如题所述
准确的说是火车不容易脱轨,火车不容易脱轨与火车车轮的的设计有关,火车的车轮都有轮缘,就是轮子内侧突出的一部分。它的构造内圈大,外圈小,所以行驶中,两排车轮就靠向外的挤压力,可以很牢固地贴在铁轨上。
轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓。
一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关。但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
转弯的时候,就要根据弯道的弧度,在转弯的外侧加高轨道,原理就与公路上汽车转变一样,在重力的作用下,就会产生一个外侧向内的力,用来平衡转弯时产生的离心力。
火车的安全速度下,转弯对车速也是有要求的。所以严格按照火车标准的运行速度行驶,火车一般是不会脱轨的。
扩展资料:
火车脱轨的分类以及可能的原因
一、脱轨分类:
1、爬上脱轨
车辆低速通过曲线,且车轮与钢轨冲角为正值时,由于一侧轮重减小,侧向力增大,车轮的轮缘在滚动中逐渐爬上钢轨而引起的脱轨,称作爬上脱轨。
2、滑上脱轨
车辆低速通过曲线,且车轮与钢轨的冲角为负值时,车轮在足够大的侧向力作用下,轮缘边旋转边滑上钢轨而造成的脱轨,称为滑上脱轨。
3、跳上脱轨
车辆高速运行时,由于激烈的横向振动,或者由于车轮受到过大的侧向冲击力,使车轮跳上钢轨后脱轨,称作跳上脱轨。
4、掉轨
当车辆在不良线路上高速运行以及长大货车通过曲线时,由于轮轨之间过大的侧向力使得钢轨横向移动,引起轨距扩大,因而使车轮掉入轨道内侧,称为掉轨。
二、火车脱轨可能的原因
1、挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮经过道岔使尖轨和基本轨分开。
2、掉道是指列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。另外一个很可能导致脱轨的原因是,轨距出现了问题。
轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间最小距离,直线地段标准轨距为1435mm,最大轨距不得大于1456mm。标准是。
轨道在设计锁定轨温下铺设时,在1435mm到1456mm之间的标准内列车可以安全运行。但是轨道长期在户外环境下,外因导致轨距发生变化的可能性是存在的=,例如热胀冷缩等等。
3、不可预知的自然摧毁力,比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。
4、人为造成的杀伤力了,超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等,引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口,都是致使火车脱轨的罪魁祸首。
5、也可能是火车机械故障,铁路线路有问题,车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。
参考资料来源:百度百科-脱轨
一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关。但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
可实实在在的我们也时常看见火车脱轨的消息了,那么火车为什么会脱轨??
首先是不可预知的自然摧毁力,比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。
其次就是人为造成的杀伤力了,超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等,引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口,都是致使火车脱轨的罪魁祸首。
再次就是火车机械故障,铁路线路有问题,车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。
回答者: 仁寿daived - 江湖新秀 四级 4-8 23:06
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你好!
准确的说,火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓。
一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关。但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
可实实在在的我们也时常看见火车脱轨的消息了,那么火车为什么会脱轨??
首先是不可预知的自然摧毁力,比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。
其次就是人为造成的杀伤力了,超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等,引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口,都是致使火车脱轨的罪魁祸首。
再次就是火车机械故障,铁路线路有问题,车辆本身存在隐患。当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等。本回答被网友采纳
时至今日 火车一直是最便民的交通工具那么火车相较于其他的交通设施而言 安全性又如何呢 如果发生脱轨现象有多危险呢
火车是现在重要的交通工具之一,全国各地都有大大小小的火车站,但是火车脱轨的事件却是少之又少,轨道每天有那么多火车呼啸而过,承受着上百吨压力不会发生故障吗?原来全是轨道检查车每天定时检查的功劳。
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