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你好,江北机场第二跑道竣工后即有起降空客A380的能力。第二跑道长度:原规划3200米,后因不能满足波音747-400全货机不经停地飞往欧美地区的满载运行所以修改方案增加400米至3600米。 A380满载起飞跑道长度大约3300-3600米。 重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG,ICAO代码为ZUCK。位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条,长3200米,宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次,占地面积为4500亩,于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。 重庆江北国际机场共有两个航站楼,分别用于国内和国际候机。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米,设计年旅客吞吐量700万人\次,该航站楼有19个近机位,15个登机桥,24个远机位,54个值机柜台,12条安检通道,10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米,设计年旅客吞吐量100万人\次,该航站楼共8个登机口,其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。
停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道长度3600米,可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2012年全线建成并投入使用。
2009年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。2009年12月30日12时45分,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次,位列西部第四。
机场交通
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;候车地址:航站楼左侧
由市区到机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。
票价:RMB 15.00元。
机场换乘中心
今年1月1日启用了重庆江北国际机场长途客运换乘中心。该中心位于重庆江北国际机场新航站楼右侧,占地2480平方米;可容纳10多辆大型客车;换乘中心客运站1000余平方米,候车室1500平方米,设计能力每天能接纳500人以上的旅客吞吐量,机场投资近100万元改造修建。整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅,售票厅、行包托运厅,停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施,配备了汽车安全检查台、车辆清洁清洗台、汽车维修台等,采用微机售票系统设备,是目前重庆市硬件设施最好的长途汽车站。
已开通了重庆机场直达贵州省的遵义、桐梓、赤水;重庆远郊江津、铜梁、潼南、永川、合川、荣昌、涪陵、长寿等25个市县的长途客运班车。每天进出航班车50余班迎送旅客600余人,实现了“空地”零换乘。
停车场
室外:
1)新候机楼南区停车场 面积:25000平方米 车位:392个
2)新候机楼北区停车场 面积:19000平方米 车位:400个
3)国际候机楼停车场 面积:6440平方米 车位:200个
4)出租车停车场 面积:7500平方米 车位:266个
室内:
5)国内候机楼地下停车场库 面积:2300平方米 车位:135个
机场相关情况
●直辖十年来,重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次,安全迎送旅客41265939人次,运送货物870992吨;2006年旅客吞吐量突破805万人次,跃入全国机场排名前十名。
●直辖十年来,重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。
●重庆江北国际机场为4E级民用机场,直辖十年,机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米,跑道由3000米延长为3600米,可起降A340、B-767、B-777、B747、A380等各种大型客机。
●直辖十年,重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航,并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡、东京、洛杉矶、巴塞罗那、阿拉木图、悉尼、慕尼黑、杜塞尔、吉隆坡的国际航线,开通了经北京、广州、上海中转至、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。
●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关,年安全保障飞行10万架次,完成货邮吞吐量15万吨。
●2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城,年旅客吞吐量实现6000-7000万人次。
重庆民航历史沿革
重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后,民航总局撤销民航四川省管理局,成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。
重庆机场集团有限公司简介
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神,于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的,并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。
长期以来,重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求,狠抓各项规章制度的落实,安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显著。从1990年开航,1992年旅客吞吐量突破百万人次;1993年进入全国十大机场之列;1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场;1998年更名为国际机场;2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权;2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证;2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核,获得UKAS证书;先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明机场、全国文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省(部)级以上荣誉90余项。
2006年,机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位,并荣获全国民航机场安全保障最高奖——“金樽杯”,荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时,公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面,均取得了突出成绩。
集团公司高度重视企业文化建设,秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨,以“安全、诚信、创新”为核心价值观,以“诚、效、知、行、和”为企业精神,求真务实,顽强攻坚,与时俱进,开拓创新,为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。
重庆机场通航
目前,与重庆通航的国内外城市达55个, 航线70余条,覆盖全国各大区域(含香港、澳门),除内蒙古的呼和浩特外,各省会城市均已通航。同时,开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、名古屋、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫等地的国际航线,并拟定与新加坡、马来西亚、加尔各答等国家与城市通航,架起重庆通往世界的桥梁。
空中管制系统
设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构,有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员,90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备,有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络,能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外,还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达,能够提供良好的气象保障服务。
