如题所述
8月6日，浙江省住建厅批准了湖州至杭州高速铁路的规划选址意见书，这为项目的年底开工创造了有利条件。
作为2022年亚运会的重要交通保障工程，湖州至杭州高速铁路要求在当年内开工，并在亚运会前完工。项目筹备组面临紧迫的时间压力，他们积极准备，全面梳理前期工作，并加强与相关职能部门的沟通协调，确保项目按计划推进。他们迅速响应审查过程中的优化意见，使设计方案和线路更符合城市总体规划。
湖州至杭州高速铁路全长约137.601公里，其中新建部分长约136.866公里。线路将途经湖州市和杭州市，并新设杭州西、富阳西、桐庐东三座车站。项目预计总投资为301.6亿元人民币，预计建设周期为3.5年。
线路将从湖州站出发，与宁杭铁路并行，经过德清站，然后跨越东苕溪、宁杭铁路、长深高速和杭长高速，最后进入杭州西站。之后，线路向南经过宣杭铁路、杭瑞高速，与杭州市第二绕城高速并行，到达富阳西站。继续向南，穿过元宝山，跨越富春江，最终到达桐庐东站。之后，线路转向西南，与在建的杭黄铁路并行，引入桐庐站。
线路设计时速为350公里，预计将在2022年亚运会前完工。杭州西站位于余杭仓前火车站北侧，富阳西站位于富春街道西邮村西侧，桐庐东站位于江南镇窄溪社区西侧。
作为2022年亚运会的重要交通保障工程，湖州至杭州高速铁路要求在当年内开工，并在亚运会前完工。项目筹备组面临紧迫的时间压力，他们积极准备，全面梳理前期工作，并加强与相关职能部门的沟通协调，确保项目按计划推进。他们迅速响应审查过程中的优化意见，使设计方案和线路更符合城市总体规划。
湖州至杭州高速铁路全长约137.601公里，其中新建部分长约136.866公里。线路将途经湖州市和杭州市，并新设杭州西、富阳西、桐庐东三座车站。项目预计总投资为301.6亿元人民币，预计建设周期为3.5年。
线路将从湖州站出发，与宁杭铁路并行，经过德清站，然后跨越东苕溪、宁杭铁路、长深高速和杭长高速，最后进入杭州西站。之后，线路向南经过宣杭铁路、杭瑞高速，与杭州市第二绕城高速并行，到达富阳西站。继续向南，穿过元宝山，跨越富春江，最终到达桐庐东站。之后，线路转向西南，与在建的杭黄铁路并行，引入桐庐站。
线路设计时速为350公里，预计将在2022年亚运会前完工。杭州西站位于余杭仓前火车站北侧，富阳西站位于富春街道西邮村西侧，桐庐东站位于江南镇窄溪社区西侧。
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