如题所述
F1赛场内的每一台赛车，都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。
一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。
F1赛车的发动机不但质量轻，尺寸同样精巧，以至于让人很难相信赛车的澎湃动力是来源于这样的“瘦小身躯”，而小巧的发动机无疑会对提升整部赛车的空气动力学特性十分有利。F1赛车的发动机普遍采用V10结构，每个汽缸为4气门结构，这种结构目前在普通发动机上也被广泛采用。F1的发动机属于短冲程发动机，其活塞的直径都要大于其行程。此外F1赛车的发动机还应用了许多在普通发动机上见不到的技术与构造，比如气动气门，即用压缩机空气代替普通发动机上的金属气门弹簧。因为只有这样的设计，才能保证在发动机的超高速转动下，气门不至于脱落。
F1赛车发动机的马力惊人，“胃口”也同样惊人，其油耗约为每百公里70升左右，几乎是普通轿车的7倍，不过其寿命却十分短暂，只有1站比赛几个小时的时间。
■轻量化的赛车
F1赛车的超高速性能不仅取决于其超强的动力，轻量化的结构对此的贡献同样重要。2004年F1的赛事规则规定参加比赛的赛车的重量必须要达到605kg，而这个重量还包括车手、油料、摄像机和赛车的配重在内。据此推算，F1赛车本身的重量只有500kg左右，而普通家庭轿车的重量几乎都要超过1000kg。如此轻盈的车身，用超过900马力的发动机驱动，结果大家应该可想而知了。
想看图的话点这个网址
参考资料：http://auto.qq.com/ycnr/F1jm.htm
一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。
F1赛车的发动机不但质量轻，尺寸同样精巧，以至于让人很难相信赛车的澎湃动力是来源于这样的“瘦小身躯”，而小巧的发动机无疑会对提升整部赛车的空气动力学特性十分有利。F1赛车的发动机普遍采用V10结构，每个汽缸为4气门结构，这种结构目前在普通发动机上也被广泛采用。F1的发动机属于短冲程发动机，其活塞的直径都要大于其行程。此外F1赛车的发动机还应用了许多在普通发动机上见不到的技术与构造，比如气动气门，即用压缩机空气代替普通发动机上的金属气门弹簧。因为只有这样的设计，才能保证在发动机的超高速转动下，气门不至于脱落。
F1赛车发动机的马力惊人，“胃口”也同样惊人，其油耗约为每百公里70升左右，几乎是普通轿车的7倍，不过其寿命却十分短暂，只有1站比赛几个小时的时间。
■轻量化的赛车
F1赛车的超高速性能不仅取决于其超强的动力，轻量化的结构对此的贡献同样重要。2004年F1的赛事规则规定参加比赛的赛车的重量必须要达到605kg，而这个重量还包括车手、油料、摄像机和赛车的配重在内。据此推算，F1赛车本身的重量只有500kg左右，而普通家庭轿车的重量几乎都要超过1000kg。如此轻盈的车身，用超过900马力的发动机驱动，结果大家应该可想而知了。
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参考资料：http://auto.qq.com/ycnr/F1jm.htm
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第1个回答 2016-04-07
1.
发动机的排量虽然不大，但是一般f1赛车使用机械式气门可以大幅度提高转速，从而产生大马力。
2.
在不允许使用增压设备的情况下，提高输出功率的办法就只有一个——提高转速，这样就可以提高单位时间内消耗燃油的量，根据能量不会消失的原则，就会有更多的能量释放出来——以机械能的方式。
3.
f1与家用的转速差距巨大的原因主要在于气门。
4.
f1是气动式气门而家用的是机械式的气门，机械式的气门的最高转速是1万转以上一点。美国的卡特车就是这样的。
5.
正常民用车为了节油和寿命的考虑，一般汽油引擎的最高安全转速会在5000——6000之间。
6.
而bmw的跑车可以达到7000左右，欧洲的许多不带增压的跑车都能达到8000转，而法拉利的一些性能跑车则可以超过9000转。
发动机的排量虽然不大，但是一般f1赛车使用机械式气门可以大幅度提高转速，从而产生大马力。
2.
在不允许使用增压设备的情况下，提高输出功率的办法就只有一个——提高转速，这样就可以提高单位时间内消耗燃油的量，根据能量不会消失的原则，就会有更多的能量释放出来——以机械能的方式。
3.
f1与家用的转速差距巨大的原因主要在于气门。
4.
f1是气动式气门而家用的是机械式的气门，机械式的气门的最高转速是1万转以上一点。美国的卡特车就是这样的。
5.
正常民用车为了节油和寿命的考虑，一般汽油引擎的最高安全转速会在5000——6000之间。
6.
而bmw的跑车可以达到7000左右，欧洲的许多不带增压的跑车都能达到8000转，而法拉利的一些性能跑车则可以超过9000转。