机场设有2000门程控电话系统与重庆市电信网相联。地面无线通信使用800MHZ集群通信系统,能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联,能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有:航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部,Ⅰ类双向仪表着陆系统(ILS)和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。
机场的国际代码
IATA代码:CKG
ICAO代码: ZUCK
停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道长度3600米,可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2012年全线建成并投入使用。
2009年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。2009年12月30日12时45分,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次,位列西部第四。
机场交通
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;候车地址:航站楼左侧
由市区到机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。
票价:RMB 15.00元。
机场换乘中心
今年1月1日启用了重庆江北国际机场长途客运换乘中心。该中心位于重庆江北国际机场新航站楼右侧,占地2480平方米;可容纳10多辆大型客车;换乘中心客运站1000余平方米,候车室1500平方米,设计能力每天能接纳500人以上的旅客吞吐量,机场投资近100万元改造修建。整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅,售票厅、行包托运厅,停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施,配备了汽车安全检查台、车辆清洁清洗台、汽车维修台等,采用微机售票系统设备,是目前重庆市硬件设施最好的长途汽车站。
已开通了重庆机场直达贵州省的遵义、桐梓、赤水;重庆远郊江津、铜梁、潼南、永川、合川、荣昌、涪陵、长寿等25个市县的长途客运班车。每天进出航班车50余班迎送旅客600余人,实现了“空地”零换乘。
停车场
室外:
1)新候机楼南区停车场 面积:25000平方米 车位:392个
2)新候机楼北区停车场 面积:19000平方米 车位:400个
3)国际候机楼停车场 面积:6440平方米 车位:200个
4)出租车停车场 面积:7500平方米 车位:266个
室内:
5)国内候机楼地下停车场库 面积:2300平方米 车位:135个
机场相关情况
●直辖十年来,重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次,安全迎送旅客41265939人次,运送货物870992吨;2006年旅客吞吐量突破805万人次,跃入全国机场排名前十名。
●直辖十年来,重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。
●重庆江北国际机场为4E级民用机场,直辖十年,机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米,跑道由3000米延长为3600米,可起降A340、B-767、B-777、B747、A380等各种大型客机。
●直辖十年,重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航,并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡、东京、洛杉矶、巴塞罗那、阿拉木图、悉尼、慕尼黑、杜塞尔、吉隆坡的国际航线,开通了经北京、广州、上海中转至、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。
●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关,年安全保障飞行10万架次,完成货邮吞吐量15万吨。
●2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城,年旅客吞吐量实现6000-7000万人次。
重庆民航历史沿革
重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后,民航总局撤销民航四川省管理局,成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。
重庆机场集团有限公司简介
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神,于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的,并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。
长期以来,重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求,狠抓各项规章制度的落实,安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显著。从1990年开航,1992年旅客吞吐量突破百万人次;1993年进入全国十大机场之列;1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场;1998年更名为国际机场;2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权;2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证;2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核,获得UKAS证书;先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明机场、全国文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省(部)级以上荣誉90余项。
2006年,机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位,并荣获全国民航机场安全保障最高奖——“金樽杯”,荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时,公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面,均取得了突出成绩。
集团公司高度重视企业文化建设,秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨,以“安全、诚信、创新”为核心价值观,以“诚、效、知、行、和”为企业精神,求真务实,顽强攻坚,与时俱进,开拓创新,为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。
重庆机场通航
目前,与重庆通航的国内外城市达55个, 航线70余条,覆盖全国各大区域(含香港、澳门),除内蒙古的呼和浩特外,各省会城市均已通航。同时,开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、名古屋、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫等地的国际航线,并拟定与新加坡、马来西亚、加尔各答等国家与城市通航,架起重庆通往世界的桥梁。
空中管制系统
设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构,有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员,90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备,有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络,能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外,还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达,能够提供良好的气象保障服务。
机场设有2000门程控电话系统与重庆市电信网相联。地面无线通信使用800MHZ集群通信系统,能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联,能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有:航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部,Ⅰ类双向仪表着陆系统(ILS)和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。
机场的国际代码
IATA代码:CKG
ICAO代码: ZUCK
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第1个回答 2015-06-27
