车主对品牌依恋程度调查，前三名连外国人都觉得诧异

说到JD Power相信很多人都清楚，简单来说这是一家喜欢弄汽车类各种排名的机构。有年度十大车型，十大品牌，十大内饰等等。重要的是，这家机构数据很真实，都是根据实际情况调查而得出的排名。但是，近期，JD Power好像不太满足于以往的调查方式，他们在以往简单调查采访中增加了人类情感反应调查。

情感反应调查？是对车的爱吗？从他们的叙述来看，似乎是这样的，就好比国内的车主喜欢自己的爱车称之为"小老婆"这种情感。在调查车主对车辆或者品牌的满意程度之外，还会评估车主对于车辆的情感依恋程度，结合两方面得出一个数据。而在目前，JD Power便根据这两项统计数据发布了一个最有吸引力的主流品牌的榜单。可能是因为加入新数据统计方式，今年最有吸引力的品牌与往年有着很大的不同。

10.现代

积分：842

虽然国内韩系车近几年非常的惨淡，但在北美地区韩系车却是挺受到欢迎的。尽管现代品牌仅仅排在了第十的位置，它却是迄今为止该研究中最受好评的品牌。当然，现代品牌的评分里面还包括了其旗下的品牌Genesis和Kia。

9.本田

积分：842

相比上一年的品牌忠诚度排名来说，此次本田品牌排名有稍微的下降，但依然是在前十的位置，问题不大。可能国内的消费者会觉得本田的车型在用料有稍微的欠缺，但是在北美，本田为啥有这么的高的吸引力，确实因为更现代的技术，优良的机舱布局以及使用更多优质材料。

8.日产

积分：844

可能说出来国内的消费者会有所讶异，日产上榜的最大原因是因为新的设计语言和更高档的机舱布局，这两个方面都得到北美消费者高评价。虽然这是事实，但是还是想说一句话，同一个世界，不同的日产。

8.马自达（并列）

积分：844

马自达前些年改头换脸之后，国内的销量以及份额也随着上升，同样的在北美也是如此。在今年，在市场上颇有名气，并且从用户的满意度以及情感依恋方面，在所有品牌中是增幅最大的。相较上一年上升了9位。

8.起亚（并列）

积分：844

起亚近些年在国内没什么动作，也没什么声音。但是在国内却"混"的非常红火，不管是现在的这个排名还是在"初始质量研究"排名中，都有非常好的成绩。对此，只能说一句，国内的市场难道它不香吗？

5.MINI

积分：853

其实国内是有不少的消费者喜欢mini品牌的车型，但是由于实际情况不是那么允许，导致mini在国内的表现显得非常的一般。但在北美不一样，只要自己喜欢，管它呢，买呗。当然，mini这样的小车能得到北美消费者的青睐，其体积的增加可能是其吸引人的主要原因之一，但也导致了mini显得有些"跨界"。

4.福特

积分：853

作为本土品牌，却不说品牌或者车型怎么，本地消费者自然是要支持下的，就好像我们需要支持国产品牌一个道理。因此，福特在他们心中还是有着较高的地位的，也正好击中了此次测试的点，品牌情感依恋程度。

3. GMC

积分：857

GMC品牌在国内几乎见不到，甚至可以说没有，这可能与品牌车型的定位有一定的关系，了解的朋友应该都知道，GMC的车型只有更大，没有更小。在国内的用车环境来说，确实不怎么适合。

2.Ram

积分：871

要不说各个地区消费者买车都会受到环境的影响，不然Ram作为一个专门制造卡车和货车的品牌，怎么就能排在车主情感依恋程度的第二名呢，甚至是超过了福特。

1.道奇

积分：872

不仅是国内的人会感到奇怪，可能北美的消费者都会觉得奇怪，咋道奇就能上第一了呢？但事实上，这些年，道奇确实做出了不少的改变，与客户建立情感联系加强了不少，目前道奇拥有诸如Charger，Challenger和其Hellcat版本之类的汽车，扩大了为消费者提供需要的资本。或许在这个基础上，道奇可以考虑下国内市场。

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