如题所述
1885年，德国工程师卡尔·本茨制造了世界上第一辆三轮车，并在1886年1月29日获得了专利。同年，5月29日被认为是我国汽车诞生的日子。几乎与此同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒成功研发了以内燃机为动力的四轮汽车。
在材料方面，1900年，金属车身专利获得批准，但主要的木结构仍然处于连接状态。二十世纪初，约翰·皮尔庞特·摩根创建了美国钢铁公司，为迅速发展的汽车产业提供了充足的原料。1914年，爱德华·巴德发明了全金属的车身，同年，道奇公司生产了第一款全金属汽车。在意大利，蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承重硬壳车身的设计改变，使汽车不再只是底盘和车身的简单叠加，而是作为一个整体。
技术方面，1890年，法国庞阿尔勒瓦索尔公司确立了前置发动机后轮驱动布局，这一布局至今仍在使用。1904年，潘哈德levassor的车和布局成为了第一批汽车评论的对象，包括发动机舱罩和乘客座椅高度降低等，勾勒出了现代汽车的雏形。颜色方面，1924年，庞蒂亚克推出了首款彩色汽车。
代表车型有：1886年的卡尔·本茨三轮车、1890年的戴姆勒四轮汽车、1914年的道奇全金属汽车、1922年的蓝旗亚拉姆达、1925年的奥迪18/70 HP型。
在1920年至1950年，哈里·厄尔时代，德国发明了汽车，美国把四款车行业带入了一个艺术和设计的新时代，哈利·厄尔成为了现代汽车设计的重要影响者。1930年至1950年，流线型车身与船舶设计的时期，20世纪30年代的大萧条，是汽车设计现代化转型的重要时期。二战结束后，欧洲诞生了很多实用、经典国民车，如大众甲壳虫。
1940年至1960年，全国汽车的时代，美国在第一次世界大战前凭借福特的流水线生产模式进入了汽车普及时代。1970年至1990年，笛卡尔和多样化的时期，1974年，兰博基尼Countach和大众高尔夫诞生，他们使用了矩形形状的曲线流行了几十年。1990年至今，分裂时间的时期，现代经济发展迅速，人们更加追求个性化，关键的是思想更加多元化，这也导致了各种样式在同一时间的出现。
在材料方面，1900年，金属车身专利获得批准，但主要的木结构仍然处于连接状态。二十世纪初，约翰·皮尔庞特·摩根创建了美国钢铁公司，为迅速发展的汽车产业提供了充足的原料。1914年，爱德华·巴德发明了全金属的车身，同年，道奇公司生产了第一款全金属汽车。在意大利，蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承重硬壳车身的设计改变，使汽车不再只是底盘和车身的简单叠加，而是作为一个整体。
技术方面，1890年，法国庞阿尔勒瓦索尔公司确立了前置发动机后轮驱动布局，这一布局至今仍在使用。1904年，潘哈德levassor的车和布局成为了第一批汽车评论的对象，包括发动机舱罩和乘客座椅高度降低等，勾勒出了现代汽车的雏形。颜色方面，1924年，庞蒂亚克推出了首款彩色汽车。
代表车型有：1886年的卡尔·本茨三轮车、1890年的戴姆勒四轮汽车、1914年的道奇全金属汽车、1922年的蓝旗亚拉姆达、1925年的奥迪18/70 HP型。
在1920年至1950年，哈里·厄尔时代，德国发明了汽车，美国把四款车行业带入了一个艺术和设计的新时代，哈利·厄尔成为了现代汽车设计的重要影响者。1930年至1950年，流线型车身与船舶设计的时期，20世纪30年代的大萧条，是汽车设计现代化转型的重要时期。二战结束后，欧洲诞生了很多实用、经典国民车，如大众甲壳虫。
1940年至1960年，全国汽车的时代，美国在第一次世界大战前凭借福特的流水线生产模式进入了汽车普及时代。1970年至1990年，笛卡尔和多样化的时期，1974年，兰博基尼Countach和大众高尔夫诞生，他们使用了矩形形状的曲线流行了几十年。1990年至今，分裂时间的时期，现代经济发展迅速，人们更加追求个性化，关键的是思想更加多元化，这也导致了各种样式在同一时间的出现。
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