江北机场第二跑道竣工后即有起降空客A380的能力。第二跑道长度:原规划3200米,后因不能满足波音747-400全货机不经停地飞往欧美地区的满载运行所以修改方案增加400米至3600米。 A380满载起飞跑道长度大约3300-3600米。 重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG,ICAO代码为ZUCK。位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条,长3200米,宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次,占地面积为4500亩,于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。 重庆江北国际机场共有两个航站楼,分别用于国内和国际候机。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米,设计年旅客吞吐量700万人\次,该航站楼有19个近机位,15个登机桥,24个远机位,54个值机柜台,12条安检通道,10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米,设计年旅客吞吐量100万人\次,该航站楼共8个登机口,其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。
停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道长度3600米,可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2012年全线建成并投入使用。
2009年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。2009年12月30日12时45分,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次,位列西部第四。
机场交通
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;候车地址:航站楼左侧
由市区到机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。
票价:RMB 15.00元。
机场换乘中心
今年1月1日启用了重庆江北国际机场长途客运换乘中心。该中心位于重庆江北国际机场新航站楼右侧,占地2480平方米;可容纳10多辆大型客车;换乘中心客运站1000余平方米,候车室1500平方米,设计能力每天能接纳500人以上的旅客吞吐量,机场投资近100万元改造修建。整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅,售票厅、行包托运厅,停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施,配备了汽车安全检查台、车辆清洁清洗台、汽车维修台等,采用微机售票系统设备,是目前重庆市硬件设施最好的长途汽车站。
已开通了重庆机场直达贵州省的遵义、桐梓、赤水;重庆远郊江津、铜梁、潼南、永川、合川、荣昌、涪陵、长寿等25个市县的长途客运班车。每天进出航班车50余班迎送旅客600余人,实现了“空地”零换乘。
停车场
室外:
1)新候机楼南区停车场 面积:25000平方米 车位:392个
2)新候机楼北区停车场 面积:19000平方米 车位:400个
3)国际候机楼停车场 面积:6440平方米 车位:200个
4)出租车停车场 面积:7500平方米 车位:266个
室内:
5)国内候机楼地下停车场库 面积:2300平方米 车位:135个
机场相关情况
●直辖十年来,重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次,安全迎送旅客41265939人次,运送货物870992吨;2006年旅客吞吐量突破805万人次,跃入全国机场排名前十名。
●直辖十年来,重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。
●重庆江北国际机场为4E级民用机场,直辖十年,机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米,跑道由3000米延长为3600米,可起降A340、B-767、B-777、B747、A380等各种大型客机。
●直辖十年,重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航,并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡、东京、洛杉矶、巴塞罗那、阿拉木图、悉尼、慕尼黑、杜塞尔、吉隆坡的国际航线,开通了经北京、广州、上海中转至、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。
●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关,年安全保障飞行10万架次,完成货邮吞吐量15万吨。
●2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城,年旅客吞吐量实现6000-7000万人次。
重庆民航历史沿革
重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后,民航总局撤销民航四川省管理局,成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。
重庆机场集团有限公司简介
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神,于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的,并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。
长期以来,重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求,狠抓各项规章制度的落实,安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显著。从1990年开航,1992年旅客吞吐量突破百万人次;1993年进入全国十大机场之列;1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场;1998年更名为国际机场;2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权;2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证;2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核,获得UKAS证书;先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明机场、全国文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省(部)级以上荣誉90余项。
2006年,机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位,并荣获全国民航机场安全保障最高奖——“金樽杯”,荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时,公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面,均取得了突出成绩。
集团公司高度重视企业文化建设,秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨,以“安全、诚信、创新”为核心价值观,以“诚、效、知、行、和”为企业精神,求真务实,顽强攻坚,与时俱进,开拓创新,为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。
重庆机场通航
目前,与重庆通航的国内外城市达55个, 航线70余条,覆盖全国各大区域(含香港、澳门),除内蒙古的呼和浩特外,各省会城市均已通航。同时,开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、名古屋、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫等地的国际航线,并拟定与新加坡、马来西亚、加尔各答等国家与城市通航,架起重庆通往世界的桥梁。
空中管制系统
设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构,有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员,90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备,有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络,能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外,还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达,能够提供良好的气象保障服务。
机场设有2000门程控电话系统与重庆市电信网相联。地面无线通信使用800MHZ集群通信系统,能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联,能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有:航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部,Ⅰ类双向仪表着陆系统(ILS)和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。
机场的国际代码。
停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道长度3600米,可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2012年全线建成并投入使用。
