我有一个29寸的大行李箱，上次坐高铁的时候好像没发现有大的空隙可以用来放箱子座位上方又太高了不方便，所以想问问有谁知道高铁上有没有专门放行李的区域
动车组和高铁站是无法办理行李托运的。
解决办法：
携带大号行李的旅客提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李。
1、在乘车前带上行李到普铁车站托运厅填写行李托运单。
2、填好行李托运单之后，将行李托交管给托运站的工作人员，工作人员会对行李进行称重，确定重量与填制行李票，支付想要的交易费。
3、之后托运站的工作人员会给一张行李票，带着车票乘车就可以了。
4、到达目的站之后凭行李票，领取行李。
高铁托运行李规定：
(1)乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。
(2)动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。
(3)在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。
旅客免费携带品的重量、体积规定如下：
乘坐动车组列车：成人20千克，儿童（含免费儿童）10千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，杆状物品不超过130厘米。乘坐动车则不要带超过24吋（单位:厘米 38×60×28 126）的箱子。
乘坐高铁列车：乘高铁随身行李不能超过20公斤。
检票员没空管你超没有超标准，而且还会热心帮你开旁边的小门，让有大件行李的先过。现在的检票员不会牺牲大部分乘客赶高铁的利益去罚你的款，所以只要你别太作就没事。
扩展资料：
早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。
参考资料：高铁百度百科
由在车站服务台、进站口安检区设立服务点，面向旅客个人物品、站内购买的土特产产品和不宜进站上车的旅客携带品等提供便捷、高效、安全的“站到门”托运服务，按客户要求自愿办理。
具体办理流程如下：
1、当旅客通过安检仪，被检查出携带铁路规定的禁止携带进站上车的物品，可通过“安检处置台”上的“便民托运服务”提示牌的指引，自愿选择办理便民托运服务。
2、当旅客及所携带物品通过安检仪进站后，旅客本人可携带物品或站内购买的商品，自愿前往高铁便民托运服务台，在服务台工作人员引导下办理便民托运服务。
3、旅客配合铁路工作人员进行货物验视，通过扫描收件员提供的“扫码寄件专用运单”，在收件员的提示下，填写运单信息以完成寄件。
高铁托运的办理范围和服务时限：
已在69个高铁车站开通便民托运服务。为中国大陆地区超过300个城市提供服务，包括所有地市级以上城市和部分县级城市。
后期将逐步扩大办理便民托运服务的车站范围，已开办69个高铁车站的具体名称见附表。
标准服务：根据寄件时间及目的地的行政区域，最快次日18:00前送达。
特惠服务：根据寄件时间及目的地的行政区域，最快隔日23:59前送达。
根据产品类型及服务时效区分价格，采用“首重+续重”的计费模式。标准服务价格标准参考：首重23元+续重10元/公斤；特惠服务价格标准参考：首重18元+续重6元/公斤，具体价格根据收寄城市在一定范围内浮动。
本回答被网友采纳解决办法：
携带大号行李的旅客提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李。
1、在乘车前带上行李到普铁车站托运厅填写行李托运单。
2、填好行李托运单之后，将行李托交管给托运站的工作人员，工作人员会对行李进行称重，确定重量与填制行李票，支付想要的交易费。
3、之后托运站的工作人员会给一张行李票，带着车票乘车就可以了。
4、到达目的站之后凭行李票，领取行李。
高铁托运行李规定：
(1)乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。
(2)动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。
(3)在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。
