如题所述
若是轿车一个轮胎坏了，是可以只换一条轮胎的，但前提是：
1、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎。
3、条件允许的情况下，是最好四条同时更换，加上轮胎调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。
4、更换轮胎时要记住同一辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的轮胎，同一轴上的轮胎更要防止混用，如果要更换一边轮胎，另一边也要同时更换。
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轮胎使用注意事项
1、避免轮胎内压力不足或者过剩
轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性。
增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。
2、轮胎的纹路不足1.6mm时及时更换新轮胎
根据国家标准，乘用车子午线轮胎的径向磨损极限为1.6mm，卡车的子午线轮胎的磨损极限为2.0mm。为此要市场观察自己驾驶的车辆轮胎纹路的深度。
3、氮气轮胎比空气轮胎更安全实用
与空气相比，氮气不会氧化轮胎的金属轴和橡胶表面，并且在高温条件下，氮气的体积变化不大，但是氮气轮胎有很大局限性。必须在专业的车间进行更换。
4、轮胎压力检测系统的安装
如今的许多中高端汽车都有轮胎压力检测系统。胎压监测系统主要包括直接胎压监测系统、间接胎压监测系统。
直接轮胎压力监测装置使用安装在每个轮胎中的压力传感器来直接测量轮胎中的空气压力。当轮胎压力过低或轮胎漏气时，系统会自动报警。
间接轮胎压力监测，当某个轮胎的压力降低时，车辆的重量将使车轮的滚动半径变小，导致转速比其他车轮更快，并且通过比较转速来实现效果轮胎之间的差异。
参考资料来源：百度百科-轮胎
不一定非要更换4条轮胎，具体更换几条是要看轮胎使用的情况所决定。
1、更换1条轮胎需要具备哪些条件：
在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
2、更换2条轮胎需要具备哪些条件：
同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致）如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎（同轴）。
3、最差的情况就是4条轮胎磨损都很严重，就需要一次性更换4条轮胎了。
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五种习惯可延长轮胎寿命:
1、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
2、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
3、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
4、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
5、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
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本回答被网友采纳如果一个轮胎坏了，可以不更换其余三条好的轮胎 。
但前提必须是：
1、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致） 如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎（同轴）。
另外，如果条件允许的情况下，是最好四条同时更换，加上轮胎调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。
当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必被迫换一对轮胎，如果您更换一套轮胎，您可保持原始的操控平衡性。
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汽车轮胎保养
1、定期检查胎压
胎压是影响汽车轮胎使用很重要的一个因素，它对汽车的作用相当于脚对人的作用。如果要保障汽车的驾驶感和行车安全，那就要让汽车的胎压保证在正常的范围内。
汽车胎压一般来说在2.4~2.5bar之间，如果是增强型轮胎胎压在2.8-2.9bar之间。胎压过高会影响汽车的驾驶感，车胎与地面的接触面积过小，阻力减小，容易出现打滑的现象，而且车胎容易鼓包或者直接爆胎。胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。
所以定期检查胎压是非常重要的一件事情。建议车主可以购买一个器，每隔一两周监测一下。不过，如今稍微重视一点安全性的汽车都会安装胎压监测功能，比如驭胜s350就自带胎压监测功能，而且是配备的是BRAVO系列越野轮胎，前后均为265/65 R17。
2、给轮胎换换位
汽车四个轮胎由于只要作用不一样，所以磨损程度也不一样。每隔一段时间给轮胎换换位，可以保持轮胎磨损的均匀程度，延长轮胎的使用寿命。
如果某个轮胎的磨损程度太严重，会造成车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以建议车主们每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次，以避免轮胎非正常过度磨损。
参考资料来源：
【轮胎更换原则】
1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
8.负荷相同装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。
您好！ 如果轿车一个轮胎坏了，可以只换一个，但前提是：
1、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致） 如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎（同轴）。
另外，如果条件允许的情况下，是最好四条同时更换，加上轮胎调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必被迫换一对轮胎。如果您更换一套轮胎，您可保持原始的操控平衡性。
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