2009年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。2009年12月30日12时45分,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次,位列西部第四。
机场交通
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;候车地址:航站楼左侧
由市区到机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。
票价:RMB 15.00元。
机场换乘中心
今年1月1日启用了重庆江北国际机场长途客运换乘中心。该中心位于重庆江北国际机场新航站楼右侧,占地2480平方米;可容纳10多辆大型客车;换乘中心客运站1000余平方米,候车室1500平方米,设计能力每天能接纳500人以上的旅客吞吐量,机场投资近100万元改造修建。整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅,售票厅、行包托运厅,停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施,配备了汽车安全检查台、车辆清洁清洗台、汽车维修台等,采用微机售票系统设备,是目前重庆市硬件设施最好的长途汽车站。
已开通了重庆机场直达贵州省的遵义、桐梓、赤水;重庆远郊江津、铜梁、潼南、永川、合川、荣昌、涪陵、长寿等25个市县的长途客运班车。每天进出航班车50余班迎送旅客600余人,实现了“空地”零换乘。
停车场
室外:
1)新候机楼南区停车场 面积:25000平方米 车位:392个
2)新候机楼北区停车场 面积:19000平方米 车位:400个
3)国际候机楼停车场 面积:6440平方米 车位:200个
4)出租车停车场 面积:7500平方米 车位:266个
室内:
5)国内候机楼地下停车场库 面积:2300平方米 车位:135个
机场相关情况
●直辖十年来,重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次,安全迎送旅客41265939人次,运送货物870992吨;2006年旅客吞吐量突破805万人次,跃入全国机场排名前十名。
●直辖十年来,重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。
●重庆江北国际机场为4E级民用机场,直辖十年,机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米,跑道由3000米延长为3600米,可起降A340、B-767、B-777、B747、A380等各种大型客机。
●直辖十年,重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航,并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡、东京、洛杉矶、巴塞罗那、阿拉木图、悉尼、慕尼黑、杜塞尔、吉隆坡的国际航线,开通了经北京、广州、上海中转至、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。
●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关,年安全保障飞行10万架次,完成货邮吞吐量15万吨。
●2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城,年旅客吞吐量实现6000-7000万人次。
重庆民航历史沿革
重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后,民航总局撤销民航四川省管理局,成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。
重庆机场集团有限公司简介
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神,于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的,并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。
长期以来,重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求,狠抓各项规章制度的落实,安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显著。从1990年开航,1992年旅客吞吐量突破百万人次;1993年进入全国十大机场之列;1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场;1998年更名为国际机场;2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权;2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证;2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核,获得UKAS证书;先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明机场、全国文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省(部)级以上荣誉90余项。
2006年,机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位,并荣获全国民航机场安全保障最高奖——“金樽杯”,荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时,公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面,均取得了突出成绩。
集团公司高度重视企业文化建设,秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨,以“安全、诚信、创新”为核心价值观,以“诚、效、知、行、和”为企业精神,求真务实,顽强攻坚,与时俱进,开拓创新,为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。
重庆机场通航
目前,与重庆通航的国内外城市达55个, 航线70余条,覆盖全国各大区域(含香港、澳门),除内蒙古的呼和浩特外,各省会城市均已通航。同时,开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、名古屋、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫等地的国际航线,并拟定与新加坡、马来西亚、加尔各答等国家与城市通航,架起重庆通往世界的桥梁。
空中管制系统
设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构,有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员,90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有I、Ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备,有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络,能及时提供PIB和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外,还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达,能够提供良好的气象保障服务。
机场设有2000门程控电话系统与重庆市电信网相联。地面无线通信使用800MHZ集群通信系统,能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联,能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有:航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部,Ⅰ类双向仪表着陆系统(ILS)和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。
机场的国际代码。
第2个回答 2018-04-17
江北机场第二跑道竣工后即有起降空客A380的能力。A380满载起飞跑道长度大约3300-3600米。
第二跑道长度原规划3200米,后因不能满足波音747-400全货机不经停地飞往欧美地区的满载运行所以修改方案增加400米至3600米。
重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG,ICAO代码为ZUCK。位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条,长3200米,宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次,占地面积为4500亩,于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。
停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道长度3600米,可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2012年全线建成并投入使用。
2009年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。2009年12月30日12时45分,重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次,位列西部第四。