如题所述
成都地铁19号线共设18座车站,全部为地下车站,设计速度140千米/小时。站点分别为:金星站、黄石站、市五医院站、凤溪河站、温泉大道站、明光站、九江北站、龙桥路站、双流机场2航站楼东站、龙港站、温家山站、牧华路站、怡心湖站、正兴湾站、红莲站、天府商务区站、蓝家店站、天府站。
作为成都市城市轨道交通第四期建设规划的首条开通线路,19号线二期西起九江北站(不含),东至合江站(预留),经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站,串联温江区、双流区和天府新区,兼具市域快线干线和机场线的复合功能。
19号线二期全长43.17km,在共线区段实现4A/8A编组混跑运营,开通初期运营后将与19号线一期贯通,届时全长将突破100km,将有力增强区域辐射带动力,充分发挥轨道交通成网后的快速交通联通服务功能,紧密双机场之间的联系,有效提升综合交通配套水平。
成都地铁19号线的主要工程介绍:
成都地铁19号线二期工程穿越地层复杂多样,包含低瓦斯地层、富水砂卵石地层以及有砂卵石、泥岩、透镜体夹砂层等的复合地层,盾构掘进过程中,将穿越机场停机坪、铁路、地铁既有线、高速公路、河流及密集建筑物群。
在盾构穿越风险源期间,项目实时跟进盾构掘进信息;结合盾构穿越不同区域,制定“软弱地层开仓,高渗透性砂卵石地层带压开仓”“中盾注泥+同步增稠双液浆+管片壁后填充注浆+管片四周深孔注浆”相结合的施工专项控制措施,通过多工序、全过程管控,确保了盾构在掘进过程中地层能得到及时注浆,为安全高效完成盾构掘进任务提供了保障。
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