如题所述
不同国家不同时代对高铁的规定不同。在中国就论中国的高铁。
我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。2014年实施的《铁路安全管理条例》 附则规定:本条例所称高速铁路,是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路(客运专线)。 记者报道的高铁说法有误,因为他没仔细比较中国的高铁规定与本铁路的特质,他采访的茂名市发改委官员也称深茂高铁,对专业问题了解不够。
国家发改委对可行性报告的批文说:﹝功能定位:本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分,是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。〕
深茂铁路项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计,时速客运250公里,货运时速120公里,是客货共线。
可见,目前的深茂铁路是客货共线,不是客运专线,所以不属中国标准的高铁,只是快铁。而且,国铁Ⅰ级低于高铁级。
因此,深茂高铁这个名称,指称一:深茂高铁误称目前的深茂快铁。指称二:未来真正的深茂高铁,可能是深茂铁路的升格。
其实,对普通区域和普通人而言,快铁有利于商业货运、票价适中,比高铁实惠。
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