如题所述
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普通火车一般18节，特殊情况下20节。18节车厢有机车1+行李车1+餐车1+发电车1+软卧车厢1+硬卧车厢+硬座车厢。春运的时候可能会增加2个硬座车厢，所以有时候会达到20节。还有一种局内双层客车是8节的。东风3556牵引。YW25G(硬卧)定员66人，
YZ25G(硬座)定员118人，还有定员108人的。
RZ25C(软座)定员80人。
RW25(软卧)定员36人。
RZ25G有特等、一等、二等等差别，每种又不一样
还有YZ25K、YW25K、RZ25Z、BSP、25T、SYZ25B、SYW25B、SRW25B、RW19K等好多种车型都可以称为新空调火车。
客车标准编组是15节；货车标准编组是70节。
一般是空调发电车1节、硬座6节、餐车1节、软卧1节、硬卧5节、行李车1节
请注意现在多数火车票都改成三天的预售期，放票时间为上午十点或下午三点。只有少数车次是提前12天在网上购票或电话预订。
车站和代理点是提前10天售票。
放票时间为早七点，早十点，下午三点。过路车是下午三点首次放票。
好运。
来自火车票团队，请采纳
普通火车一般18节，特殊情况下20节。18节车厢有机车1+行李车1+餐车1+发电车1+软卧车厢1+硬卧车厢+硬座车厢。春运的时候可能会增加2个硬座车厢，所以有时候会达到20节。还有一种局内双层客车是8节的。东风3556牵引。YW25G(硬卧)定员66人，
YZ25G(硬座)定员118人，还有定员108人的。
RZ25C(软座)定员80人。
RW25(软卧)定员36人。
RZ25G有特等、一等、二等等差别，每种又不一样
还有YZ25K、YW25K、RZ25Z、BSP、25T、SYZ25B、SYW25B、SRW25B、RW19K等好多种车型都可以称为新空调火车。
客车标准编组是15节；货车标准编组是70节。
一般是空调发电车1节、硬座6节、餐车1节、软卧1节、硬卧5节、行李车1节
请注意现在多数火车票都改成三天的预售期，放票时间为上午十点或下午三点。只有少数车次是提前12天在网上购票或电话预订。
车站和代理点是提前10天售票。
放票时间为早七点，早十点，下午三点。过路车是下午三点首次放票。
好运。
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第1个回答 2012-12-01
短途旅客列车 也称管内列车（一局管辖之内）一般挂12—18节车厢 长途旅客列车 也称跨局列车（跨多个铁路局）一般挂14—20节车厢 其中包括牵引机车
邮车和空调发电车 最多的旅客列车也就挂个24节车厢
货车一般在40节以上，重载货车可以达到60节以上,长达1500米,比如大秦铁路上的运煤专列.
邮车和空调发电车 最多的旅客列车也就挂个24节车厢
货车一般在40节以上，重载货车可以达到60节以上,长达1500米,比如大秦铁路上的运煤专列.
第2个回答 2012-12-01
长途客车标准是18节,在客流量大或者热点线路可能随时加挂,管内短途车一般是10节,有特殊的是4-6节;跨局短途车一般是10-14节,货车一般在40节以上，重载货车可以达到60节以上,长达1500米,比如大秦铁路上的运煤专列.
第3个回答 2012-12-01
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