跪求AWD与4WD驱动方式的不同

从离合器开始,精确到半轴的中央差速器,以及行星齿轮和分动器的区别。

四轮驱动可分为以下四种:

1、分时四驱(Part-time 4WD):分时四驱是4轮驱动系统中最基本的驱动方式,行车时驾驶员可选择2轮或4轮驱动。如选用分时4轮驱动,仅相当于将前后轮锁定在一起。此系统没有中央差速器,构造简单,生产成本低,所以价格便宜。它的运动部件较少,因此坚固耐用。选择4轮驱动模式后,将在前后轮之间平分动力,获得较高的牵引力。所有分时四驱的4轮驱动模式不适于干燥甚至部分干燥的路面行驶,因为汽车没有中央差速器,无法让前后轮以不同速度旋转,汽车不能在路上的转弯处平稳地转向。所以分时四驱只有在车轮打滑时才可以使用四驱,一回到摩擦力大的硬地面应马上改回两驱,否则轮胎、差速器、分动器、传动轴都会损坏。较新的系统安装有自动轮毂,无须驾驶员下车手动操纵。

2、全时四驱(Full-time 4WD):通俗的理解就是在所有路面均可以使用四轮驱动。在干燥的公路上行驶时,汽车可以使用两轮驱动,如车轮打滑,可以手动或自动接合4轮驱动。大多数全时4轮驱动系统还具备高低档分动箱(加力箱),可在恶劣地形情况下使用分动箱(加力箱)的低速档,提供更大的四轮驱动力。全时4轮驱动的主要缺点是:由机械、电子和液压件组成,比较复杂;对于手动转换四驱的车型,需预先判断路面情况再决定是否挂四驱,在判断不准或遇到紧急情况时,会丧失发挥四驱性能的时机;对于自动转换四驱的车型,车轮出现打滑后才能接入4轮驱动,无法在出现打滑时立刻传递动力,时机同样会延误。总之,它是一个反应系统,而不是预动系统。

3、永久四驱(Permanent-time 4WD):永久4轮驱动是最完善的驱动系统,无论路况如何,汽车始终使用四轮驱动方式,没有两驱方式。这些系统一般具有高低档分动箱(加力箱),可应付最恶劣的路面。动力传递给全部四个车轮,在公路上或越野行驶时均可获得最高的牵引力。它是使用最方便的系统,驾驶员介入最少。当然,这类系统一般不如全时4轮驱动系统省油。并且,此系统更为复杂,生产成本也更高,所以车价也就更昂贵。通常像路虎这样名声显赫的车型均采用永久四驱。

4、全轮驱动(All-wheel Drive):全轮驱动AWD系统通常用于小客车及"轿车式"轻型SUV。这些系统的运行时类似不带加力箱的永久四驱,但其动力设计只是用来在城市使用。动力可按固定或变化的比率传递给全部四个车轮,无需驾驶员介入。动力系统低档扭力输出不够大,爬坡能力不强,无法在稍复杂的越野环境中使用。全轮驱动在几款轿车、及多用途运动车中是十分时尚的选择,将它称之为全天候系统比全地形系统更为合适。

总结:分时四驱是有两驱和四驱,但四驱模式只能在越野路况使用,不能在公路使用,因此被称为分时四驱;全时四驱则在所有路面都可以使用四驱,并有两驱模式;永久四驱是只有四驱模式;全轮驱动是主要用于城市四驱,类似不带加力箱的永久四驱,但低档扭力不足以应付越野路况。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2013-08-26
其实原理差不多~4WD是带有分动器的~可以在四驱,后两驱之间切换(之间还有别的,例如低速4驱等专属功能),AWD是没有带分动器的四驱系统,即全时四驱,只有差速器,在前轮和后轮之间改变传动比例,大部分情况下是后轮占比较大的驱动力,在遇到打滑或无牵引力的时候,差速器自动上锁,把大部分动力传送到有牵引力即抓地力的车轮上!本回答被网友采纳
第2个回答  2013-08-26
AWD是前2轮驱动就是说发动机带动的是前面2轮子后面的是拉着的 4wd就是4个轮子都由发动机驱动

相关了解……

你可能感兴趣的内容

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 非常风气网