所以，福特在福睿斯改款这件事上，真的是很多老车主都开心，又都不。
因为都是没开过，人云亦云，实际是福特发动机非常优秀，我朋友的三缸福睿斯市区表显6.5个油，不给你说三缸，你都不知道！我自己是福克斯！推荐你买福特，用料扎实，发动机好，反方向的工作，没有分力，不抖动，而三缸永远是两缸同向一缸反向，有分力，这些力作用在曲轴上，抖是天生的，无解，哪怕加上各种平衡轴和平衡块，而这些也是有寿命的。
点，前两年各大汽车厂商为了控制排放和燃油能耗，都纷纷推出了小排量三缸涡轮增压发动机，但就目前的车主使用情况来看，效果并不理想，因为由于三缸发动机的结构特性从根本上三缸车省油也省动力，这是不容置疑的，所以没有两全其美的好事，有利有弊相辅相成！
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